Club SAAB España

La del Alba sería cuando el Capitán Pirata y su amigo Hopschemari salieron de la venta. Tan contentos, tan gallardos, tan alborozados por el plato de migas que se habían metido pal cuerpo, que cuando quisimos darnos cuenta estabamos entrando en la capitalilla, el jodido Temido habia hecho bien su trabajo. Dos horas antes la orden fue clara, "lleno de la 98", y ya en la cabina, " a toda vela, no problem (paga Hopschemari) cruisse a 180.

La misión, en busca de un Drakkar classic del año 2002, a base de gasoleo, las escotillas, 3 o 5, con menos de 11.OOO leguas recorridas, y por un precio de adquisición rondando las 15.000 unidades monetarias de la Comunidad Europea.

De su avistamiento, y de las virtudes de las distintas arboladuras y aperejos posibles, es de lo que espero vustras siempres agradecidas respuesta.

Muy buenos dias, bribones.

Y…cómo es eso?.

mmm..el drakkar no era el barco normando en el que venían los..pues eso...los normandos que atacaban la aldea de Asterix????? o nadie más ha leido Asterix y los normandos???
Encontrar uno de esos no se si no será dificil...si es un coche..pos no tengo ni idea de como es..

no me entero amigo..acaso buscas un Nissan Terrano Dakar como sustituto al Pajero (con perdón) de tu progenitor ?. A lo mejor me he columpiado pero....

he releido tu post en busca de alguna pista y me averguenzo de lo anteriormente expuesto por mí, lo siento capitan pero me perdí entre los "viricuetos" de la proclama. Saab 9-3 2.2 Tid.

Perdón señores muriciomix y Carlos, como dice el amigo cresslime, busco un nueve tre o noventa y tres, como dicen algunos.

Me han ofrecido uno de tres puertas negro, precioso, asientos mixto de cuero y tela, del 2002 con 9.000 leguas a sus espaldas. Me imagino que sería el de 125 caballos de vapor, pero pedían 19.400 euros de estos modernos.

Y otro con 5 puertas y 19.000 leguas del 2001, más bajo de gama, de 125 caballos de vapor por 11.500.

Me parece desmedida la orquilla de precios en la que nos estamos moviendo. ¿Cuantos modelos hay de estos bichos?

Espero haber conseguido desfacer el entuerto. Muy buenas noches.

Pd.: El pajero de mi progenitor 8) le tenemos en venta, por si a alguien le interesa. Visto desde fuera está un poco dejaillo, pero el jodido anda por un tubo, esos cacharros son mas duros que el zancajo de un indio.

C a r l o s escribió:Y…cómo es eso?.

Sí, ya sé lo que es un Drakkar. A lo que me refería era que… por qué un 9-3 Clásico?.

Capitán Pirata escribió:Perdón señores muriciomix y Carlos, como dice el amigo cresslime, busco un nueve tre o noventa y tres, como dicen algunos.

Me han ofrecido uno de tres puertas negro, precioso, asientos mixto de cuero y tela, del 2002 con 9.000 leguas a sus espaldas. Me imagino que sería el de 125 caballos de vapor, pero pedían 19.400 euros de estos modernos.

Y otro con 5 puertas y 19.000 leguas del 2001, más bajo de gama, de 125 caballos de vapor por 11.500.

Me parece desmedida la orquilla de precios en la que nos estamos moviendo. ¿Cuantos modelos hay de estos bichos?

Espero haber conseguido desfacer el entuerto. Muy buenas noches.

Pd.: El pajero de mi progenitor 8) le tenemos en venta, por si a alguien le interesa. Visto desde fuera está un poco dejaillo, pero el jodido anda por un tubo, esos cacharros son mas duros que el zancajo de un indio.

Creo que el de los asientos mixtos es un Special Edition aniversario. Lleva cuatro pijadas más y por eso se cotiza algo más alto pero vamos… Qué llantas llevaba?. Unas especiales de 17”?.

En teoría había:

SEK: Pelao y con A/A.
S: Con Tapicería Velour de lujo y Clima.
SE: tapicería de cuero, clima y llantas de 16”.

Carlos, el coche es para mi amigo. Las llantas no me fijé si eran de 17", lo que sí me llamó la atención es que eran guapas de c****es.

Un saludo,

capitan, por dios, cuida ese lenguaje
Solo una puntualización, el SE se podía encontrar también sin tapiceria de cuero. Al menos en el 99 era un extra.
Un saabludo

Los últimos classic SE, venían con la tapicería mixta, no tenía por que ser el aniversario ... creo

ivandlf escribió:Los últimos classic SE, venían con la tapicería mixta, no tenía por que ser el aniversario ... creo

Efectivamente, repasando el catálogo del 2002 el SE llevaba de serie la mixta (cuero opcional) y solo el Aero llevaba el cuero de serie.


Ponía Turbo en los asientos?. Si es así es un Turbo aniversario. Si no… un SE.

Capitán, me acabo de acordar que en breve en Madrid está la Feria de vehículos de ocasión, puede ser una buena oportunidad para encontrar lo que buscais ...

http://www.vehiculo-ocasion.ifema.es/fe ... fault.html

Yo tengo un turbo aniversario 2002
Efectivamente como apunta Carlos el acabado es el SE con el tema del anagrama en los asientos, panel en madera o fibra y llantas de 16' (yo le puse las ALU de 17' Aero como extra)

Si puedes negociar ese a 16.000 entiendo sería un buen precio y tendrías el ultimo de los classic a full de equipo.

Muchas gracias. Ya les contaré como va la caza

Muy buenas noches.