Club SAAB España

Como posiblemente acabemos por mudarnos a Alicante, necesitaré coche para ir a trabajar todos los días, en principio tengo el Volvo, aunque sigo con la idea de comprarme el 900 preGM, lo que ocurre es que un coche con tantos y con achaques cada dos por tres pues no se..., me han aconsejado un coche utilitario nuevo, tengo claro que tendrán que ser un Smart fortwo o un Lancia Ypsilon, con la formula de financiación de una cuota fija durante tres años y una cuota final elevada con la posibilidad de financiarla o devolver el coche, depende de la marca lo llaman formula reestreno, 1.2.3 o compra comodín, pero ¿realmente sale a cuenta este tipo de financiación? ¿alguien tiene referencias? o con lo que pagaré al mes puedo pagar las 4 tonterías que le salgan al volvo o mi futuro saab?
Sorry, pero estoy hecho un lío...

Yo estaba practicamente en la misma situación que tu, no queria hacerle kilometros al 900 incluso al termino que plantearme su venta, pero he de decirte que desde el tiempo que lo tengo no me ha dado ni un solo problema y he andado con él bastante eso si, siempre en carretera que sufre mucho menos. ahora voy a tener tambien a mi disposición (no siempre, pero reducire los kms al 900) un almera y seguramente que lo notaré tanto en el coche como en el bolsillo.
Mi consejo es que si lo vas a tener para hacerle muchos kms no te lo compres, o bien, si tienes la posibilidad de combinar los kms con el volvo, pues adelante. La verdad es el 900 engancha.

No sé si sale a cuenta o no, ni cuánto te piensas gastar. Lo que sí te puedo decir es que no irás tan seguro como en tu Volvo o en un posible y futuro 900 preGM. Aunque obviamente se trata de tu dinero

Saabludos

Lo tienes facil, calcula si tienes 2 coches, uno para trabajar y otro para disfrutar, pagas 2 seguros, impuestos, etc... posiblemente te sale mas a cuenta tener uno y con lo que te ahorras en el seguro tienes para pagar la gasolina de mas que en teoria gastaras con el saab en comparacion con un utilitario.
Los 900 no son muy proclives a averias a poco que hayan estado bien cuidados, si pillas un atmosferico, eliminas muchos posibles problemas mecanicos y tienes un motor indestrutible, fijate el 900 de seos
Asi pues, mi consejo es que busques un 900 atmosferico, barato de comprar, poner a punto y mantener. Fijate, en cuanto lo compras, cambias la valvulina, filtros, bujias y sobretodo un buen aceite y a tirar millas que diria ruben.

Un saludo.

PMI030 escribió:aunque sigo con la idea de comprarme el 900 preGM, lo que ocurre es que un coche con tantos y con achaques cada dos por tres pues no se..., me han aconsejado un coche utilitario nuevo

Sorry, pero estoy hecho un lío...

Estimado PMI030:

Entiendo perfectamente la disyuntiva en la que te encuentras. Me pongo en tu lugar y te escribo lo que estoy pensando:

1.- Coche nuevo utilitario.
Ventajas:
Un coche en principio sin problemas, que te gusta y que presenta muchas opciones y facilidades de forma de pago.
Inconvenientes:
Tienes un coche "del montón". El que sea lo verás a "patadas".
Dentro de un tiempo habrá pasado sin pena ni gloria y pensarás en buscar otro. Habrás entrado de lleno en la cultura del "usar y tirar" tan propia de nuestro tiempo.

2.- Un SAAB (900 preGM):
Ventajas:
Es el coche que te gusta.
Mientrás más "solera" tenga más te va a gustar, además, con los años cada vez te sentirás más satisfecho y no querrás desprenderte de el.
Lo tendrás tu, será TU coche y será muy improbable que te cruces con alguno exactamente igual que el tuyo.
Al volante te sentirás como difícilmente te hayas sentido antes en otro coche.
Andan que se las pelan.
Pregunta a cualquier mecánico experto: Te dirá que ya no se hacen coches así.
¿Conoces alguna marca que su propietarios den un alto valor a los modelos precedentes de esa marca? En SAAB si.
Inconvenientes:
No te va a ser fácil encontrar uno que esté perfecto.
Tienes que hacerte a la idea que hay que mimarlo y ponerlo a punto.
Los repuestos no son baratos. En los desguaces por ejemplo cuando preguntas por un SAAB saben lo que tienen y se suelen aprovechar.
Exige mucho cariño pero luego la satisfacción al volante es impagable.
Te va a gastar más gasolina que los modelos actuales, son "tragones".

...

Como verás, se me ve el plumero a la legua. Yo lo tendría muy claro pero mi situación personal seguro que no tiene nada que ver con la tuya, así que lo que decidas seguro que será lo mejor para ti y tus intereses.

Muchísima suerte.

MF

Yo me uno a lo de que el motor atmosférico de Saab es indestructible, mira mi 9000, atmosférico y ya ha pasado los 300000 km sin una sola avería de motor.
He de confesar que desde que leo este foro, tengo muchas ganas de probar una turbo de Saab , cuantos mas cv, mejor.

Lo que ocurre es que con el Volvo hemos tenido mala suerte, y cada 2 por 3 estamos en el mecánico, son tonterías pero que te vas dejando la pasta, y claro..., comprar un 900 y que me pase lo mismo, en cambio con el Jeep ningún problema, encantados.
El consumo no me preocupa mucho la verdad, de hecho el coche que más usamos es el Cherokee, me preocupa más el mantenimiento y las averias, pero en vista de la resistencia del Saab.
Y de todos los utilitarios me quedo con el Ypsilon, para mi el más bonito y exclusivo, pero no deja de ser un utilitario, decir que todo empezó porque tenía pensado comprarme una BMW C1 y claro ya sabeis como es la gente dando consejos, por un poco más, que si una moto no se que ..., (aunque como dice mi amigo Sebas de Barcelona por lo menos en esta es más fácil recuperar el cadaver en caso de accidente) si me pongo en ese plan de un poco más me compro un 93 SS, aunque sea el más basico (quien pudiera).