Club SAAB España

Tengo que comprar una silla para la enana. El caso es que mi mujer ha empezado a preguntar en algunas tiendas y parece ser que las que tienen el sistema ISOFIX tienen un precio superior a 300 Euros. Mi pregunta es la siguiente, ¿¿¿Merece la pena este sistema el sobrecoste???, por otra parte mi coche si tiene Isofix pero el 900 de mi mujer no, y al final es donde la niña realiza al día la mayoría de viajes, ¿¿¿puedo utilizar la misma silla en el SS con Isofix y en el 900 con el sistema del cinturón???.

Tengo un cacao enorme... ya me contareis.

Un problema del isofix es ver si está homologada para el coche.
Parece una tontería, pero en Saab no están muy puestos.

Me explico. Por ejemplo en Römer (de lo mejorcito):

http://britax-roemer.de/daten/typenliste_en.pdf


Otra comparativa de sillas:

http://www.seguridadvial.org/portada/si ... I_2003.pdf

Yo pensaba que el Isofix era universal.... ¿¿¿que pasa que cada sistema Isofix cambia de modelo a modelo???. Saab tiene sillas entre sus accesorios???

¿¿¿Cuantas sillas tiene un niño???... viendo los pesos. Hay que comprar un par ¿no?.

¡¡¡que cosas!!!. 8)

Saab tiene sillas entra sus accesorios pero a precio de atraco (creo que pedían sobre las 70.000 ptas) por una que no era isofix.

El problema de las sillas es que "quien mucho abarca, poco aprieta".

Si sirven para muchos pesos, luego no son tan buenas.

Yo he utilizado para el mayor una de 0 a 15kg y ahora va en una de 15 a 36 kg.

Para la pequeña busco esa que va de 9 a 36 kg, según los "pegotes" que le pongas y parece que no pierde efectividad.

Os recomiendo a todos que leáis este informe sobre la importancia de los sistemas de retención infantil. Pone cosas como esta:

http://www.seguridadvial.org/portada/si ... I_2003.pdf

GUS escribió:¿¿¿Cuantas sillas tiene un niño???... viendo los pesos. Hay que comprar un par ¿no?.

¡¡¡que cosas!!!. 8)

... o más ... yo también he "plantado" sillas en el coche de mis suegros ...

javier escribió:... o más ... yo también he "plantado" sillas en el coche de mis suegros ...

Vaya, pensaba que era el único que lo había hecho, y en cambio en el coche de mis padres no

Recomiendo Römer. Algún modelo de Bebe Confort (0-15kg) tb está muy bien. Mira que pesen mucho, parece una tontería pero la solidez te da una buena idea de la calidad.
Yo compré la Römer Kid para mi "monstruo" de 4 años, pero si ahora pudiera cambiar hubiera cogido un modelo con Isofix, permite ambas fijaciones y con Isofix va mejor retenido y bascula menos en las curvas cogidas a ritmo

Bueno he comprado la Römer Duo, parece ser que es de las mejores, lo mismo que su precio, algo más de 300 Euros, que encima se cambia a los 4 años...

Hoy por la mañana he intentado montarla en el coche y tengo dos dudas:
Los enganches van debajo de los asientos, perfecto, pero tengo que meter unas piezas de plástico negro (donde luego va la silla), que arrugan toda la tapicería, la dejan pillada, ¿¿¿estos hierros del sistema Isofix se sacan para fuera y de esa forma no hay que meter los plásticos dentro???. ¿¿¿cómo va el tema???, he leido las instrucciones, pero me mosquea que sufra tanto la tapicería...

Gracias por las respuestas.

Yo también llevo una Römer duo, pero la versión no isofix. Lleva un tensor de cinturón.

Para que no me destrocen las sillas la tapicería he puesto una manta por todo el asiento trasero.

Mirate la lista de compatibilidades de Römer.

http://www.britax-roemer.de/daten/typenliste_en.pdf

Parece que hace falta una adaptador

"with TopTether equipment
(before bying the child seat
check if car is provided with
TopTether anchors)"

Es curioso que en la lista aparecen el 9-2 y el 9-7.

¿¿¿Un adaptador??? ¿¿¿Me paso por la tienda???

¿¿¿En Español???

Pues no lo se exactamente.

He encontrado esto (en castellano):

http://www.sobreruedas.es/supermotor/pr ... ts_id=3221

http://www.mundobaby.com/NASApp/mbb/mbb2.jsp?prod=3066


http://www.seguridadvial.com/portada/SR ... 004_6.html

En la página 16 de este catálogo de idioma desconocido aparece otro "adaptador".

http://www.baby-center.si/uprava/Katalog2005SLO.pdf

He estado en la Saab, parece ser que las piezas de plástico que trae "de serie" la silla es lo que hay, pero deja marcadísima la tapicería, tengo un cliente con un 325Ci que le ha dejado el cuero fastidiado el Isofix. En la misma Saab me han reconocido que los plásticos les parecía que "machacaban demasiado la tapicería", voy a pasarme por la tienda:....:::..

Bueno, ayer quedé con un amigo que tenía marcada la tapicería del Laguna por los Isofix y en la Renault le solturan el hilo de las costuras laterales y para adelante.

Miramos el 9-5: Viene de maravilla YA QUE SI TIRAIS en la base de los asientos traseros, del tirador se levanta el asiento lo justo para meter la silla, ESTA RESUELTO DE MARAVILLA.

Sin embargo en el 9-3 SS... sigo sin enterarme, hoy por la noche lo miraré de nuevo. Me temo que para ahorrar costes...

No entiendo estas diferencias entre un modelo y otro.