300000 km
Moderador: Moderadores
300000 km
Pues lo dicho, que el 9000 también se apunta al club de los 300000 km.
Saab 9000i 16v. 1989 ---> Pelao
Saab 9-5 Arc 2.2 tid 2002 ---> Control de velocidad, espejo interior fotosensible y sensor de lluvia.
Saab 9-5 Arc 2.2 tid 2002 ---> Control de velocidad, espejo interior fotosensible y sensor de lluvia.
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AngelPereyra
- Forista 95 octanos
- Mensajes: 58
- Registrado: Mié Abr 28, 2004 1:28 pm
- Ubicación: Málaga
Y que hagas muchos más
Buenas,
A mi ya me va quedando poco. Voy por las 176 mil millas (283 mil kilómetros) y espero que me haga muchísimas más
Un saludo,
Angel.
A mi ya me va quedando poco. Voy por las 176 mil millas (283 mil kilómetros) y espero que me haga muchísimas más
Un saludo,
Angel.
SAAB 9000 2.3 150cv azul del 91 (versión Americana)
enhorabuena !!!! y a por los 400000 kms.Seria interesante saber que averias habeis sufrido los cientokilometreros , para saber que nos depara el futuro , lejano en mi caso
saab 900 turbo cabrio MY91
BYD seal AWD - la foca
Vespa 200 TX
Royal Enfield bullet 500
BMW I3 bev , el silencioso
Lancia Fulvia 1.3 s coupe , resucitando del letargo
ex-saab 9-5 aero SW RIP
Ex Saab 9000 csi 2.3 my 93
Ex Saab 9-5 lpt 2.0
Ex Saab 900 s aéro europe
orgulloso uñas negras
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Pues por mi parte, una bomba de agua, un radiador de la calefacción y un alternador. Luego lo típico, bujías, filtros.... La verdad es que no me puedo quejar del coche.
Saab 9000i 16v. 1989 ---> Pelao
Saab 9-5 Arc 2.2 tid 2002 ---> Control de velocidad, espejo interior fotosensible y sensor de lluvia.
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AngelPereyra
- Forista 95 octanos
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- Registrado: Mié Abr 28, 2004 1:28 pm
- Ubicación: Málaga
Reparaciones
Mi coche lleva en mi familia solo 5 años, pero ya he tenido algunos problemas, sobre todo con el climatizador que me trae loco.
De lo normal, le he cambiado la bomba del embrague, los componentes del circuito de frenos trasero, y que recuerde, lo último que ha sido es que con estas manitas y después de llamar a unos 20 desguaces, le he podido cambiar el motor del elevalunas del acompañante
Sobre el bendito sistema de climatización, ya ha tenido dos compresores nuevos, el radiador, los tubos, la bomba, filtro y muchas cargas
Bueno y a final de mes os contaré más, porque tengo cita en el taller, que el coche se me ha vuelto gay (con perdón) y chorrea aceite
Un saludo,
Angel.
De lo normal, le he cambiado la bomba del embrague, los componentes del circuito de frenos trasero, y que recuerde, lo último que ha sido es que con estas manitas y después de llamar a unos 20 desguaces, le he podido cambiar el motor del elevalunas del acompañante
Sobre el bendito sistema de climatización, ya ha tenido dos compresores nuevos, el radiador, los tubos, la bomba, filtro y muchas cargas
Bueno y a final de mes os contaré más, porque tengo cita en el taller, que el coche se me ha vuelto gay (con perdón) y chorrea aceite
Un saludo,
Angel.
SAAB 9000 2.3 150cv azul del 91 (versión Americana)
