Club SAAB España

Tengo la posibilidad de hacerme con un 9000 aero de 288.000km con recien Tüv. El coche esta bastante deteriorado, pero si tiene Tüv reciente y valida es una garantia. HAy que asumir que si queires un coche mint condition hay que pagarlo, y al final un coche que mecanicamente este bien aunque su aspecto no sea el mejor tb se disfruta.
Que me recomendais mirar. Tiene cadena o correa, a que km debe cambairsele. Despues los recambios son faciles de encontrar, la electronica del motor...., cualquier comentario seria bienvenido.

Darwinland:

No te quiero decepcionar y te lo digo desde el cariño: si te quieres meter en un 9000 aero y no sabes si quiera si lleva cadena o correa, mejor déjalo aquí. Te va a costar mucho dinero mantenerlo en perfecto orden de marcha aunque ese bloque 2.3 sea casi eterno.

Por cierto. LLeva cadena que con esos km. ya habría que cambiar.


Saludos.

Lo barato sale caro. Busca algo bien mantenido, de confianza y que haya sido tocado por manos delicadas aunque la compra te salga más cara.

Si vives en Alemania y tiene pasada la Tuv y conoces a algún amigo que entienda de mecánica y entre los dos vayais poniendo al día el 9000 pues sí, pero si está en Alemania lo tienes que traer cambiar de matrícula y empezar a echarle dinero en un taller mecánico para ponerlo medio bien y fiable, prepara la cartera pero bien; Para empezar hazte la idea de unos 6000€ sin contar la compra.