Reparación de airbag
Publicado: Jue Ago 06, 2026 4:56 am
Muy buenas soy Javi y me presento desde Galicia (Viveiro), hace poco un familiar tuvo un accidente con un saab 93 del 2003 el 2.2 diesel, el caso es que tuvo un golpe frontal de no mucha magnitud, pero si es cierto que le saltaron los airbag de conductor y copiloto, destrozando totalmente el salpicadero, pues tras sustituir el airbag del volante, el salpicadero completo con su correspondiente airbag, junto con el reseteo de la centralita que va alojada debajo del freno de mano, tras revisarlo todo y reparar el frontal completo, no consigo quitar la luz del airbag.
He de decir que el cinturón del conductor no lo he cambiado ya que veo que el cinturón se pliega y despliega bien, igualmente que se retiene cuando le tiro fuerte, también he solicitado los sensores de impacto delantero para asegurarme bien de todo, pero por mucho que intento borrar la señal de airbag no lo consigo.
Mi pregunta a los expertos, puede ser que necesite una maquina de obd mas potente para conseguirlo, he cotilleado y habláis de tech2 pero por aquí no se quien puede tenerla para poder hacer el escaneo, podría ser que el cinturón del conductor saltase el pirotécnico aunque no se bloquease.
Los errores que me refleja mi lector son estos:
B0065 - Circuito del pretensor del cinturón de seguridad delantero izquierdo (Conductor): Existe un fallo eléctrico o una resistencia inusualmente alta en el detonador pirotécnico que tensa el cinturón en caso de accidente. Suele deberse a un cable mordido o a un conector flojo debajo de tu asiento.
B0119 - Malfuncionamiento en el conjunto del sensor de airbag central / Actuador secundario: El módulo principal de control de los airbags (o un sensor de impacto central) reporta un problema de comunicación interna, cableado defectuoso o alimentación defectuosa.
B0122 - Circuito de detonación del airbag / Fallo de resistencia (Generalmente el muelle de reloj del volante): Indica una interrupción en la línea del airbag del conductor. La causa más común es el muelle de reloj (clock spring), la pieza cilíndrica detrás del volante que permite que este gire sin romper los cables del airbag.
Puede ser que mi maquina no consiga borrarlos, o es que hay que cambiar si o si, por cierto sabeis alguien que tenga la tech2 cerca, pagaria por el servicio claro, es que los talleres de la zona no me inspiran mucho ya que al decir que lo estoy arreglando yo pueden echar para atras.
b0122
He de decir que el cinturón del conductor no lo he cambiado ya que veo que el cinturón se pliega y despliega bien, igualmente que se retiene cuando le tiro fuerte, también he solicitado los sensores de impacto delantero para asegurarme bien de todo, pero por mucho que intento borrar la señal de airbag no lo consigo.
Mi pregunta a los expertos, puede ser que necesite una maquina de obd mas potente para conseguirlo, he cotilleado y habláis de tech2 pero por aquí no se quien puede tenerla para poder hacer el escaneo, podría ser que el cinturón del conductor saltase el pirotécnico aunque no se bloquease.
Los errores que me refleja mi lector son estos:
B0065 - Circuito del pretensor del cinturón de seguridad delantero izquierdo (Conductor): Existe un fallo eléctrico o una resistencia inusualmente alta en el detonador pirotécnico que tensa el cinturón en caso de accidente. Suele deberse a un cable mordido o a un conector flojo debajo de tu asiento.
B0119 - Malfuncionamiento en el conjunto del sensor de airbag central / Actuador secundario: El módulo principal de control de los airbags (o un sensor de impacto central) reporta un problema de comunicación interna, cableado defectuoso o alimentación defectuosa.
B0122 - Circuito de detonación del airbag / Fallo de resistencia (Generalmente el muelle de reloj del volante): Indica una interrupción en la línea del airbag del conductor. La causa más común es el muelle de reloj (clock spring), la pieza cilíndrica detrás del volante que permite que este gire sin romper los cables del airbag.
Puede ser que mi maquina no consiga borrarlos, o es que hay que cambiar si o si, por cierto sabeis alguien que tenga la tech2 cerca, pagaria por el servicio claro, es que los talleres de la zona no me inspiran mucho ya que al decir que lo estoy arreglando yo pueden echar para atras.
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