Club SAAB España

La verdad es que.... Es el mejor avion que nunca ha existido. Sencillamente impresionante. Un avion, prodigio con mas de 30 años de edad, y que hasta hace muy poco, seguia siendo uno de los aviones mas avanzado tecnicamente que habia.

La verdad es que me hubiese encantado habre volado almenos 1 vez en el....

En fin.Ire ponienod links cuando los vuelva a encontrar:


http://www.concordetribute.com/last_flight.html

Saludos

Otro esta vez en castellano:

http://www.virtualcol.com/news/concorde.htm

Lo mas espectacular debio ser el aterrizaje en paralelo los dos 001 de ambas compañias en pistas paralelas de JFkennedy

Puff...

La verdad es que en los años 60 se diseñaron auténticas maravillas aeronaúticas. Las computadoras eran poco menos que calculadoras electrónicas sofisticadas, primaban las ideas geniales y muchas horas de ensayo en túneles aerodinámicos.

Aparte del Concorde, otro avión sin parangón diseñado en esa época es el Lockheed SR-71 Blackbird, avión espía capaz de volar a Mach 3.5 de crucero... utilizando únicamente un 10% de la potencia de sus motores (los cuales, por cierto, funcionan como turborreactores a velocidades subsónicas, y como estatorreactores a velocidades supersónicas, con conos de entrada de geometría variable que ajustan la onda de choque 8) )

Otra maravilla, y que no pasó a la fase de producción en serie fue el británico BAC TSR.2, antecesor conceptual del Tornado IDS (la versión de ataque al suelo). Era capaz de realizar vuelo rasante guiado por ordenador (un sistema de cartografía rudimentario, pero es que estamos hablando de finales de los 60 ), la parte exterior de las alas era capaz de variar su ángulo (caida negativa) según las condiciones de vuelo... una pasada. Parte de su tecnología se aprovechó años después como ya he dicho en el Tornado.

Ahí van unas fotillos:

Pues si .... la verdad es que se hicieron maravillas. Otro avion, fue el otro avion supersonico civil ruso, antecesor al concorde, que nuna llego a producirse.Ahora no me acuerdo del nombre.

Ahora

masdl escribió:Pues si .... la verdad es que se hicieron maravillas. Otro avion, fue el otro avion supersonico civil ruso, antecesor al concorde, que nuna llego a producirse.Ahora no me acuerdo del nombre.

R.: Tupolev TU-144

En los años ´70 vino al Aeropuerto de Sevilla un Concorde de Air France en vuelo no regular y fue un acontecimiento. Por la "mano" que tenía mi padre en aquel entonces me coló en la pista y pude acercarme y ver de cerca ese pedazo de aparato que después de 40 años sigue siendo un símbolo de modernidad de la aeronáutica. Recuerdo que hacía un ruido el condenado como nunca antes había oido en pista alguna.

Tengo una foto que intentaré digitalizar y colgar en el foro.

MF

MF escribió:

masdl escribió:Pues si .... la verdad es que se hicieron maravillas. Otro avion, fue el otro avion supersonico civil ruso, antecesor al concorde, que nuna llego a producirse.Ahora no me acuerdo del nombre.

R.: Tupolev TU-144


Tengo una foto que intentaré digitalizar y colgar en el foro.

MF

Fantastico

A finales de los 80 también vino a Sevilla un Concorde, fletado en vuelo charter por una multinacional. Acudí al aeropuerto a verlo aterrizar, y como bien dice MF es el ruido más atronador que jamás he escuchado (4 turborreactores Olympus): más de 130 dB

El Tupolev 144 fue efectivamente coetáneo del Concorde (de hecho le apodaron Concordski), pero su pretendida carrera comercial se fue al traste tras estrellarse uno de los prototipos en el Salón de Le Bourget (la exposición aeronaútica más importante del mundo) de 1973. En una de las maniobras, el avión entró a cuchilla (al poner las alas perpendiculares al suelo perdió súbitamente sustentación y se la pegó).

Tras muchas modificaciones, entró en servicio en 1975 como Tu-144D, pero sólo en servicios postales y de carga entre Alma Ata y Moscú. En 1977 comenzó a llevar pasajeros, pero pronto tuvo otro accidente en 1978, que volvió a paralizar sus operaciones. Finalmente, en 1985 tuvo su tercer y último accidente, tras el cual fue retirado del servicio.



Foto:

Video en RealPlayer del accidente en plena pirueta del Tupolev 140.

http://automodelismo.com/ramadas/tupol144.ram

saludos

Joder hay mas info del tupolev que del cocnorde.

http://www.k12.nf.ca/sptech/projects/av ... u-144.html

http://www.wijkhuisen.com/tupolev/tupolev144.html

http://www.vectorsite.net/avsst.html

Vete a saber que dicen, pero almenos las fotos:

http://www.volny.cz/skyfliers/conhist.html

saludos

si, si, pero ninguno tenía el encanto del triplano del Baron Rojo

SEBaaS escribió:si, si, pero ninguno tenía el encanto del triplano del Baron Rojo

Ni la flojera de esfinter, que producia su vision

Del blackbird lo más espectacular para mi gusto era ver como goteaba por todas partes mientras estaba en tierra, debido a la fricción el fuselaje se dilataba y sólo en vuelo ajustaba correctamente... empleaban un combustible especial de seguridad, si lo tirabas sobre una llama o cuerpo incandescente no ardía.

El Tu era una preciosidad...pero como los rusos...todo ferro...una pena los accidentes que tuvo y lo llevaron a desguace

Veo que también os van las "mecánicas celestes": turborreactores y demás bichos aeronáticos... Jejeje, cuanto viciosillo suelto (como yo) .

Un regalito que, seguro, muchos de vosotros ya conocéis:

www.airliners.net

Posiblemente, la mejor web de aviación con miles y miles de fotitos para disfrutar con todos los aviones imaginables, comerciales y militares.

Por cierto, en Nueva York hay un museo muy curioso que se ubica en un muelle del puerto de la ciudad y ¡en un portaaviones de verdad! Se llama algo así como el "Intrepids Air&Military Museum". Y en la cubierta del buque se encuentran numerosas bestias voladoras, entre la que destaca un SR-71 Blackbird... Una pasada. A ver si encuentro las fotitos que hice y os las cuelgo.

El año pasado estuve en Le Bourget, y estuve viendo el concorde, la verdad es que el primer vistazo decepciona una poco por que es mas pequeño de lo que parece en imagenes que habia visto, pero cuando te acercas y te pones a observar los detalles del diseño, es alucinante, te das cuenta que es una avión que es dificil de igualar en diseño y en concepto ... me dio muchiiiisima pena que dejase de volar.

Lo que mas me alucinó fue la exhibición aerea de Airbus, aterrizaban un 320 en una pista pequeñisima y haciendo unas maniobras alucinantes, te das cuenta de que son mas ágiles de lo que parecen. Lo que no me gustó nada fue el Eurofigther ... que feo es. Por cierto también estuve en el stand de Saab y te das cuenta de muchas cosas cuando ves sus aviones ...

Bueno que a todo amante de los aviones es una visita que no se debe perder ...