Problema de arranque aleatorio
Publicado: Lun Feb 24, 2025 8:32 pm
Mi 900 S LPT lleva tiempo arrastrando un problema intermitente que me tiene loco.
Normalmente, cuando damos contacto se oye zumbar la bomba de gasolina por un momento activada por su relé. En ese caso arranca a la primera.
Pero hay ocasiones, sobre todo a primera hora de la mañana, en las que oigo el relé pero no el zumbido de la bomba, y en ese caso es imposible arrancar aunque insista o repita el ciclo de dar contacto una y otra vez.
Si espero a que suba algún grado la temperatura exterior y le dé el sol, vuelvo a intentarlo, la bomba vuelve a zumbar y el arranque es instantáneo.
Nunca se ha parado en marcha, una vez arranca va como un reloj y arranca todas las veces que quiera... hasta que lo dejo unas horas parado y baja la temperatura exterior otra vez, repitiéndose el problema (no ocurre siempre).
He revisado el sensor hall, limpiado con limpiacontactos el interior y el conector, el conector de la propia bomba, el distribuidor lo cambié, bujías nuevas, cables bien, cambié el relé que hay bajo el panel rodillero también, la batería, limpiado conectores de caudalímetro, módulo de encendido, y el presostato del turbo está bien.
Vamos, que cuando arranca todo es normal y puedes tirar millas sin problema... hasta que decide tomarse un descanso.
¿Alguien ha vivido algo parecido?
No me atrevo a ir muy lejos por si se pone en huelga en una de esas...
Normalmente, cuando damos contacto se oye zumbar la bomba de gasolina por un momento activada por su relé. En ese caso arranca a la primera.
Pero hay ocasiones, sobre todo a primera hora de la mañana, en las que oigo el relé pero no el zumbido de la bomba, y en ese caso es imposible arrancar aunque insista o repita el ciclo de dar contacto una y otra vez.
Si espero a que suba algún grado la temperatura exterior y le dé el sol, vuelvo a intentarlo, la bomba vuelve a zumbar y el arranque es instantáneo.
Nunca se ha parado en marcha, una vez arranca va como un reloj y arranca todas las veces que quiera... hasta que lo dejo unas horas parado y baja la temperatura exterior otra vez, repitiéndose el problema (no ocurre siempre).
He revisado el sensor hall, limpiado con limpiacontactos el interior y el conector, el conector de la propia bomba, el distribuidor lo cambié, bujías nuevas, cables bien, cambié el relé que hay bajo el panel rodillero también, la batería, limpiado conectores de caudalímetro, módulo de encendido, y el presostato del turbo está bien.
Vamos, que cuando arranca todo es normal y puedes tirar millas sin problema... hasta que decide tomarse un descanso.
¿Alguien ha vivido algo parecido?
No me atrevo a ir muy lejos por si se pone en huelga en una de esas...
