Club SAAB España

Pues eso... me gustaría que opináseis sobre cuál puede haber sido hasta la fecha el mejor SAAB fabricado por la marca. Hace unos días, un amigo me hizo esta pregunta y no supe qué contestar... no he probado los suficientes. Aunque así sea... ¿Cuál creéis que merece ese honor?. Me valen todas las opiniones, estén más o menos fundadas.
Un abrazo.

jope, justo he ido a contestar cuando estaban moviendo el tema a este foro. Ahí va mi respuesta

los que he probado:

9000 turbo, fuerza en estado bruto. Grandes sensaciones aunque algo menos de control
9-5 aero menos bruto pero mucho mas equilibrado. muy agradable de conducir, un comemillas.
9-3 Tid, comodo y confortable.
9-3 SS aero, cojonudo sencillamente, aunque le falte un poco de tirón. ( aver con el kit....... ) le encantan las curvas y es donde mas agusto se encuentra, incluso mas que en autopista.

De todos estos me quedo con el 9-3 SS, para mi gusto el mas equilibrado.
No he tenido el placer de probar los 900 preGM asi que no puedo opinar de ellos. A ver si alguno quiere cambiarmelo un rato por el Aero 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8)

¿Qué tal el 95 Aero respecto a su antecesor 9000 también aero?

En mi humilde opinión, el SAAB que mejor combina lo siguiente:

Buena Mecánica.
Prestaciones (que necesito).
Simpleza de líneas: Personalidad.
Interior por el que no pasan los años.
Exclusividad.
Para disfrutar al volante.

Sin duda es el 900 pre GM Cabrio en Negro capota Negra. Y si es el Montecarlo mejor que mejor, por supuesto en su Amarillo y Capota negra. Ambos con tapicería cuero y salpicadero madera con volante Nardi.

MF

Queda claro que la mayoría de los Saab actuale spueden parecer más cómodos, suaves, ergonómicos, etc que sus homólogos antiguos (si no, menuda m***** de evolución ). Creo que a la pregunta que realmente se está refiriendo el Dr. No es a qué Saab fue el mejor... en su época; es decir, teniendo en cuenta el momento en que fue lanzado, cuál representaba lo mejor

Para mi opinión (y no deja de ser eso, una opinión ), el Saab 9000 Aero fue LA CAÑA cuando salió a principio de los 90. En su momento no había nada igual, lo más parecido que había era un Volvo, "fusilado" del Saab en su concepto. No existían los BMW M5 (sólo el M3), ni las preparaciones oficiales de Percebes Benz...

Me gusta comparar el 9000 Aero con el avión espía Lockheed SR-71 Blackbird. Un aparato que, muchos años después de su puesta en servicio, sigue siendo moderno... más que eso, le saca los colores a la mayoría de los diseños actuales

Si hablamos de exclusividad, representación, etc, pues ahí entran ya en juego factores mucho más personales. El 900 cabrio Montecarloq ue ha comentado el amigo MF pudiera se rpefectamente válido para dicho cometido

Saabludos

Hombre...la pregunta tiene bemoles...obviamente el mejor saab siempre es el último, la tecnología que tiene el 9-3 ss es una pasada.

Sin embargo, como coche en sí, por calidad de materiales y acabados, amplitud, confort, usabilidad, prestaciones...en mi opinión el mejor saab que ha hecho saab es el 9000, y eso que también es el saab con menos personalidad de la historia, pero es un gran coche.

Si nos ponemos a distinguir por apartados...por prestaciones el 9000 aero, por atractivo el 900 preGM cabrio, por comportamiento el 9-3 sport sedán, por versatilidad el 9-5 estáhechounvago, por fiabilidad el 96...

Alvaro El primer M5 se fabricó en 1984

http://www.arpem.com/racing/bmwsport/r_bmwsport_p.html

Para mí el 9.000 Aero. Por materiales, por motores y equipamiento. Ahora el 9-5 Aero. Es más descafeinado pero es más fino.

Alvaro9000 yo creo que tendras esa oportunidad muy pronto a ver que te parecen esos 215 supongo ya un poco percherones.
Un abrazo

AGUSAAB escribió:Alvaro El primer M5 se fabricó en 1984

http://www.arpem.com/racing/bmwsport/r_bmwsport_p.html

Vale, pero no cuenta

El 93ss creo que es lo mejor que ha hecho Saab, pero siendo bueno, es un coche de una época donde casi cualquier coche no dja de ser un coche más, aunque sea el mejor de su categoría.

Creo que el coche que más se recordará de Saab de aquí muchos años serán el 99 y sobre todo el 900. Por el impacto de los primeros motores turbo y por el diseño inusual del 900 para su época, e incluso hoy en día...

voy a repetir un poco mas lo dicho...
obviamente el ss esta mas adelantado que el resto, pero quitando los clasicos, a mi el que mas me gusta es el 9-5 SW y si es el modelo mas alto de gama, mejor, el viggen es un cohete, pero a mi no me llama mucho, algo parecido me pasa con el 9000 aero, es un cochazo, pero no lo veo con mi estilo.
Asi que, decidira el corazon y la sinrazon me quedo con mi cabrio con la capota buena y con un carlsson, no necesito mas.

Cada modelo tiene su época y tal...actualmente me quedo de cabessaa con un 9-5 Aero por clase, distincion y motor el SW no me desagrada parace una locomotora y eso me gusta...

jorjav escribió:Creo que el coche que más se recordará de Saab de aquí muchos años serán el 99 y sobre todo el 900. Por el impacto de los primeros motores turbo y por el diseño inusual del 900 para su época, e incluso hoy en día...

Totalmente deacuerdo. Sencillamente es "EL SAAB" y para mi, "el último SAAB".
Y para concretar, me quedo con la versión de 3p con el motor turbo 16v, que además de ser verdaderamente sin-igual en su día, hace 20 años, me parece el más bonito.

Nacho escribió:

jorjav escribió:Creo que el coche que más se recordará de Saab de aquí muchos años serán el 99 y sobre todo el 900. Por el impacto de los primeros motores turbo y por el diseño inusual del 900 para su época, e incluso hoy en día...

Totalmente deacuerdo. Sencillamente es "EL SAAB" y para mi, "el último SAAB".
Y para concretar, me quedo con la versión de 3p con el motor turbo 16v, que además de ser verdaderamente sin-igual en su día, hace 20 años, me parece el más bonito.

Nacho, que se te ve el plumero, Anti-Sport-Sedan
Para gustos los colores y para el buen gusto preguntale a Aeromac