Club SAAB España

BUENAS
Un saabludo a todos.
Hoy volviendo de viaje he empezado a oir un extraño chirrido al frenar que en el transcurso del viaje se ha scentuado bastante llegando a no atreverme a frenar y bajar notablemente el ritmo (hierrro con hierro)
¿pastillas? ¿sin encenderse el avisador?
Cual mi sorpresa cundo leo el manual y da a entender que este sonido que parece estuvieran cortando un trozo de hierro se supone es el avisador de desgaste de las pastillas.
No entiendo que ventajas puede tener este sistema contra el mas comun de la lamparita ROJA.
Si alguien conoce una explicación me gustaria conocerla.
Gracias y un saabludo

TENGO UN SAAB 95 2.0t del 99 que compre usado

existen las dos posibilidades para avisar de un desgaste excesivo de las pastillas. La "pega" del sistema de la lamparita es que el cable que se conecta a la pastilla se puede romper o alguien se puede olvidar de conectarlo, de forma que el sistema no funcionaría y podrias llevarte una mala sorpresa. Además, le hacemos mucho menos caso a una lucecita que se enciende en el tablero que a un ruido extridente de los frenos, de forma que el avisador acustico te garantiza que vas a bajar el ritmo y los esfuerzos sobre los frenos, como de hecho hizo, no?
Pero bueno, es mas una cuestión de manias que de otra cosa.
Un saabludo

el cable se rompa si haces ciudad, con ese ruidillo cambias las pastillas al momento, so pena de despertar a todo el vecindario.

¿que os parece 220€ la parte final del escape? mas montaje
¿deberia de cambiarlo entero?
UN SAABLUDO

cambialo solo si hace falta. No te van a cobrar mas o menos por cambiar solo una parte. No es como otras cosas que merece la pena ya que has soltado más cosas el cambiarlas. En este caso no existe mucha diferencia y si puedes estirar un poco mas el tubo de escape, pues eso que te ahorras.
Un saabludo

alvar9000 escribió:existen las dos posibilidades para avisar de un desgaste excesivo de las pastillas. La "pega" del sistema de la lamparita es que el cable que se conecta a la pastilla se puede romper o alguien se puede olvidar de conectarlo, de forma que el sistema no funcionaría y podrias llevarte una mala sorpresa.
-Bueno, ni más ni menos que la que me llevo ahora.
Además, le hacemos mucho menos caso a una lucecita que se enciende en el tablero que a un ruido extridente de los frenos, de forma que el avisador acustico te garantiza que vas a bajar el ritmo y los esfuerzos sobre los frenos, como de hecho hizo, no?
Pero bueno, es mas una cuestión de manias que de otra cosa.
-No creo que sea mania el querer estar informado de lo que se gasta o de un nivel para evitar daños mayores.

Perdonad que reflote este hilo del 2004 pero es que el viernes empecé a oír un ruido de chirrido al frenar tal y como lo explica JAVIER JIMENEZ. Hoy día 29 voy al mecánico y me dice que no me lo puede mirar y que ya están de fiestas hasta el día 7.
Pues con una lucecita y viendo venir las fechas en la que estamos pues quizás no me quedase ahora con un coche que no me atrevo a sacar salvo necesidad imperiosa.

desde que suena hasta que da el hierro no es inmediato,tampoco te digo que hagas descenso por la sierra a tope.
te quedaran km por hacer
saludos

Como te han comentado aun te quedan kilometros por hacer, claro esta dependiendo de cuanto vayas a castigar los frenos, yo me hice un par de viajes lagos y no me paso nada, a parte de la escandalera del ruido en los peajes

Bueno, gracias amigos. Ya estoy algo más tranquilo y no os preocupéis que no voy a bajar de la sierra haciendo carreras.

Gracias y feliz año nuevo a todos.