Club SAAB España

Hola muy buenas, soy nuevo en éste foro. Quería un poquito de conocimiento de gente que tiene ya un Saab 900 porque tengo un señor conocido que tiene uno abandonado y me lo regala.

El coche es del 1985, versión SAAB 900I 4D, quería saber qué opinan del coche y si merece la pena meterse a restaurarlo. De motor me ha dicho que iba de maravilla y un sonido impecable. En la ficha técnica pone 13,26kw, qué motorización lleva?

El coche sinceramente me ha cautivado, tiene muchas cosas que arreglar porque no tiene ventanillas porque se las rompieron pero de tapicería, chapa y mecánica está impecable.

Muchisimas gracias por todo.

Hola:

Si es 900i entiendo que estamos hablando de un motor 2 litros atmosférico, sin turbo. Eso lo hace muy robusto. Los 4 puertas, 4D, no son muy habituales. Un coche con mucha personalidad. Andan bien pero claro, no es un deportivo ni tiene el carácter de los Turbo.

Lamentablemente no se cotizan excesivamente. Pero es un coche que anda bien y con el que vas a tener mucha gente volviéndose a mirarlo cuando lo muevas.

Sería bueno si pones alguna foto.

Un saludo.

Adjunto unas fotos. Quería saber si saben lo que me costaría ponerle los 4 cristales de las puertas y el cristal trasero mas o menos. El resto de cosas interior y demas es todo mucha limpieza. Y quería saber mas sobre éste motor, con el número de bastidor en Oscaro me sale que es el 115cv pero no estoy muy seguro. En la ficha técnica pone 13.26kw, 1985cc , cuánto caballos tendría y que motor sería? Muchas gracias. Y si merecería la pena.

No creo que sea fácil encontrar los cristales. Están descatalogados. Y si los encuentras pues te pedirán lo que les de la gana.

El coche es bonito. Es un morro plano (imprime carácter) y para los frikies aficionados, mola. Es un sedán cuatro puertas de los que se vendieron muy pocos en España. Lleva las llantas "turbo USA" que en particular me gustan mucho.

Ahora vamos a los cons. Los seis cristales de las puertas están descatalogados y la luna trasera también. Es muy muy difícil encontrarlos, máxime en España pero fuera también. En desguaces de Suecia obviamente sí. El retrovisor izquierdo roto se puede encontrar en ebay, wallapop, etc. No se vende en red oficial, que por otra parte no existe desde 2010. En cuanto a guarnecidos interiores de las puertas, tiradores, elevalunas manuales, etc., es muy difícil encontrar. En los desguaces españoles entran con cuenta gotas los 900 y en su inmensa mayoría son coupés de dos puertas, o hatchback de cinco. El capó trasero que lo comparte con el sedán dos puertas y el cabriolet, está también descatalogado. Los grupos ópticos traseros (el derecho parece rajado), no se encuentran y si lo consigues piden pasta.

El motor entiendo que es un 8 válvulas comandado por la K-Jetronic de Bosch. Si lleva mucho tiempo parado tendrás que buscar un taller que sepa lo que hace o será un quebradero de cabeza. No es fácil encontrar recambios igualmente.

Como inversión los Saab en España no tienen salida. Por avisar.

Resalto las pegas más que las virtudes, que aquí y en otros sitios animamos a la gente a que compre coches pero nosotros no los querríamos ni regalados.

Aquí estamos para ayudarte en lo que podamos.

A mi esos coches me gustan mucho, le imprimen un carácter como mas viejo que los coupés de dos puertas.
Para que no te lleves ningún susto, si tu le haces toda la limpieza interior y otras, eres un poco apañado haciendo cuatro cosas de mantenimiento y contando que el señor que te lo regala te haya dicho la verdad real no la sentimental, que el coche se dejó parado funcionando perfectamente, pues ten a mano unos 2000€ para tirar millas y muchas horas de búsqueda en internet. Dejarlo perfecto de todo es otro cantar

No entiendo cómo se puede abandonar un coche de esa manera. En mi opinión, el sedán dos puertas tiene más encanto. Ya nos contarás.

El coche se vende en Wallapop

Traté de comprar el coche y su respuesta fue "el precio es elevado por su exclusividad. Esta unidad es la 900i 4D, 1985. Motor impecable 115cv 8 válvulas K-Jetronic de Bosch, sólo las llantas valen 1350€".
Saquen ustedes conclusiones a la hora de no perder el tiempo.....

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c**o y yo que tengo dos juegos de llantas así. Un pastón colgado de la pared

Los 1.350 € es lo que piden nuestros amigos de RBM Performance desde hace ....., unos diez años, que son los que hace que las tiene en su web a ese precio y allí seguirán. En fin.

Tengo un donante con esta carrocería, un 900 i con carburación del 1987. Te puedo facilitar alguna que otra cosa

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BMLucian escribió: Mié Abr 12, 2023 7:16 pm Hola muy buenas, soy nuevo en éste foro. Quería un poquito de conocimiento de gente que tiene ya un Saab 900 porque tengo un señor conocido que tiene uno abandonado y me lo regala.

El coche es del 1985, versión SAAB 900I 4D, quería saber qué opinan del coche y si merece la pena meterse a restaurarlo. De motor me ha dicho que iba de maravilla y un sonido impecable. En la ficha técnica pone 13,26kw, qué motorización lleva?
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El coche sinceramente me ha cautivado, tiene muchas cosas que arreglar porque no tiene ventanillas porque se las rompieron pero de tapicería, chapa y mecánica está impecable.

Muchisimas gracias por todo.

Hello! Congratulations on your 1985 Saab 900. If the engine is in good shape and you love the car, restoring it might be worth it. Research model, cost and time required. Good luck

Ya se que soy el hereje del club pero a mi me resulta bastante interesante el Volvo 240 que se ve detras