Club SAAB España

Ale ale.......a disfrutar de esta belleza, Ruben dejate de montecarlos ni leches, si hace falta yo me apunto a finanziar algo asi.......

http://myweb.tiscali.co.uk/design_jon/SAAB/V8202.jpg

http://www.saunalahti.fi/~rjh/saabv8.htm

Saludos

Jooder... Me lo pido.

edusaab escribió:Ale ale.......a disfrutar de esta belleza, Ruben dejate de montecarlos ni leches, si hace falta yo me apunto a finanziar algo asi.......

http://myweb.tiscali.co.uk/design_jon/SAAB/V8202.jpg

http://www.saunalahti.fi/~rjh/saabv8.htm

Saludos

Hola foristas, yo quiero y estaría dispuesto a comprar un motor de esos..... sabeis donde se podria conseguir una cosa asi......el maestro creo que lo ha hecho a mano porque eso es un montaje alucinante.
Un saludo

gonzalo, bienvenido al foro. Empiezas fuerte en tu primer mensaje....cuando lo consigas, nos lo presentas. Saludos.

El de la foto montado en el coche me parece un montaje...es un espejo...y no puede ser...en un motor en V una de las bancadas va un poco desplazada respecto a la otra...y en el de la foto quedan exactamente uno enfrente del otro...y además ¿donde está el delco de la bancada de la derecha?¿funciona sin chispa?. Tampoco tiene colector de admisión...¿como respira el motor?

Otra cosa es el motor qeu has puesto de segundo...eso sí es real...y nada descabellado...yo tengo dos motores de saab 900 turbo 16 S qeu de momento no uso...cada motor va inclinado 45º de modo que fabricar un V8 a 90º no es demasiado complicado...salvo el cigüeñal... eso sí va a ser un quebradero de cabeza...¿pero por qué no?...theonly...¿lo intentamos?

el primero potochop fijo y el segundo me tiene intrigado, han contruido un bloque especial para ese motor? en fin, hay gente que debe tener mucho tiempo libre...
acabo de pagar 300 eurazos de impuestos del ayuntamiento, cressline ya me diras como lo haces cuando llega tu momento, asi que no me quiero imaginar la potencia fiscal del V8 con 300 jacos, aparte pone que ese motor esta en un museo, dudo que sea factible, bomba del agua, un alternador mas potente, en fin, que ponerlo en una vitrina es posible, pero hacerlo andar y que dure ya lo veo mas dificil.
El unico V8 que debe andar en un clasico es que hizo un loco americano, le monto un motor americano, no se si ford, mustang o alguna marca de las suyas, luego buscare fotos.

yo pago de impuestos entre una horquilla de 100 a 120 euritos por coche."Solo"tengo al día 4 de ellos. Zaragozá será muy bonito con su Pilarica, pero Pontevedra es mas barato y tiene mar.

jajaja, yo he pagado 113 euros por cada 900 y 53 del golf gtd, en total 279 euros

Ruben, siempre podrías montar otro motor en el maletero, como aquellos Citroen 2 CV de la guardia civil. Así sería un 4x4.

the only one me he dejado engañar...aún así lo mantengo y supongo que no podrás refutarlo: Pontevedra tiene mar.

Pues sí, sí se podría hacer...lo complicadísimo es sincronizar las dos cajas de cambios, los embragues al ser hidráulicos no sería complicado actuarlos los dos simultáneamente, pero los cambios...además de que es imposible qeu ambos motores reaccionen igual...


Esos 2cv y meharis 4x4 están ahora COTIZADÍSIMOS el que tenga uno mejor que no lo venda

bueno, Zaragoza mar no tiene, pero se esta conolizando Salou, al lado de Tarragona, luego la gente dice que va a desconectar y se encuentra a todos sus vecinos por alli, en fin, horrible.
Volviendo al tema original, hace unos meses en una maxituning aparecia un golf I gti al que le habian montado un segundo motor atras, dudo si el 1.6 gti o el 1.8 del golf II, por supuesto eran preparadores alemanes, en España eso no se lleva, aparte, en la itv que abres, el capo o el porton trasero??

bueno, he encontrado fotos del 900 V8 con motor ford americano, el enlace de la pagina personal del dueño no funciona, por que seria interesante ver todo lo que ha hecho, le ha montado traccion trasera y el interior tambien es distinto, exteriormente, aunque no es una belleza, me gusta, esta muy conseguido, lo del motor y todo lo demas para mi gusto no es necesario

900 V8

había que matarlo por cambiar el salpicadero...

En el link de la foto leo 2 cosas que no me gustan:

Una es: Sisudiesel
Otra es: GM

En el último link leo un logo que me gusta:
SAAB Airflow