Club SAAB España

Hola:
Cuando me entregarón el SAAB 900 TURBO, aparte de la bomba de gasolina con sus soportes le faltaba la pastilla de encendido.
Estoy intentando ponerlo en marcha con una bomba adaptada hasta que encuentre los soportes para poner la original, compre una pastilla del encendido electrónico pero no me salta chispa en las bujias.
Estoy pensando que la comprada no sirve aunque el proveedor me asegure que sí.
Si alguien tiene uno igual le agradecería que me envie una foto de dicho módulo, así como si alguien dispone de los soportes para la bomba.
Muchisimas gracias 630416664

Buenos días.
Sin saber el modelo exacto y el año de tu coche, es difícil de responder. Además, si alguien es tan amable de mover el hilo al foro correspondiente (Saab 900 PreGm) es mas probable que encuentres respuestas.
Un saludo.

Gracias
El modelo es SAAB turbo de 1983, 8 valvulas.
Cambiarlo al sitio correspondiente no sé.
Saludos

Movido!

Supongo que la pastilla de encendido es Bosch. Mira el numero de referencia y compra una igual. Por experiencia las compatibles no suelen dar resultado en este encendido.

Enviado desde mi SM-N976B mediante Tapatalk

mcoman escribió:Supongo que la pastilla de encendido es Bosch. Mira el numero de referencia y compra una igual. Por experiencia las compatibles no suelen dar resultado en este encendido.

Enviado desde mi SM-N976B mediante Tapatalk

Es curioso. Un día me llamaron del S.O. de Saab
Querian saber si conservaba todavía el módulo de encendido. (o pastilla) del donante que ellos mismos me vendieron.
Resulta que tenían un problema con un 900 que no arrancaba y la causa era el módulo de encendido caput

Pidieron un módulo con la misma referencia de Bosch que tampoco funcionó. Pensaron que ese módulo era defectuoso y pidieron otro con idéntico resultado: el 900 no arrancaba..
Les llevé el mio del donante y arrancó a la primera.
Luego volvieron a arrancarlo varias veces para confirmar que funcionaba correctamente.

También resultó curioso que con los módulos que probaron sin éxito, al cortar el encendido era cuando hacia amago de arrancar el motor.

El jefe de taller comentó, que en ocasiones, si no es el original de la época del coche, se da este tipo de problema.

Espero haya suerte en este caso.
Un saludo,
RIQUI
[

Gracias por la aportación.
Pero yo aún lo tengo más complicado ya que no se la referencia exacta.
Saludos