Club SAAB España

Muy buenas.

Se nota diferencia en rigidez, agilidad, crujidos, etc, entre un coupe y un cabrio?

Por qué hay a la venta cabrios impecables y cuesta encontrar coupes en buen estado?



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Yo he tenido ambos y si haces una conducción exigente en carretera de curvas, se nota. Mucho.

Fenix escribió:Muy buenas.

Se nota diferencia en rigidez, agilidad, crujidos, etc, entre un coupe y un cabrio?

Por qué hay a la venta cabrios impecables y cuesta encontrar coupes en buen estado?



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Al tema de la “rigidez” ya te han contestado…. y efectivamente, los cabrios por razones obvias son más “flexibles” y acusan la torsión del chasis con ruidos o crujidos.
Respecto a las existencias de cabrios y coupes lo explica el precio y la producción de cada modelo en su día….. cabrios hay muy pocos “rodando” pero están generalmente bien conservados.
Coupes se fabricaron muchos más, pero igualmente los que están rodando también hay que pagarlos ..
Los chollos no existen, si encuentras un 900 “barato” estará para gastarse 3/4 veces lo que pagaste para ponerlo en orden de marcha.