La crónica del viaje
Publicado: Mié Mar 31, 2004 1:27 am
Bueno...en cierto modo este tema debería abrirlo en el foro del saab 900 porque en principio iba a ser el protagonista de la historia, pero acabó relegado a un segundo plano en cuanto nos encontramos con parte de nuestra "Catalana conection"...qué gente...ahí os va el relato de un viaje relámpago Vigo-Barcelona-Vigo.
El domingo por la tarde tomando el café en Saiáns con ramoncín, absolutamente atacado por conocer el que ahora es su coche decidimos ir a Barcelona el Lunes que en Vigo era festivo. El avión era muy caro, no mucho más que ir en coche, pero tenía el inconveniente de perdernos "el coche escoba" por si pasaba algo como acabó sucediendo, de modo que..."esta noche salimos para allí, llegamos por la mañana, lo recogemos y nos volvemos por la tarde, a eso de las 6 de la mañana llegamos a Vigo y el martes a currar" ese era el plan.
Me voy a casa, veo la ruta a seguir, miro la presión de las ruedas y la ajusto a la velocidad y carga anormales para mí en un viaje, reviso niveles y me tiro a dormir.
A las 12 recibo la llamada de ramoncín, "luz verde, no he conseguido hablar con Marcos pero vamos de todos modos".
Yo había llamado a otros colegas, llevar a 4 en el coche cuesta lo mismo casi que sólo a 2 y así me garantizaba que a la vuelta vendríamos 2 en cada coche y eso da seguridad para un viaje tan largo. Sólo Pepiño le echó huevos y podía venir, así que le recogimos, paramos en el open cor a comprar algo para beber y comer en el viaje y...carretera... Vigo-Benavente-León-Burgos-Logroño-Zaragoza-Lleida-Barcelona...casi ná.
A la una de la mañana estábamos saliendo de la plaza de España de Vigo hacia la Autovía de Benavente. El viaje como la seda, una pasada, todo perfecto, buena música, tres buenos amigos y un gran coche para viajar...no se puede pedir más. LLegando a Zaragoza a eso de las 6 de la mañana creo qeu eran veo algo raro en el arcén en el km 111 de la autopista, en principio pensé que era un bote de cocacola qeu reflejaba las luces del coche, pero al pasarlo ya vi por el retrovisor que era un coche volcado en la cuneta y con las luces encendidas...así qeu tuvo qeu ser hacía poco, frenazo, paramos en el arcén, cojo el chaleco y la linterna y me voy hacia el coche, un seat león de color negro metalizado, el motor está apagado, sobre el techo y con las 4 puertas bloqueadas por los taludes de la cuneta, abro un poco una de ellas y pregunto si están bien, sólo hay una persona dentro que contesta que le duele el cuello, le digo que se tranquilice que llamamos a SOS y trato de abrir la puerta para que salga pero no puedo.
Me voy hacia mi coche mientras Pepiño y Ramoncín vienen, les dejo la linterna y les digo que llamen al 112, cojo un triángulo y me pongo un jersey (estaba en camiseta con un chaleco a 1ºC) además llevaba chalecos del merchandaising del club y pillé uno para ramóncín y otro para pepiño, señalizamos el asunto y llamamos al 112.
Pepiño consigue abrir la puerta trasera del león y el chico consigue salir, algo magullado en el cuello y bastante aturdido, empieza a tiritar de frío y nervios, le echo una manta en los hombros y Pepiño le da mi abrigo, le miro las pupilas y se las ilumino un poco para ver si responden...no se contraen demasiado...está un poco en estado de shock todavía y allí nos quedamos esperando hasta que llegó la guardia civil, intentando hacer algún chiste "vaya...para hacer fotos están enseguida...como tardan" "ya verás...van a llegar y nos van a multar por no dejar el triángulo a 50m..."
Él no iba rápido, las huellas del patinaje y luego en la cuneta se paró en pocos metros...se había quedado dormido.
Al llegar la guardia civil flipó con nosotros...creían que éramos de auxilio de la autopista al vernos con linternas y chalecos cada uno... nos dijeron qeu no hacíamos falta, nos dieron las gracias y nos fuimos.
Esto nos retrasó una hora más o menos...pero hay que hacerlo...en los 40 minutos que estuvimos parados sólo paró una furgoneta portuguesa que había adelantado minutos antes y que iba dando bandazos...también por el sueño...muy cívico...sí señor. La gente ni siquiera aminoraba...
Llegamos a Barcelona a las 10 más o menos, entramos en una gasolinera y levo un poco la sal que llevaba encima en el coche...me pone nervioso ver los cristalitos de sal en la chapa...me los imagino comiéndose mi coche.
Aparece Xavix...qué tío más grande la ostia...en todos los aspectos, un rato de palique, veo sus nuevas llantas (hay qeu ver como cambia un coche simplemente con unas llantas diferentes), lso faldones pintados...una chulada como lo ha dejado. Aparco el coche y llega Masdl en su 9000, impecable (pero lávame ese techo y los faros por dentro...que te pierdes casi la mitad de la luz
) casi no me da tiempo a presentarme y llega Edusaab (mi rescatador por los mundos de internet) en un 900GM un poco hecho polvo, saludo y llega Marcos en un 9000 aero y agusaab en su 2.2 TiD Aero, único, casi a la vez. Nos saludamos y vamos a por el 900 preGM del 89 en acabado airflow en su aero...qué bien envejece un 9000 aero...con casi 270.000 km y ni un ruído interior, fuerza de sobra...y menudo navegador...nos ha metido el capricho en el cuerpo...
Por fin vemos el 900...el causante de todo esto...le han despojado de la parte inferior delantera del kit airflow y le da un aire triste al coche...con el carter tan a la vista y el radiador de aceite tan evidente y vulnerable...el coche necesita algo de maquillaje, pero es perfecto y la mecánica, carrocería e interior muy buenos.
Le hacen falta pastillas de freno delanteras, así qeu una vez reunidos todos de nuevo nos vamos a un Aurgi, no las tienen, ellos se quedan allí y Agusaab se ofrece a llevarme a la saab a por ellas, de camino veo lo silencioso qeu es el 2.2 TiD en el ss...la verdad es que es un salto respecto al 9-3 classic en ese aspecto muy significativo. El coche va muy bien...y en un par de glorietas y accesos en obras noto como el chasis aero se comporta de maravilla.
Compramos las pastillas y nos vamos al encuentro del resto...ya es la una y media y yo había quedado con una amiga de la adolescencia a la que apenas veo desde hace 9 años que ya no veranea en Coruña a la que sólo podré ver de 2 a 3 mientras come. La gente tiene que recuperar su jornada laboral...y nos quedamos los tres gallegos, masdl y edusaab que nos vamos al centro de Barcelona a buscar a mi amiga...una pasada Barcelona...ya me había gustado en el 91 y 2002, pero era la primera vez qeu conducía en ella...y la verdad, para ser una ciudad tan enorme...una gozada el tráfico. Se nota que estamos en Europa fue el comentario dentro del aero...
Llegamos por fin a ver a Laura, edusaab y masdl la conocieron antes que mis dos amigos (ellos sabían donde aparcar...cabrones) un par de besos y media hora de charla entrecortada y nos despedimos...una pena no poder quedarnos a dormir en Barcelona y verla con más tiempo...pero el martes hay que trabajar...a 1200 km de donde estábamos.
Edusaab se despide...joer que tío más majo...y nos quedamos los 4 locos que regresarían a por el 900 para cambiarle las pastillas de freno delanteras, en 20 minutos ya estaba listo, comemos algo de rata en el McDonalds (yo no porque los sandwich que me comí a las 8 de la mañana me estaban matando) y masdl nos guía hasta la diagonal para salir de la preciosa gran ciudad y enfilar hacia otra más pequeña y mil veces más horrorenda...pero bueno...hogar dulce hogar.
El 900 va como la seda...tiene una elasticidad impresionante, pepiño y ramoncín van en él y yo en el aero detrás...como llueve...qué de tráfico...pasado el primer peaje la cosa se calma un poco en cuanto a tráfico pero cada vez llueve más.
Primera parada, el coche va muy bien, ya le ha cogido el truco a la 5ª (el selector del cambio está un poco tocado y no tiene tope de modo que la 5ª entra al tacto...una cosa para la lista de "deberes" ) Arranca el coche y se enciende el chivato de carga de la batería pero se apaga de nuevo, salimos y a los pocos minutos me llaman al móvil "se ha encendido la lámpara de nuevo", "parad en cuanto podáis", justo allí una entrada a un area de descanso. Paramos y... la única correa que tenía (el 900 lleva 4 correas...dos mueven el alternador y la bomba de agua a la vez, otra la bomba de la dirección asistida y otra el compresor del aire acondicionado) La Intento poner la otra correa qeu trae el coche...la de la bomba de la dirección asistida, pero no puedo...es mucho más corta...no me llega para mover alternador y bomba, y sólo con la bomba con la batería...lloviendo, anocheciendo...no íbamos a hacer más de 10 km antes de que se parase el coche definitivamente.
Llamo a theonly que más o menos a esa hora sale de trabajar y le digo lo que hay... "no te preocupes, salgo ahora para ahí, espera una hora y media y llevo correas, portátil y baterías" joder desde su casa hasta allí hay unos 140 km, vaya paliza para ayudar a un tío al qeu apenas conoce...aprovechamos para intentar dormir...pero al final nos pasamos casi todo el tiempo hablando de mujeres y sobretodo...de la gente que hay en el club...flipante...menuda acogida nos dieron en Barcelona...joder que pasada...íbamos a venir a por un coche y nos volvemos con 5 amigos de lo mejor que se pueda encontrar...IMPAGABLE E IMPOSIBLE DE MEJORAR LA GENTE QUE HE CONOCIDO GRACIAS A ALGO TAN SIMPLE COMO ESTE FORO!!!!! en serio...nos hemos ido enamorados de vosotros...no os imagináis las ganas que hay de verse de nuevo y si os venís a Galicia...tenéis tres amigos incondicionales, a ver si nos podemos ver pronto de nuevo.
Al final el único que dormí algo fui yo...unos 20 minutos...según mis amigos era un sueño erótico porque gemía...pero no puede ser cierto...yo aguanto más de 20 minutos, seguro que era por el resfriado que tengo...el ruido de la respiración.
Llega nuestro ángel de la guarda en otro 900...saludo, le doy el salpicadero qeu le llevaba (menuda excusa he montado para darle el salpicadero...jejeje) abre el maletero del coche...joder es una uvi móvil para coches...desfribiladores (baterías), bisturís...en fin...manos a la obra que llueve, el joputa del alternador no hay dios que lo mueva para meter la nueva correa...tras una hora y pico de intentos lo conseguimos, ponemos una de las correas, buscamos una igual entre las 100 que lleva en el coche...unas cortas, otras ínfimamente más largas...nada...haremos el viaje con sólo una correa en el alternador y la bomba del agua. Theonly pone la correa de la bomba de la sevodirección (que tampoco pudimos moverla porque los tornillos del tensor tienen las caras pasadas) y yo monto de nuevo el vaso de expansión y los cables del alternador, recogemos agua de la lluvia para rellenar de agua el vaso de expansión y dos horas y pico después de la llegada de theonly podemos continuar viaje...a las 12 y pico de la noche...pero 4 km después...un camión accidentado e incendiado nos vuelve a detener...sin poder apagar el coche porqeu apenas tenía batería...una hora parados...y theonly dos coches más alante...joder que rabia me dio...va a llegar a casa a las mil y mañana tiene que currar...y para colmo no me di cuenta y ni le he pagado las putas correas!!!! eres un h***** rubén...a ver como puedes resarcirte de ésta.
Durante la retención el p**o estómago me mata, empiezo a sudar y me entra el sueño...iontento dormir pero hay que estar atento a que el tráfico se reanude...maldito sandwich...qué retorcijones.
Paramos en el siguiente area de servicio a rellenar del todo el vaso de expansión, la correa patina algo, así que la tenso de nuevo y veo el motivo por el qeu el termómetro del agua no marca... el cable está cortado, lo empalmo y ya marca perfectamente.
El coche a 130 empieza a vibrar, pero no localizo el motivo. Continuamos viaje, en la siguiente area de servicio deciden parar a dormir, yo no tenía sueño pero algo dormí, algo...el resto del tiempo me apretaba la barriga...hasta que no pude más y me fui pitando a visitar a Roca...menuda m*****...y nunca mejor dicho...cada vez me encuentro peor.
Vuelvo al coche, despierto a los del otro coche y les digo qeu tiramos y que en León ponemos la otra correa del alternador para qeu el viaje sea más seguro y yo me quedo allí en mi casa, que cada vez me encuentro peor.
Seguimos viaje y el sueño me invade...necesito parar si no me mato...así que area de descanso y a dormir...esta vez el estómago hace una tregua y me deja dormir bien unas dos horas que nos vinieron de coña...y mi estómago cada vez mejor...de modo que no va a hacer falta parar en León.
La vibración la localizo en Burgos...el tensor de la correa del aire acondicionado. Lo reaprieto y listo. Desde ahí hasta Vigo como dos tiros (algún adelantamiento a algún BMW...hay que ver como anda el 8 válvulas) y en Vigo aparcamos en mi casa, bebemos algo, y al bajar para llevar el mini y el saab a casa de ramoncín...un charco de aceite en el suelo de la H***a...me agobio bastante...porque le hemos dado bastante caña...y al dejar de funcionar la bomba por lo de la correa...aunque no hacía nada de calor y paramos casi inmediatamente...no es nada bueno...
Por fin veo que no es el motor el qeu lo tira ni la caja de cambios (por cierto...ambos libres de la más leve fuga, buena señal)...es la bomba de la dirección asistida...pero no tengo ánimo de mirar a ver si es por el racor del manguito o por el retén de la polea...ya lo haré con calma que estoy cansado...y me queda una semana dura por delante...
Así ha sido la cosa...2400 km de aventuras, con un coche nuevo con muy buena base para dejarlo espectacular, pero sobretodo...tristes por haber dejado a 6 amigos tan lejos...no os podéis imaginar como nos ha prestado el conoceros...y pese a la paliza de viaje...ha sido un verdadero placer. Sólo por vosotros ya merece la pena el Club.
El domingo por la tarde tomando el café en Saiáns con ramoncín, absolutamente atacado por conocer el que ahora es su coche decidimos ir a Barcelona el Lunes que en Vigo era festivo. El avión era muy caro, no mucho más que ir en coche, pero tenía el inconveniente de perdernos "el coche escoba" por si pasaba algo como acabó sucediendo, de modo que..."esta noche salimos para allí, llegamos por la mañana, lo recogemos y nos volvemos por la tarde, a eso de las 6 de la mañana llegamos a Vigo y el martes a currar" ese era el plan.
Me voy a casa, veo la ruta a seguir, miro la presión de las ruedas y la ajusto a la velocidad y carga anormales para mí en un viaje, reviso niveles y me tiro a dormir.
A las 12 recibo la llamada de ramoncín, "luz verde, no he conseguido hablar con Marcos pero vamos de todos modos".
Yo había llamado a otros colegas, llevar a 4 en el coche cuesta lo mismo casi que sólo a 2 y así me garantizaba que a la vuelta vendríamos 2 en cada coche y eso da seguridad para un viaje tan largo. Sólo Pepiño le echó huevos y podía venir, así que le recogimos, paramos en el open cor a comprar algo para beber y comer en el viaje y...carretera... Vigo-Benavente-León-Burgos-Logroño-Zaragoza-Lleida-Barcelona...casi ná.
A la una de la mañana estábamos saliendo de la plaza de España de Vigo hacia la Autovía de Benavente. El viaje como la seda, una pasada, todo perfecto, buena música, tres buenos amigos y un gran coche para viajar...no se puede pedir más. LLegando a Zaragoza a eso de las 6 de la mañana creo qeu eran veo algo raro en el arcén en el km 111 de la autopista, en principio pensé que era un bote de cocacola qeu reflejaba las luces del coche, pero al pasarlo ya vi por el retrovisor que era un coche volcado en la cuneta y con las luces encendidas...así qeu tuvo qeu ser hacía poco, frenazo, paramos en el arcén, cojo el chaleco y la linterna y me voy hacia el coche, un seat león de color negro metalizado, el motor está apagado, sobre el techo y con las 4 puertas bloqueadas por los taludes de la cuneta, abro un poco una de ellas y pregunto si están bien, sólo hay una persona dentro que contesta que le duele el cuello, le digo que se tranquilice que llamamos a SOS y trato de abrir la puerta para que salga pero no puedo.
Me voy hacia mi coche mientras Pepiño y Ramoncín vienen, les dejo la linterna y les digo que llamen al 112, cojo un triángulo y me pongo un jersey (estaba en camiseta con un chaleco a 1ºC) además llevaba chalecos del merchandaising del club y pillé uno para ramóncín y otro para pepiño, señalizamos el asunto y llamamos al 112.
Pepiño consigue abrir la puerta trasera del león y el chico consigue salir, algo magullado en el cuello y bastante aturdido, empieza a tiritar de frío y nervios, le echo una manta en los hombros y Pepiño le da mi abrigo, le miro las pupilas y se las ilumino un poco para ver si responden...no se contraen demasiado...está un poco en estado de shock todavía y allí nos quedamos esperando hasta que llegó la guardia civil, intentando hacer algún chiste "vaya...para hacer fotos están enseguida...como tardan" "ya verás...van a llegar y nos van a multar por no dejar el triángulo a 50m..."
Él no iba rápido, las huellas del patinaje y luego en la cuneta se paró en pocos metros...se había quedado dormido.
Al llegar la guardia civil flipó con nosotros...creían que éramos de auxilio de la autopista al vernos con linternas y chalecos cada uno... nos dijeron qeu no hacíamos falta, nos dieron las gracias y nos fuimos.
Esto nos retrasó una hora más o menos...pero hay que hacerlo...en los 40 minutos que estuvimos parados sólo paró una furgoneta portuguesa que había adelantado minutos antes y que iba dando bandazos...también por el sueño...muy cívico...sí señor. La gente ni siquiera aminoraba...
Llegamos a Barcelona a las 10 más o menos, entramos en una gasolinera y levo un poco la sal que llevaba encima en el coche...me pone nervioso ver los cristalitos de sal en la chapa...me los imagino comiéndose mi coche.
Aparece Xavix...qué tío más grande la ostia...en todos los aspectos, un rato de palique, veo sus nuevas llantas (hay qeu ver como cambia un coche simplemente con unas llantas diferentes), lso faldones pintados...una chulada como lo ha dejado. Aparco el coche y llega Masdl en su 9000, impecable (pero lávame ese techo y los faros por dentro...que te pierdes casi la mitad de la luz
) casi no me da tiempo a presentarme y llega Edusaab (mi rescatador por los mundos de internet) en un 900GM un poco hecho polvo, saludo y llega Marcos en un 9000 aero y agusaab en su 2.2 TiD Aero, único, casi a la vez. Nos saludamos y vamos a por el 900 preGM del 89 en acabado airflow en su aero...qué bien envejece un 9000 aero...con casi 270.000 km y ni un ruído interior, fuerza de sobra...y menudo navegador...nos ha metido el capricho en el cuerpo...Por fin vemos el 900...el causante de todo esto...le han despojado de la parte inferior delantera del kit airflow y le da un aire triste al coche...con el carter tan a la vista y el radiador de aceite tan evidente y vulnerable...el coche necesita algo de maquillaje, pero es perfecto y la mecánica, carrocería e interior muy buenos.
Le hacen falta pastillas de freno delanteras, así qeu una vez reunidos todos de nuevo nos vamos a un Aurgi, no las tienen, ellos se quedan allí y Agusaab se ofrece a llevarme a la saab a por ellas, de camino veo lo silencioso qeu es el 2.2 TiD en el ss...la verdad es que es un salto respecto al 9-3 classic en ese aspecto muy significativo. El coche va muy bien...y en un par de glorietas y accesos en obras noto como el chasis aero se comporta de maravilla.
Compramos las pastillas y nos vamos al encuentro del resto...ya es la una y media y yo había quedado con una amiga de la adolescencia a la que apenas veo desde hace 9 años que ya no veranea en Coruña a la que sólo podré ver de 2 a 3 mientras come. La gente tiene que recuperar su jornada laboral...y nos quedamos los tres gallegos, masdl y edusaab que nos vamos al centro de Barcelona a buscar a mi amiga...una pasada Barcelona...ya me había gustado en el 91 y 2002, pero era la primera vez qeu conducía en ella...y la verdad, para ser una ciudad tan enorme...una gozada el tráfico. Se nota que estamos en Europa fue el comentario dentro del aero...
Llegamos por fin a ver a Laura, edusaab y masdl la conocieron antes que mis dos amigos (ellos sabían donde aparcar...cabrones) un par de besos y media hora de charla entrecortada y nos despedimos...una pena no poder quedarnos a dormir en Barcelona y verla con más tiempo...pero el martes hay que trabajar...a 1200 km de donde estábamos.
Edusaab se despide...joer que tío más majo...y nos quedamos los 4 locos que regresarían a por el 900 para cambiarle las pastillas de freno delanteras, en 20 minutos ya estaba listo, comemos algo de rata en el McDonalds (yo no porque los sandwich que me comí a las 8 de la mañana me estaban matando) y masdl nos guía hasta la diagonal para salir de la preciosa gran ciudad y enfilar hacia otra más pequeña y mil veces más horrorenda...pero bueno...hogar dulce hogar.
El 900 va como la seda...tiene una elasticidad impresionante, pepiño y ramoncín van en él y yo en el aero detrás...como llueve...qué de tráfico...pasado el primer peaje la cosa se calma un poco en cuanto a tráfico pero cada vez llueve más.
Primera parada, el coche va muy bien, ya le ha cogido el truco a la 5ª (el selector del cambio está un poco tocado y no tiene tope de modo que la 5ª entra al tacto...una cosa para la lista de "deberes" ) Arranca el coche y se enciende el chivato de carga de la batería pero se apaga de nuevo, salimos y a los pocos minutos me llaman al móvil "se ha encendido la lámpara de nuevo", "parad en cuanto podáis", justo allí una entrada a un area de descanso. Paramos y... la única correa que tenía (el 900 lleva 4 correas...dos mueven el alternador y la bomba de agua a la vez, otra la bomba de la dirección asistida y otra el compresor del aire acondicionado) La Intento poner la otra correa qeu trae el coche...la de la bomba de la dirección asistida, pero no puedo...es mucho más corta...no me llega para mover alternador y bomba, y sólo con la bomba con la batería...lloviendo, anocheciendo...no íbamos a hacer más de 10 km antes de que se parase el coche definitivamente.
Llamo a theonly que más o menos a esa hora sale de trabajar y le digo lo que hay... "no te preocupes, salgo ahora para ahí, espera una hora y media y llevo correas, portátil y baterías" joder desde su casa hasta allí hay unos 140 km, vaya paliza para ayudar a un tío al qeu apenas conoce...aprovechamos para intentar dormir...pero al final nos pasamos casi todo el tiempo hablando de mujeres y sobretodo...de la gente que hay en el club...flipante...menuda acogida nos dieron en Barcelona...joder que pasada...íbamos a venir a por un coche y nos volvemos con 5 amigos de lo mejor que se pueda encontrar...IMPAGABLE E IMPOSIBLE DE MEJORAR LA GENTE QUE HE CONOCIDO GRACIAS A ALGO TAN SIMPLE COMO ESTE FORO!!!!! en serio...nos hemos ido enamorados de vosotros...no os imagináis las ganas que hay de verse de nuevo y si os venís a Galicia...tenéis tres amigos incondicionales, a ver si nos podemos ver pronto de nuevo.
Al final el único que dormí algo fui yo...unos 20 minutos...según mis amigos era un sueño erótico porque gemía...pero no puede ser cierto...yo aguanto más de 20 minutos, seguro que era por el resfriado que tengo...el ruido de la respiración.
Llega nuestro ángel de la guarda en otro 900...saludo, le doy el salpicadero qeu le llevaba (menuda excusa he montado para darle el salpicadero...jejeje) abre el maletero del coche...joder es una uvi móvil para coches...desfribiladores (baterías), bisturís...en fin...manos a la obra que llueve, el joputa del alternador no hay dios que lo mueva para meter la nueva correa...tras una hora y pico de intentos lo conseguimos, ponemos una de las correas, buscamos una igual entre las 100 que lleva en el coche...unas cortas, otras ínfimamente más largas...nada...haremos el viaje con sólo una correa en el alternador y la bomba del agua. Theonly pone la correa de la bomba de la sevodirección (que tampoco pudimos moverla porque los tornillos del tensor tienen las caras pasadas) y yo monto de nuevo el vaso de expansión y los cables del alternador, recogemos agua de la lluvia para rellenar de agua el vaso de expansión y dos horas y pico después de la llegada de theonly podemos continuar viaje...a las 12 y pico de la noche...pero 4 km después...un camión accidentado e incendiado nos vuelve a detener...sin poder apagar el coche porqeu apenas tenía batería...una hora parados...y theonly dos coches más alante...joder que rabia me dio...va a llegar a casa a las mil y mañana tiene que currar...y para colmo no me di cuenta y ni le he pagado las putas correas!!!! eres un h***** rubén...a ver como puedes resarcirte de ésta.
Durante la retención el p**o estómago me mata, empiezo a sudar y me entra el sueño...iontento dormir pero hay que estar atento a que el tráfico se reanude...maldito sandwich...qué retorcijones.
Paramos en el siguiente area de servicio a rellenar del todo el vaso de expansión, la correa patina algo, así que la tenso de nuevo y veo el motivo por el qeu el termómetro del agua no marca... el cable está cortado, lo empalmo y ya marca perfectamente.
El coche a 130 empieza a vibrar, pero no localizo el motivo. Continuamos viaje, en la siguiente area de servicio deciden parar a dormir, yo no tenía sueño pero algo dormí, algo...el resto del tiempo me apretaba la barriga...hasta que no pude más y me fui pitando a visitar a Roca...menuda m*****...y nunca mejor dicho...cada vez me encuentro peor.
Vuelvo al coche, despierto a los del otro coche y les digo qeu tiramos y que en León ponemos la otra correa del alternador para qeu el viaje sea más seguro y yo me quedo allí en mi casa, que cada vez me encuentro peor.
Seguimos viaje y el sueño me invade...necesito parar si no me mato...así que area de descanso y a dormir...esta vez el estómago hace una tregua y me deja dormir bien unas dos horas que nos vinieron de coña...y mi estómago cada vez mejor...de modo que no va a hacer falta parar en León.
La vibración la localizo en Burgos...el tensor de la correa del aire acondicionado. Lo reaprieto y listo. Desde ahí hasta Vigo como dos tiros (algún adelantamiento a algún BMW...hay que ver como anda el 8 válvulas) y en Vigo aparcamos en mi casa, bebemos algo, y al bajar para llevar el mini y el saab a casa de ramoncín...un charco de aceite en el suelo de la H***a...me agobio bastante...porque le hemos dado bastante caña...y al dejar de funcionar la bomba por lo de la correa...aunque no hacía nada de calor y paramos casi inmediatamente...no es nada bueno...
Por fin veo que no es el motor el qeu lo tira ni la caja de cambios (por cierto...ambos libres de la más leve fuga, buena señal)...es la bomba de la dirección asistida...pero no tengo ánimo de mirar a ver si es por el racor del manguito o por el retén de la polea...ya lo haré con calma que estoy cansado...y me queda una semana dura por delante...
Así ha sido la cosa...2400 km de aventuras, con un coche nuevo con muy buena base para dejarlo espectacular, pero sobretodo...tristes por haber dejado a 6 amigos tan lejos...no os podéis imaginar como nos ha prestado el conoceros...y pese a la paliza de viaje...ha sido un verdadero placer. Sólo por vosotros ya merece la pena el Club.
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