Club SAAB España

BUENAS A TODOS:
El viernes noche a las dos de la mañana al lado de Andorra
se paro el motor sin previo aviso a la salida de una curva en la C14
km. 153, abro el capo y sorpresa al cabo de unos minutos empieza a salir humo de encima del motor (valla susto) lla cuando vi de donde hera me quede mas tranquilo pero sin forma alguna de poner el auto en marcha
(y sabado todo cerrado apañate.)
Menos mal al seguro 20 min. grua, taxi y hotel para pasar la noche.
Sabado a un taller (opel)
Y me dice que no puede hacer nada que se a quemado el conjunto de bobinas de alta y hay que sustituirlo para poder funcionar.
Con lo que taxi a todas partes y de vuelta a casa sin coche y a esperar que me lo manden en grua de vuelta pa casa. (DESEANDO ME LO ENTREGEN)
Un saabludo

¿Se ha incendiado el DI?¿Llevas las bujías originales?...reclama...es admisible que falle el sistema, pero que se incendie es un peligro inadmisible.

¿que coche es?
¿lo has llevado ya al taller? ¿que ha sido finalmente?
¿lo tienes en garantía?

cuenta....

Rubén escribió:¿Se ha incendiado el DI?¿Llevas las bujías originales?...reclama...es admisible que falle el sistema, pero que se incendie es un peligro inadmisible.

PERDONAR:
Cuando digo "QUEMADO" no me refiero a que salieran llamas
pero si humo, en cuanto quité el contacto dejo de salir humo .
respecto a lo de las bujias no lo se lo compre usado y no se las he cambiado.
Es del 99 y no esta en garantia
Creo que me lo traen hoy pero eso lla no me preocupa, tengo otro coche para moverme por el pueblo e ir al curro y demas.
UN SAABLUDO

JuanCarlos escribió: ¿que coche es?
¿lo has llevado ya al taller? ¿que ha sido finalmente?
¿lo tienes en garantía?

cuenta....

Es un 95 20t SE
Conjunto de bobinas de alta, esta justo encima de la culata en lugar de las antiguas pipas y creo que sustituyen tambien al delco.

Efectivamente sustituye al delco.

Te digo lo de las bujías porque mucha gente no sabe que ese sistema además del encendido emite una señal a la inyección sobre la calidad de la combustión y utiliza las bujías como sensores, de modo que si no se utilizan las bujías recomendadas en el manual del coche, no trabaja bien y se jode rápidamente.

Rubén escribió:Efectivamente sustituye al delco.

Te digo lo de las bujías porque mucha gente no sabe que ese sistema además del encendido emite una señal a la inyección sobre la calidad de la combustión y utiliza las bujías como sensores, de modo que si no se utilizan las bujías recomendadas en el manual del coche, no trabaja bien y se jode rápidamente.

Veo que estas bastante mas puesto en el tema que yo e incluso diria que el mecanico que miró el coche ya que ni me comentó nada al respecto cuando le pregunté a que podia ser debido el que se quemara esta pieza.
con lo que deducco que deberia berificar que sean las bujias adecuadas las que lleva el coche.
Muchas gracias por la información.

echaria una peste a baquelita quemada maja, por lo menos en el 9000 mio eso sucedio, tambien sucedio eso de 300€ y 0.1 hora de mano de obra . saabludos!!!

Cambiar el DI es tan sencillo como soltar el enchufe que lleva, sacar 4 tornillos, tirar de él hacia arriba, engrasar un poco los capuchones de las bujías, meter el nuevo, poner los 4 tornillos y enchufar...tiempo necesario...1 minuto o dos si eres manco.

El precio, hace dos años que se rompió el de nuestro 9000 CD y fueron 42 mil pelas.

Si por algo ando por este foro y me he decidido a contribuir a su mantenimiento desde hace poco es, entre otras cosas, por estos cursillos.
Algún día me puede pasar a mi . Gracias Rubén y ánimo Javier.

A mi aun no me ha llegado el coche pero la pieza en cuestión la he pedido y me han dicho que 232€

Si debe de ser el DI, a mi me paso lo mismo en cuestión de un minuto, arrancar el coche para moverlo y que saliera uno que había aparcado, y un minuto despues, na de na .

Tambien me salia humo, pero fue al intentar arrancarlo varias veces. Solo es cambiarlo y ha correr.....................y pagar claro

No sufras, no debe de pasar amenudo, o eso me dijo el jefe de taller del S.O.

bueno, no se cuan a menudo pasa, pero al de mi padre le pasó, dejandoles tirado en la carretera y teniendo que ir a buscarle la grua. El problema es que se cargó el catalizador de la misma atacada. Por lo visto se escapó gasolina sin quemar y contaminó el catalizador. Que te lo miren con cuidado
Un saabludo

bueno, no se cuan a menudo pasa, pero al de mi padre le pasó, dejandoles tirado en la carretera y teniendo que ir a buscarle la grua. El problema es que se cargó el catalizador de la misma atacada. Por lo visto se escapó gasolina sin quemar y contaminó el catalizador. Que te lo miren con cuidado
Un saabludo

bueno, no se cuan a menudo pasa, pero al de mi padre le pasó, dejandoles tirado en la carretera y teniendo que ir a buscarle la grua. El problema es que se cargó el catalizador de la misma atacada. Por lo visto se escapó gasolina sin quemar y contaminó el catalizador. Que te lo miren con cuidado
Un saabludo