Club SAAB España

Hola a todos compañeros,

Quiero compartir con vosotros la alegría de que por fin me he comprado un 9000 AIRFLOW con 204 cv de 1990 y contaros un poco de él. Y recibir algún consejo vuestro que lo voy a necesitar.

Lo he comprado en Italia y ya lo tengo en España desde hace unas semanas. He estado varios años buscando por España la versión de 204 CV originales de fabrica, es decir en ficha y no hubo forma. Así que empecé a buscar por el extranjero hasta dar con esta unidad en Italia.

Lo compré sin ni si quiera verlo físicamente....y al verlo me decepcionó bastante su estado de interior, tela del techo despegada, sucio y en general todo muy usado. Normal, el coche tiene casi 300.000km. Sin embargó mecánicamente nos ha sorprendido, buena compresión, sin perdidas....solo lo típico de gomas cuarteadas.

El vendedor con 64 años ha sido el único propietario, lo he comprobado en la documentación de la primera matriculación.

Ya estoy empezando con los papeleos para hacerle histórico (es de agosto del 90).

Como curiosidad en la ficha técnica Italiana pone SAAB 9000 TURBO SP, al ver esto antes de la compra investigué y me contestaron desde un club de SAAB en Francia que SP significa SPORT PERFORMANCE y es la denominación comercial en Francia e Italia de por así decirlo "los AIRFLOW de motor y no solo los que tienen el kit de faldones". Parece ser que AIRFLOW es para España, Portugal y Alemania. CARLSSON para UK y SP Francia e Italia.

Ahhhh una cosa que me ha gustado es que tiene una chapa de SAAB con un numero identificativo, como si de una serie limitada se tratara. No se si los que se comercializaron aquí la tenían.

Bueno, ahora lo que queda es paciencia, tiempo y ahorrar para ponerlo a punto.

Si me gustaría saber como saca esos caballos de mas con el 9000 turbo 16 de 175 cv, ya que es el mismo motor......es solo centralita?? turbo???

Vaya chapa os he puesto aquí...bienvenidos comentarios para saber mas sobre este modelo y restauración.

Saludos.

Bienvenido!! Me alegra saber que llega otro 9000 al club. El mío es un 175 cv con la caja roja y la centralita añadida a posteriori. Creo que los inyectores también cambiaban aunque no estoy seguro.

Ten paciencia con la restauración, que lleva su tiempo. No desesperes .

Ahhh, y pon unas fotos anda!! .

Un saludo.


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¡Qué bien que llegue otro 9000 al Club!.
Queremos verlo,por supuesto.
A disfrutarlo.

Hola, buenas tardes a todos! Soy nuevo en este club SAAB! A ver si me podéis ayudar, estoy buscando para comprar un Saab 9000 turbo AIR FLOW 2. Si alguien de ustedes conocéis a alguien o alguno de vosotros queréis pasarlo a unas manos que lo mimaría mucho avisadme. Mi idea e intención sería sería dejarlo en estado de colección!

Muchas gracias!

P.D dejo mi correo electrónico por si alguno de vosotros sabéis alguna opción. Email: tatitotato@hotmail.com

Hola y bienvenido,
No te quiero desilusionar, pero esta muuuuuuy complicado.
Yo me he pegado años buscando uno y finalmente lo encontré en Italia.
Cuando apareció alguna unidad por algún país de Europa lo vendían a la semana y estaban por encima de los 12 mil !!!!!(siempre hablo de los de 204 cv).
Creo que este coche los marchantes del euro (inversionistas/no apasionados) nos lo van a quitar a los aficionados del motor.
Como ocurre con los delta integrale o z3 m, que son coches que me han gustado siempre y he seguido su evolución de precios.... se han subido a la parra!!!
Si te gusta saab, el 900 turbo 16 es buena (y ya tb cara) opción. Si no, ármate de paciencia y decisión. Por el qué día que salga uno tírate sin pensarlo. Yo el mío le compré sin ver el coche físicamente y a un particular!! Que me la podía haber pegado. Y en parte me la pegó, porque el coche estaba muy envejecido..... pero renacerá de sus cenizas jejeje.

[quote="Mintxo"]Bienvenido!! Me alegra saber que llega otro 9000 al club. El mío es un 175 cv con la caja roja y la centralita añadida a posteriori. Creo que los inyectores también cambiaban aunque no estoy seguro.

Ten paciencia con la restauración, que lleva su tiempo. No desesperes .

Ahhh, y pon unas fotos anda!! .

Un saludo.


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Os lo enseñaré encantado no...... la rehos.... de encantado, pero cuando esté restaurado, ahora no está decente el pobre.

El mio en estado de exposicion, en35000 euros si alguien dispone de esta cifra. me lo pienso, en el club todo el mundo lo conoce y esta en alguna revista de motor clasico me voy a comprar un hamer de cienmil .

Un Hummer a 110 km gasta mas que dos coches como el tuyo a 190