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Muy buenas tardes, me viene pasando que tanto en frio como en caliente el coche tira bien desde que arranco, luego a 2000 rpm no hay turbo y a partir de 3000 rpm vuelve la "caballería".
​​​​​​​Le cambié los tubos de vacío, le revisé los manguitos del intercooler, no hay humos ni ruidos raros y el opcom me ponía inyectores, borré fallos y no tiene ninguno en el último escaneo, en blanco. También le eché spray dieléctrico en todas las fichas que vi, las electroválvulas una encima del actuador del turbo y la otra del aire al lado de la mariposa las probé metiéndole corriente de una batería, suena el "clack", ya novse donde mirar, también le saqué el caudalimetro yvel medidor de altitud del aire yvlos revisé y limpié, se ven bien pero además supongo que saldría en el opcom de ser algo de eso, ¿a alguien le pasó algo parecido? 

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Aeropolo escribió:Muy buenas tardes, me viene pasando que tanto en frio como en caliente el coche tira bien desde que arranco, luego a 2000 rpm no hay turbo y a partir de 3000 rpm vuelve la "caballería".
​​​​​​​Le cambié los tubos de vacío, le revisé los manguitos del intercooler, no hay humos ni ruidos raros y el opcom me ponía inyectores, borré fallos y no tiene ninguno en el último escaneo, en blanco. También le eché spray dieléctrico en todas las fichas que vi, las electroválvulas una encima del actuador del turbo y la otra del aire al lado de la mariposa las probé metiéndole corriente de una batería, suena el "clack", ya novse donde mirar, también le saqué el caudalimetro yvel medidor de altitud del aire yvlos revisé y limpié, se ven bien pero además supongo que saldría en el opcom de ser algo de eso, ¿a alguien le pasó algo parecido? 

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Hola, nadie?

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Aeropolo escribió:

Aeropolo escribió:Muy buenas tardes, me viene pasando que tanto en frio como en caliente el coche tira bien desde que arranco, luego a 2000 rpm no hay turbo y a partir de 3000 rpm vuelve la "caballería".
​​​​​​​Le cambié los tubos de vacío, le revisé los manguitos del intercooler, no hay humos ni ruidos raros y el opcom me ponía inyectores, borré fallos y no tiene ninguno en el último escaneo, en blanco. También le eché spray dieléctrico en todas las fichas que vi, las electroválvulas una encima del actuador del turbo y la otra del aire al lado de la mariposa las probé metiéndole corriente de una batería, suena el "clack", ya novse donde mirar, también le saqué el caudalimetro yvel medidor de altitud del aire yvlos revisé y limpié, se ven bien pero además supongo que saldría en el opcom de ser algo de eso, ¿a alguien le pasó algo parecido? 

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Hola, nadie?

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Listo, válvula solenoide del turbo, por si le pasa a alguien, saludos.

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Gracias por volver y compartir la solución.

Supongo que ninguno supimos ayudar con posibles soluciones, de ahí que nadie contestara antes.

Un saludo

Gracias por compartir la solución.