Club SAAB España

Hola;

Tengo la duda de que muelles poner en mi Saab Aero, decir que he cambiado las llantas por unas Aero que he compardo ya con gomas (205/50) y claro se ha juntado todo y rozan cuando vamos la familia en el coche (dos adultos y dos ninños), no rozan siempre es muy ocasional según situaciones.

He pedido unas Blistein B6 para ponerle y mis muelles son con la marca verde claro, lo que yo entiendo segun las busquedas por el foro de 373mm, pero tienen muchos años y están cedidos.Mi idea era pedir nuevos con las medidas grosor de origen, pero a raiz de las busquedas he visto que usais mucho Kilen, alguien me puede decir medias de dichos muelles? y donde comprarlos? otra opcion que tengo en mente es bajar a perfil 45, tendria las llantas y gomas de serie para ITV,


Un Saludo.

Si tu coche es un Aero tienes que poner los muelles suyos para que conserve su altura; Al mío se los cambié este año pasado, así como los amortiguadores y los que les puse detrás son estos: KYB Rf. RA 6987 de otras marcas busca la referencia equivalente.
Al poner muelles nuevos y amortiguadores sube el coche un poquito, pero a su altura original. Tu coche estará un poco vencido de detrás.

Bilstein b6+ kilen es la apuesta ganadora, en la itv hazte un poco el loco..


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Si quieres un coche bajo y duro, B6 y Kilen. Bastante incomodo para paseos con familia. Es Saabits venden muelles de muy buena relación calidad - precio con especificaciones Aero. Los tengo montados y muy bien. Firmes pero cómodos.

Onuba escribió:Si tu coche es un Aero tienes que poner los muelles suyos para que conserve su altura; Al mío se los cambié este año pasado, así como los amortiguadores y los que les puse detrás son estos: KYB Rf. RA 6987 de otras marcas busca la referencia equivalente.
Al poner muelles nuevos y amortiguadores sube el coche un poquito, pero a su altura original. Tu coche estará un poco vencido de detrás.

Gracias por tu respuesta, que está vencido de la parte trasera o incluso de ambos ejes estoy segurisimo, y con esos que pusiste de altura bien? no rozan?, entiendo que llevas kit aero y llantas aero con esa medida de goma? gracias


Un Saludo.

torrens escribió:Bilstein b6+ kilen es la apuesta ganadora, en la itv hazte un poco el loco..


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Despues de leer varios Post del foro opino lo mismo pero tengo la duda de si serán apropiados para mi combinacion de kit aero y llantas aero cob gomas 205/50

Yo lo veo , pero @mintxo te dará más pistas acerca de esa combinación


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Que medida de neumaticos llevas?

Buenas. La medida de neumático que hay que llevar el 205/50, ya que es la medida equivalente al neumático de serie. Rozan un poco en baches fuertes o cuando vas cargado. Un truco es suplementar el tope de suspensión trasero con unas arandelas gordas. Yo así lo hice, suplementando algo mas de 1 cm y ya no le he vuelto a oír rozar. No soy el único que lo lleva así.

Como te comentan, B6 + killen van bien, pero el coche es duro y algo rebotón sobre todo de atrás. A mi me gusta, sobre todo cuando vas rápido, pero en carreteras con mal firme se sufre un poco. Si quieres confort, tendrás que ir a configuración original, pero con eso no evitarás que rocen un poco las ruedas, ya que el roce se produce en compresión, por lo que la altura inicial no importa gran cosa.

Saludos

Gabrib escribió:

Onuba escribió:Si tu coche es un Aero tienes que poner los muelles suyos para que conserve su altura; Al mío se los cambié este año pasado, así como los amortiguadores y los que les puse detrás son estos: KYB Rf. RA 6987 de otras marcas busca la referencia equivalente.
Al poner muelles nuevos y amortiguadores sube el coche un poquito, pero a su altura original. Tu coche estará un poco vencido de detrás.

Gracias por tu respuesta, que está vencido de la parte trasera o incluso de ambos ejes estoy segurisimo, y con esos que pusiste de altura bien? no rozan?, entiendo que llevas kit aero y llantas aero con esa medida de goma? gracias


Un Saludo.

el mio es un Aero y al ponerle sus muelles y amortiguadores en la parte trasera se puso en su altura original, delante sigue con sus muelles originales los amortiguadores fueron cambiados pero no se cuando. Te repito, un poco mas alto que cuando llevaba los muelles de fábrica que estaban vencidos; Ahora el coche se ve recto y no agachado de detrás. Llevo la medida original de neumático en 195 Ya te han dicho lo que pasa al montarle muelles Killen y soluciones. Si sueles llevar personas detrás o carga en el maletero y no quieres bajar mas el coche, puedes ponerle muelles reforzados que los venden para el 900 Pre. Puede ser que sean unos milímetros mas altos que los Aero para compensar el estiramiento de estos al tener mas sección de anchura ``grosor´´ no se la altura que tienen, deberías de mirar la altura que dan. Al ser mas firmes te corrigen el inclinamiento en las curvas aunque subieran un poco la trasera.

Gracias a ambos por las respuestas, creo que pondré Kilen, alguien me puede decir donde se pueden comprar, gracias.