Club SAAB España

Buenas, me gusta este coche pero necesito ayuda...
Saab 93 1.8t gasolina del 2005
2300 euros transferido y con otra llave
Color negro, todas revisiones en la casa.
Pasado de un único dueño a otro hace 4 años que apenas le mete.kms y tiene otro coche.
El problema es algunos que otros rayones y desperfectos sobre todo por los laterales que afean el coche., así como las insignias totalmente peladas, osea color plata, sin color, aunque creo que eso se cambian...
Necesito opiniones

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saabero37 escribió:Buenas, me gusta este coche pero necesito ayuda...
Saab 93 1.8t gasolina del 2005
2300 euros transferido y con otra llave
Color negro, todas revisiones en la casa.
Pasado de un único dueño a otro hace 4 años que apenas le mete.kms y tiene otro coche.
El problema es algunos que otros rayones y desperfectos sobre todo por los laterales que afean el coche., así como las insignias totalmente peladas, osea color plata, sin color, aunque creo que eso se cambian...
Necesito opiniones

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Se me olvidaba... 240000 kms...
Un saludo a todos y gracias

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Nadie me dice nada?

saabero37 escribió:Nadie me dice nada?

Yo tengo 2 un tid 150cv del 2006 93 vector y estoy encantado con el 0 problemas y un 93 ttid 180cv aero cabrio y me ha dado todos los problemas del mundo...
Ami la marca m gusta y los modelos me parecen precioso yo si me comprara un gasolina tiraría a x un 210cv q es el 2.0t aero o si puedes el v6 pero ya hablamos de 6mil mínimo 2500e no van a ningún lado si t mola pillalo las insignias las pillas x alliesprex yo de hecho tengo dos juegos en carbono y aun ni las e puesto
Espero te haya podido ayudar

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Yo lo tengo, 2° propietario. Lo compré con 13000km en 2004. Ahora tiene 198000 y estoy encantado con el.
Llevando un buen mantenimiento, de motor 0 problemas.
Los emblemas se pelan en todos pero se pueden colocar unas pegatinas encima o cambiarlos por un precio aceptable.
De consumo va bien y es un motor con mucho potencial (mismo que el 175cv)
No sé cómo serán los rayones pero por ese precio...

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Compre hace casi un año un Sport Hack de esa edad siempre he pensado que era un 20t pero hoy he visto las facturas de la Saab donde lo compró el que me lo vendió, y es un 1.8 turbo o sea que el 150 cv ya le hemos hecho cinco mil kilómetros y el motor está completo, o sea muy muy bien, dicho por tres mecánicos, y cero fallos de motor.En la Ford, mi mujer y su familia son clientes desde toda la vida, le metieron la máquina de comprobación y estaba perfecto, le dijo a mi mujer que era buena compra. Va a hacer 250.000 Km y tira perfecto; SI se le ha puesto su aceite el 5w30 que estoy viendo ahora mismo en una factura de la Saab y no se ha utilizado para hacer el chorras (circuito,rallyes) y el turbo sopla bien desde bajas vueltas y no tiro humo negro ni blanco el motor tiene que estar bien.Cuando lo probé para comprarlo desde abajo el turbo soplaba muy bien, después de comprarlo lo baje a casi 50 km lo puse en quinta con uno que entiende de mecánica, y empecé a acelerar y el coche subía perfecto desde esa velocidad, notándose la potencia conforme iba cogiendo velocidad. Yo paso de 80 kilos y el otro seguro que unos cien kilos, sobre 190 kilos llevaba en esa prueba. Esa es mi experiencia; Si te parece que te acompañe uno que controle de coches o un mecánico