Club SAAB España

Hola a todos


Como os comente hace algunas semanas, estoy barajando la posibilidad de cambiar mi 9-3 Coupe Classic (154 CV) y adquirir un 9-3 SS Aero . Ya estoy casi totalmemte decidido y mi familia tambien. No obstante antes quiero tener alguna información sobre otros modelos a priori comparables.

¿Teneis información sobre el nuevo Volvo S40 T5?¿Como van los motores turbo Volvo?¿son más o menos depotivos que un Saab?

Tambien quiero haceros una pregunta sobre el 9-3 Aero. He leido en algún test en internet que los cambios de 6 marchas no suponen una gran diferencia con respecto a los clasicos de 5 y sobre todo si no eres un conductor experto ¿Que opinais a este respecto? ¿Merece la pena los 300 euros de sobreprecio?

Se me olvidaba, los colores para la carroceria que hemos seleccionado en principio son gris acero o plata, como el del anuncio de TV. Este último parece que tiene todas las posibilidades de ser elegido finalmente, a pesar de que en este foro se considera un poco.....soso.

Muchas gracias por vuestros comentarios

Escoge el color según tus gustos. Es una elección tan personal y subjetiva que no es bueno seguir consejos. El color que tú elijas seguro que será el mejor para tí. Yo lo tengo plata, pero reconozco que el gris acero también me gusta mucho.
Otra cosa, no compares el 93SS con el S40, sino con el S60.

efernandez escribió:... No obstante antes quiero tener alguna información sobre otros modelos a priori comparables.

Aunque hay quien dice que el diseño de este Saab ha perdido personalidad , desde un sentido mucho mas amplio de la palabra no vas a encontrar ningún modelo que sea "comparable", ni "a priori" ni "a posteriori" 8) 8)

efernandez escribió:Tambien quiero haceros una pregunta sobre el 9-3 Aero. He leido en algún test en internet que los cambios de 6 marchas no suponen una gran diferencia con respecto a los clasicos de 5 y sobre todo si no eres un conductor experto ¿Que opinais a este respecto? ¿Merece la pena los 300 euros de sobreprecio?

A mí me sale a cuenta, sobre todo en consumos a alta velocidad de crucero. Un dato: 160 km/hora ---> 3000 rpm ( en 6ª )

efernandez escribió:Se me olvidaba, los colores para la carroceria que hemos seleccionado en principio son gris acero o plata, como el del anuncio de TV. ..

Como te dice Xavix, en primer lugar debeis elegir el que mas os guste a vosotros, pero si también quereis que le guste al mayor número de gente, podeis visitar estos links que os pongo a continuación, dónde hay una estadística bastante amplia, fotos y comentarios sobre los colores del 93SS.
http://www.saabcentral.com/forums/viewtopic.php?t=10907
http://www.saabcentral.com/forums/viewtopic.php?t=19306
Yo tengo un 93SS Aero en gris acero, y te aseguro que el color le vá de maravilla al coche, y resalta mucho su musculatura. Como dato añadido, ni se nota la suciedad, y con la tapicería en cuero gris (con detalles en arena) queda de cine. Puedes ver un montón de fotos de mi coche en este link:
http://homepage.mac.com/lblancodavila/SAAB-93SS-AERO/

Saablu2

Como bien te dicen por aquí, el comparable al 93 SS sería el S60... sí, ya sé que tiene pinta de más coche, pero es únicamente por la anchura. En distancia para las piernas y altura, sobre todo atrás, deja bastante que desear , y eso que el 93 SS no es precisamente un coche amplio al estilo Mondeo o C5 . El nuevo S40 comparte plataforma con el Focus C-MAx y el Mazda 3, es decir, es algo así como un Bora, Toledo, Octavia... un coche más pequeño, las plazas traseras son las de Pin y Pon

Los motores turbo de Volvo son muy buenos y fiables, aunque quizás los de Saab estén un punto por encima en cuanto a fiabilidad y gestión (Saab es la única marca actualmente en el mercado que tiene su propia gestión electrónica, el Trionic, no recurre a sistemas de Bosch, Lucas, Magneti Marelli, etc)

Otro punto en contra del S40 es que acaba de salir al mercado, y lógicamente corres el riesgo de encontrarte con algún fallo de juventud, como pasa en todos los coches (de esto no se libran ni Mercedes ni BMW, así que... ).

De cualquier forma, prueba ambos y quédate el que más te guste.

Ánimo y suerte con la elección

Por 300 Euros, yo no me pensaría poner el cambio de 6 marchas.

Respecto al color, el plata es un color que de noche se ve muy bien, que aguanta los golpes y rayas muy bien, además es deportivo... pero que en los últimos años se ha visto mucho, va por rachas, el primer 9000 que compramos en el 88 era plata, y era el primero que se vendía en la zona, la gente tiraba a otros colores... todavía recuerdo cuando se puso de moda el azul oscuro en BMW, AUDI y Mercedes... luego le ha tocado al plata.

CIAO.

Muchas gracias por vuestras opiniones y consejos. Gracias a Aeromac por sus links. La realidad es que el gris acero favorece bastante al Aero. Tengo que pensarlo detenidamente.

En relación con el S40 T5, esta misma tarde he ido al concesionario y he visto un modelo inferior, el S40 2.4. Externamente parece un buen vehiculo, robusto, elegante incluso, pero al abrir la puerta....he notado un poco de diferencia con respecto al 9-3 SS e incluso con mi 9-3 Classic. Esa diferencia ha sido mayor cuando me he sentado y he observado el puesto del conductor. Teneis razón, no se pueden equiparar ambos modelos.

La sensación despues de salir del concesionario, abrir, montarme y "pilotar" mi Saab es muy diferente. Y creo que todos en este Club me entienden perfectamente, o al menos eso creo yo.

Muchas gracias de nuevo y hasta otra.

Muchas gracias por vuestras opiniones y consejos. Gracias a Aeromac por sus links. La realidad es que el gris acero favorece bastante al Aero. Tengo que pensarlo detenidamente.

En relación con el S40 T5, esta misma tarde he ido al concesionario y he visto un modelo inferior, el S40 2.4. Externamente parece un buen vehiculo, robusto, elegante incluso, pero al abrir la puerta....he notado un poco de diferencia con respecto al 9-3 SS e incluso con mi 9-3 Classic. Esa diferencia ha sido mayor cuando me he sentado y he observado el puesto del conductor. Teneis razón, no se pueden equiparar ambos modelos.

La sensación despues de salir del concesionario, abrir, montarme y "pilotar" mi Saab es muy diferente. Y creo que todos en este Club me entienden perfectamente, o al menos eso creo yo.

Muchas gracias de nuevo y hasta otra.

efernandez escribió:La sensación despues de salir del concesionario, abrir, montarme y "pilotar" mi Saab es muy diferente. Y creo que todos en este Club me entienden perfectamente, o al menos eso creo yo.

Está claro. A menos que te surja un contratiempo de fuerza mayor, tu próximo coche será un 9.3 SS Aero.

MF

la evolucion del 9-3 al 9-3 SS es muy importante, no solo estetica sino funcionalmente. El chasis es muy bueno, los frenos excelentes y el motor, bueno, ami me gustaria con un poco mas de mala leche, pero la potencia está ahí y vaya que si empuja.
Respecto al cambio de 6 marchas, ya te lo han dicho, te permite llevar muy deshagado el motor en cruceros a alta velocidad, disminuyendo el consumo (que es un poco tragoncete, todo ahi que decirlo)
Si además ya conoces un saab y te has acostumbrado a su postura de pilotaje verás que te encuentras muy comodo en el nuevo SS.
Ya nos comunicarás tu decisión

alvar9000 escribió:que es un poco tragoncete, todo ahi que decirlo

Lo que te pasa es que tienes el pie derecho muy pesado, macarrón-rón-rón

Álvaro9000 y GUS, amigos para sieeeeeeeeeeempreeeee

un poquito, solo un poquito
fuera bromas, el de gus creo que consume menos que el mio a igualdad de marcha, pero el mio es mas bonito

¿¿¿Más bonito???... Ya te gustaría llevar mi alerón extra...

CIAO...

COMO YA HE EXPLICADO ANTERIORMENTE EN ESTE FORO HE ESTADO 5 MESES ESPERANDO LA LLEGADA DEL S-40 PARA COGERLO. IBA CIEGO. EN EL CONCESIONARIO NO SUPIERON VENDÉRMELO Y CASUALIDADES DE LAVIDA PASÉ AL LADO DE UN SAAB.DESDE EL VIERNES PASADO DISFRUTO DE UN 9.3 2.2 TID VECTOR PLATA

Buena elección y bonito color

Xavix escribió:Buena elección y bonito color

Que vas a decirle tu, no ???