Club SAAB España

Buenos días

me interesa vuestra opinión: mi coche ha empezado a funcionar a tropezones, y le falta bastante potencia. No creo ir a mas de 100km/h.
No se ha encendido ninguna luz de aviso.

Puede ser una bujía q falla? Que opináis.

Gracias!
Grey

¿Tiene el ralentí inestable?

No , el ralentí esta bien.

Y si voy p.e. a 70 en cuarto con el pie "fijo" en el gas, también +/- estable.
Pero cuando empujo mi pie un millimetro es cuando empiezan los tropezones...


Grey

¿Llevas bujías NGK?
¿El cassette es original?

Si y Si.
Se cambiaron bujías hace 2 años .

Saludos

Algo parecido me pasó a mí. Al final era la bomba de gasolina.

patan escribió:Algo parecido me pasó a mí. Al final era la bomba de gasolina.

¿Se encendía el check engine?

greystoke24 escribió:Si y Si.
Se cambiaron bujías hace 2 años .

Saludos

Como han comentado, parece fallo en el sistema de combustible. No llega bien a los cilindros o el filtro puede estar sucio.

Otra posibilidad es que tengas pérdidas en la admisión y cuando le exiges no hace bien la mezcla.

¿Cuántos kilómetros tiene el cassette?

Yo no compro el coche nuevo , asi que si suponemos q todo es original, tendría 350k km

greystoke24 escribió:Yo no compro el coche nuevo , asi que si suponemos q todo es original, tendría 350k km

¿Y conoces el mantenimiento que ha tenido el coche? Dudo que ese cassette sea el que salió de fábrica y habrá sido cambiado seguro. ¿Puedes mirar qué versión es y si es original de Saab?

Bueno el coche lleva 10 años conmigo....
Yo no he cambiado el cassette en estos 10 .
Como se puede ver esto del casette?

Aunque en el taller me han dicho que es pq de alguna manera llega aceite a las bujías.
Cambiando las 4 ya funciona con normalidad.
Pero también me van a substiruir alguna gomma , para que no vuelve a pasar.

(Cuando me entero mejor , os cuento mejor )

Hay una pegatina en la parte interior izquierda del cassette, justo donde tira un poco hacia arriba, que indica la versión, el año y semana de fabricación y, por supuesto, si es original de la marca. Cógete una linternita para verlo mejor si estás en un lugar oscuro.

¿Las bujías estaban negras? ¿Has notado algún tipo de humo que salga por el escape?

Si te entra aceite a los cilindros, cosa que no habíamos contemplado, me imagino que te harán una prueba de compresión. Si es por el tema del aceite la cosa se complica.

Nos vas contando entonces. Suerte.

Con negras me refiero a mojadas o encharcadas y no con carbonilla.