Club SAAB España

Hola, necesito cambiar el silencioso del medio que ya esta un pelin picado ¿que tal estas opciones? ¿habeis montado alguno de estos?
Gracias.

Aquí tienes uno: https://www.oscaro.es/silenciador-del-m ... /?vid=8571

Por fin puse el silencioso, complicado para despegar las tuberías...pero al final se hizo.
Tengo la sensación que me ha quedado un pelin más bajo que el anterior, por favor me podríais poner alguna foto para ver cómo es su estado normal y para contrastar que esta bien puesto?
Muchas gracias.

Robbie escribió:Por fin puse el silencioso, complicado para despegar las tuberías...pero al final se hizo.
Tengo la sensación que me ha quedado un pelin más bajo que el anterior, por favor me podríais poner alguna foto para ver cómo es su estado normal y para contrastar que esta bien puesto?
Muchas gracias.

Muchas veces el problema es que queda demasiado justo y toca en el chasis, si no te toca yo no me preocuparía.

No me toca, pero como ahora te tumbas y ves un objeto gris voluminoso y antes era gris da la sensación que cuelga..
Por eso pregunte lo de foto, yo tengo fotos pero no se como subir.

Vamos me refiero a gris suciedad... antes

Tengo fotos, pero no se subirlas. Creo que hay que ser socio y no lo soy. Dime como te las puedo enviar.

darwinland escribió:Tengo fotos, pero no se subirlas. Creo que hay que ser socio y no lo soy. Dime como te las puedo enviar.

Mail , teléfono , solo por dar ideas..


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Y... ¿¿cómo se separan los tubos de escape?? Tengo pendiente ese trabajito y sospecho que no será nada fácil.

Ácido porrico. Es decir te lías a darle con el martillo, si no sale metes un cincel para abrir y si no sale pillas radial y das un corte por donde metes el cincel y martillado vas separando el tubo. Un trabajo fino de precisión de los que le gustan a Jeremy Clarckson.

saabotaje escribió:Ácido porrico. Es decir te lías a darle con el martillo, si no sale metes un cincel para abrir y si no sale pillas radial y das un corte por donde metes el cincel y martillado vas separando el tubo. Un trabajo fino de precisión de los que le gustan a Jeremy Clarckson.

Recomendable realizarlo tras una jornada laboral tocameloseggs. Lo harás con satisfacción


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¿¿¿Y si sacamos silencioso y escape para fuera, lo ponemos todo en la mesa del taller y aplicamos calor en la zona de la unión con un mechero de gas para que dilate y abra... ???? Lo digo porque me interesa conservar el viejo para reacondicionarlo y tenerlo como "spare".

bueno dejo mi correo por si alguien quiere esas fotos darwinland@yahoo.com.

Respeto al silencioso no creo que os sea dificil de sacar, el tramo del medio y el último salen facil, a veces girandolos un poco, pero no creo que necesiteis soplete. Lo que si cuidado al recolocarlo por que en mi caso golpeaban los bajos del coche. Tambien, si podeis haceros con unas gomas de cuelgue de reserva por si las viejas están cascadas.

Para subir fotos no hace falta ser socio del club. Usa "subefotos", es fácil. Saludos.

Mortadelo escribió:Para subir fotos no hace falta ser socio del club. Usa "subefotos", es fácil. Saludos.

.... ?.
En efecto, “para subir fotos no hace falta ser socio”.
Tampoco hace falta serlo para otras muchas cosas.... para aprovecharse de los conocimientos que aportan los SOCIOS de este Club Saab España.... para beneficiarse del trabajo, tiempo, y aportación económica que los SOCIOS hacen y que te permite a ti, tener una tribuna desde donde dar fórmulas para que otros sigan tu ejemplo.
.... pues tú mismo !.
Piensa que toda participación en este foro requieren un procedimiento y tienen un límite.



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PPMartin (campeón de futbolín)
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