Club SAAB España

Hola a todos,

Soy nuevo en este foro. Estoy un poco indeciso en comprarme un 9-3 SS 1.8t. El coche me gusta bastante y además que conseguido un precio inmejorable (eso creo), no obstante, estoy leyendo cosas sobre algunos problemas de ruidos interiores y problemas de turbo. Yo he preguntado directamente hace dias sobre los problemas de los turbo y me han dicho que desde hace más o menos un año, estos problemas se han solucionado (que me iban a decir) montando un turbo de otra marca mucho mejor.
Sobre el tema de altavoces de serie 70W, seguramente pediré los siguiente de 150W y 7 altavoces. Mi coche actual tiene un muy buen equipo de música y la verdad que se nota bastante los 4 altavoces que lleva de serie que he podido oir cuando hice la prueba del coche.
Inialmente pensé en el motor nuevo de 122cv pero he podido ver, que a pesar de ir bastante suave se queda un poco corto para mi gusto.
Me gustaria que me comentaseis ahora que estoy a tiempo las cosas que debería tener en cuenta antes de pedirlo.

Muchas gracias a todos de antemano.[/u][/i][/b]

sobre todo, no cojas el de 122, se te va a quedar corto para el excelente coche que te vas a comprar

bueno, seguro que te responden otros foreros que tienen un modelo como el tuyo, pero bueno, por empezar.
Los problemas de ruiditos es cierto, a algunos foreros el coche les hace ruidos, que si las puertas, el tablero, etc,... SIn embargo mi experiencia es muy positiva, no tengo ningún ruido.
respecto a problemas del turbo, no hemos oido nada (o casi nada, a veces se pasan casos) Lo del modelo de turbo a lo mejor es que se han liado. Las versiones 1.8 y 2.0 lleban una marca de turbo y el aero otra distinta (garret creo) no me consta que se hayan cambiado el fabricante de turbo. Es algo que no es tan facil de cambiar de la noche a la mañana. Se podran corregir fallos, pero cambiar el proveedor es mas serio.
Si te gusta la musica y sueles montar equipos buenos de musica vete a por el de 150 W y todavia se te quedará corto. Luego ya te podras entretener en cambiar los altavoces y tratar de mejorarlo (expertos tiene el foro en ese tema)
Respecto al motor, pufff que quieres que te diga yo, el de 150 pero de cabeza, el de 122 para mi tiene que ser un ladrillo. Pero claro comparado con el que yo tengo.....
Respecto a los extras, depende del presupuesto, ESP, Xenon deberian encabezar la lista, sensor de lluvia es barato pero extremadamente comodo. La caja de 6 velocidades puede ser un poco incomoda si no conduces un poco "racing" ya que te obliga a jugar mas con la caja de cambios. La suspensión deportiva, depende, te pesa mucho el pie derecho???

Bueno, como inicio ya tienes para un rato. Si tienes mas dudas ve preguntando que ya veremos que te podemos ayudar.
Un saabludo

Lo de los ruidos parece que es en todos los SS independientemente del motor, yo tengo algunos pero no es algo que me moleste en exceso, en cuanto a lo del turbo, es la primera noticia que tengo, no sabía nada de que fallase

No te recomiendo el que te compres el de 122Cv, se queda muy corto, la patada del turbo es mas que recomendable...

Lo que tienes que tener en cuenta es que acabado te vas a comprar antes de elegir el equipamiento, así si te cojes el Vector la lista de accesorios se reduce mas ya que trae mas cosas de serie ... En cuanto al equipo de música yo tengo el básico pero la verdad es que no soy muy pijotero con eso ya que para mi por ahora es suficiente (aunque la verdad es que es menos que corto) ... Seguro que hay algun que otro forero que te dice las mejoras que puedes hacer al sistema básico o si merece la pena gastarse en una opción superior ...

Ya sabes, si tienes cualquier pregunta ...

Ningún problema con el turbo en ninguno de nuestros Saab's en la vida. Te llevas un cochazo.

Davis escribió:Yo he preguntado directamente hace dias sobre los problemas de los turbo y me han dicho que desde hace más o menos un año, estos problemas se han solucionado (que me iban a decir) montando un turbo de otra marca mucho mejor.

No sé quien te habrá liado de esa manera. Si por algo han destacado siempre los Saab es por la fiabilidad de sus motores turboalimentados.
No he leído ni la más mínima crítica sobre esto en referencia al 93 Sport Sedán en ninguna revista, ni en nuestro foro ni en los de otros países.

El tema de los ruidillos es sólo una mínima molestia que tiene solución.
Lo importante es que es un coche excelente: el mejor comportamiento de conducción de su segmento, el más seguro de su segmento, y, al menos para mí, el mas bonito de su segmento sin duda alguna. Tener estas dos/tres cosas a la vez no es fácil.
No te equivoques y cómpratelo.


Saablu2

Un gran coche, no lo dudes
Lastima que sea gasolina

Hola Davis,

yo antes de comprar mi Aero tambien tenia dudas igual que tu.
Pero al final me lo compre porque me "enamore" tanto del coche que no habia otra solucion.
De los problemas con el turbo no se nada. Como ya dicen no he escuchado nada aqui ni en otros foros de otros paises.
El tema de los ruidos: Creo que en todos los coches tendras ruidos. Sea Saab, Audi, BMW, Mercedes, Seat....etc.
Yo tengo algun ruidito en la puerta de vez en cuando y no me molesta para nada y eso que soy bastante maniatico con los coches.
Otros problemas que he tenido han sido problemas de software, que con una actualizacion se han solucionados.

Por el tema del motor: Cogete minimo el 1,8t y si esta dentro de tu presupuesto mejor el 2,0t. O te haces el tuning de Hirsch y lo cambias algun dia a 195 cv (?).

En fin, yo solo te puedo recomendar este coche.
(Una oveja negra siempre te puede salir, sea la marca que sea)

Animo 8)

El único problema que te dará el turbo es a tu bolsillo porque el bicho acelera estupendamente y se vuelve muy goloso de conducir alegre....Eso si, sacarás millones de puntos de la tarjeta porque TU vuelves y cuando puedas los canjeas por un juego de altavoces decentes.
El equipo de 70 watts es muy mediocre y el de 150 watts mediocre. Quiero hojear el catálogo de FOCAL a ver que puede encajar bien en el SAAB.
El mío no tiene ruidos interiores, de momento, con 14.000 km.

Compraté el 1.8t mínimo y si te llega el presupuesto mira hacia arriba y verás...

En general los gasolina dan menos problemas de ruidos que los diesel, quizás algunos "grillos", pero ya te enseñará Carlos a eliminarlos.
El turbo, aunque sea de bajo soplado es la seña de identidad Saab, nunca hemos tenido noticias de fallos generalizados. ¿Que comercial te contó semejante dislate? El motor sin turbo, será eterno, pero notaras su ausencia y estarás, años y años y años, maldiciendo en arameo su ausencia.
Pruebalos los dos y notarás que para despegarte del asiento del que tiene turbo, necesitarás usar agua caliente. Nosotros, jugando, probamos el cabrio y "la cagaste Burt Lancaster"....la broma nos costó un montón de billetes, porque adelantamos el cambio de coche lo menos dos años.

A qué acabado te llega el presupuesto? Donde lo quieres comprar?

* Mandos de radio en volante es cómodo
* Ordenador por 600€ no vale la pena. El control de crucero para mí es muy recomendable, pero no lo pidas de fábrica, sino que te lo monten en concesionario y te custa la mitad. No es coña.
* Suspensión deportiva: implica llantas de 16 o 17", si te quedas un Linear el tema sube mucho en $.
* Función Express de elevalunas imprescindible. Es un One-touch de subida.
* Equipo 150W. Yo pedí el de 70W y ya casi llevo gastada la diferencia de 200€ en altavoces decentes, pero el amplificador creo que deja que desear en calidad.
* Pintura negra no metalizada: se ralla con solo mirarla

Te he dicho mayormente las opciones asequibles. Si tienes budget para navegador, teléfono integrado, ESP, eso ya es nivel . O sea lo que yo ya no podía poner .

Has probado un Diesel? Bueno a mí también me gustaba más gasolina, pero a la unidad 1.8t que probé le faltaba elasticidad.

Suerte! Yo desde que me cambié de coche me sabe mal llegar al parking de casa

Muy buenas a todos,

Muchas gracias por vuestras opiniones y experiencias. La verdad es que estoy bastante más tranquilo y creo que lo encargaré esta semana. En cuanto a lo que me pregunta Victor el sitio donde lo voy a comprar es en el concesionario de Carretera de Burgos por que me han ofrecido un descuento del 14% sobre el PVP. En cuanto al modelo tengo claro el que quiero pedir 1.8t, aunque no entiendo muy bien por que se llama así el modelo ya que monta un 2.0. Y sobre la gama será el lineir con el kit plus, volante y palanca de cuero y el equipo de musica de 150w. El siguiente modelo es bastante más caro y se me va un poco de presupuesto. Por parte del consumo no me preocupa demasiado dado que lo asumiria mi actual empresa, además mi coche actual creo que consume algo más. Para los que tienen este modelo, cuanto os consume realmente en mixto? Yo cojo mucho el coche por carretera y por ciudad.
Salu2

Buena decisión..........y muy buen descuento !!!!!!!!!
Por cierto, y aprovechando el tema...... si escoges el equipamiento linear, el mismo que me compré yo, y quieres las llantas de aleación de 15" que ofrecen en opción en lugar de los tapacubos, yo vendo las mías por bastante menos . Me las cambié con 11.000 km. Si te interesan, envíame un e-mail o un privado.

Piaso descuento!!!!
A POR ÉL!!!!!!!

Es un vehículo ya fabricado o te lo hacen a medida bajo pedido? En el 2º caso por 4 duretes más ponte la función Express de elevalunas.

Me interesa el tema del consumo mixto del 1.8t (ciudad+carretera), alguna alma caritativa pf?

El mio sin darle mucha zapatilla 8,5 - 9 l/100km, en mixto carretera (autovia) y ciudad (sin muchos tapones, yo me busco mis horarios).
Si sólo es ciudad (y terca) te puedes plantar en 14. Honradamente creo que un uso mixto no sobrepasará casi nunca los 10 litros
Si el uso fuese el de un viajante, muchos km casi siempre en carretera, no creo que llegases a 8 litros. De acueeeerdo, GUS si.