Club SAAB España

Hola a todos. Cuando voy en carretera, casi automáticamente salta el piloto de Check Engine. He observado que se enciende cuando la temperatura del motor es baja. Por ejemplo, si apuro la cuarta hasta 130 km/hora, se apaga; lo vuelvo a poner en quinta, y al poco se vuelve a encender. Algún amigo mío me ha dicho que conocían a gente con problemas similares. ¿Creéis que es grave? No sé si afecta sólo a la inyección o si puedo joder el coche si sigo rodando. Pues eso.
Por cierto, al final, cargador Clarion en Sonauto y de pm (y eso que en tiendas especializadas en audio para coche me requetejuraron que tenía que morir al palo de la casa oficial...).
Saludos.

No me ha pasado nunca en el 900GM. También es cierto que yo en cuarta siempre le metía hasta 170 y no 130... quizás ese andar mío le ha librado de estas averías... es broma.

No ahora en serio, nunca me ha pasado. TOCO MADERA. A mi hermano tampoco le ha pasado.

jejejeje, es que el original es Clarion.
Lo del check engine que comentas parece un problema de combustión. Por lo que parece a bajas revoluciones te está quemando mal, o cree que te esta quemando mal y por eso se enciende la luz. Puede ser un problema de combustión o un problema de la sonda lambda que es la que analiza los gases. Si el coche no pierde prestaciones cuando se enciende la luz la cosa no es muy grave. Es conveniente que visites un taller en cuanto puedas pero se puede seguir circulando.
Prueba a vaciar el deposito de combustible todo lo que puedas y repostar en una gasolinera que te merezca confianza (o en su defecto en una distinta a la que repostas habitualmente) dale un poco de zapatilla para limpiar los inyectores y prueba otra vez a ver si se enciende. A veces con eso se arregla.
Un saabludo