Club SAAB España

Bueno, pues despues de casi una semana sin internet, vuelvo por estos lares, y a comentar que el miercoles pasado por fin estrené el coche, joder alucinante.
En principio todo aparentemente bien salvo algunas dudas que a ver si podeis resolverme.
1- ¿ Los botones y rueda tipo joystick de la regulacion de los espejos retrovisores llevan iluminación ?. No se ilumina y lo desconozco.
2- Al poner el contacto del coche, cuando el SID hace el chequeo, se me enciende el testigo con la señal de informacion y aparece el testigo del ESP desconectado, luego se apaga y no vuelve a aparecer, yo el ESP no lo he desconectado, y ya una vez arrancado el coche y circulando todo parece normal, ya que si aprieto el boton del ESP aparece el testigo de que está desconectado, y si lo vuelvo a apretar desaparece, osea que eso parece normal, pero no sé si es normal lo de que se ilumine al poner el contacto.
3- El climatizador lo llevo en AUTO, y hoy que por Barcelona ha habido sol y ha echo bueno por la mañana, parecía que el climatizador estaba trabajando con un punto más del ventilador y el ruido, de verdad que me parece bastante molesto, no sé si os pasará, pero suena bastante el ventilador en modo AUTO, o por lo menos a mí me lo parece.
Por lo demás sólo llevo 300 kilometros asi que ya os contaré.
Salu2

Primeramente, felicitarte por el estreno. Ya puedes dejarte crecer otra vez las uñas .
El joystick de los retrovisores yo no lo llevo iluminado. Lo del ESp, no se, no lo tengo. Respecto a lo del ruido del clima, a veces suena más que otras, pero no me molesta especialmente. Peor es el ruidito de la puerta .

suerte espero que el prototipo salga perfecto, o no te haya tocado una huelga como el mio

disfrutalo a tope

saludos

Felicidades por el "niño", mímalo sobretodo durante el rodaje.

1. Yo tampoco tengo iluminación en el regulador de espejo, es de aspecto un poco pobre y como has visto debe ser la única botonera que no se enciende. Pero funciona, que es lo que importa.

3.- La velocidad del ventilador depende de muchos factores, entre ellos la temperatura consignada; si le pides 23º y estás a 15º sale mucho caudal de aire para cumplir tus deseos. Baja a 21 y verás como la consigna varía la el caudal y tb el ruido .
Otro aspecto importante que solo he visto en este coche y me chifla es que puedes configurar el funcionamiento por defecto del AC a través del profiler, presionando el customize creo. entre otras posibilidades para el AC verás:
* Un apagado por defecto del compresor. Solo funciona si presionas la tecla AC.
* La velocidad del ventilador por defecto (alta, media, baja)
* Zona simple/doble, la simple te permite variar la consigna de conductor y acompañante desde el botón de conductor. Léete las instrucciones respecto a este punto pq tiene su "truco".

SAABludos

Enhorabuena zx11 por el estreno, deseo que lo disfrutes

A mí tampoco se me ilumina el botón de los retrovisores, y tampoco el de las levas de cambio en el volante (los que teneis Sentronic, también os pasa??? ).... Ahora porque ya me he acostumbrado que el derecho es para subir marcha y el izquierdo para bajar, pero al principio se me hacia confuso de noche saber que botón apretar.... al final optaba por la palanca tradicional 8)

SAABludikis.

1.- No me he fijado en si se enciende, pero no recuedi que se encienda

2.- El ESP se enciende justo al encender el coche por que está haciendo un chequeo del mismo ... luego se apaga y como tu dices una vez que anadas ya lo puedes desconectar...

3.- Si a veces suena demasiado, puede programar la velocidad del ventilador a baja y así te sonará menos, también puedes subir la radio o acelerar y oir el motor ...

Felicidades por la compra ...

El ESP solo se puede desconectar en marcha si circulas a poca velocidad...creo que por encima de 40 km/hora no se puede desconectar.

Enhorabuena y a disfrutarlo
Por cierto, para que quieres desconectar el ESP, si este es muy progresivo y no intrusivo

hasta 70 km/h se puede desconectar en marcha.
Agus, me parece que tu eres del club "Gus" suave y fino al volante

No, si yo no quiero desconectar el ESP, lo que quiero saber es si es normal que cuando pones el contacto se encienda el testigo de la letra de información y aparezca acto seguido el testigo del ESP desconectado.
Yo en ningun momento lo desconecto, pero siempre que pongo el contacto aparece la advertencia.
Otra pregunta: Para acceder mediante el SID a la funcion de SERVICIO ¿ es necesario tener el ordenador de abordo ?, parece que segun el manual esa función que te dice lo de las revisiones, aceite, etc. lo lleva el SID de serie ya que no pone nada de que sea opcional. Es que cuando accedo a lo de servicio a la unica funcion que me lleva es a salida.
Quiero tener cosas de estas un poco claras, ya que todavía tengo que ir al conce a recoger la documentacion original y aprovechar para resolver estas dudas.
Salu2

Con el sid básico si puedes acceder a la información de servicio ... lo que no recuerdo es con que botón, pero recuerdo que era sencillo ... Te dice lo que queda para la revisión y creo recordar que la calidad del aceite ...

Queda chachiguay, pero me parece que en cuanto a la calidad de aceite no es muy real.

No es nada real, creo que es simplemente un cálculo desde el cambio del aceite hasta el siguiente cambio en función de los kilómetros ... Yo le hice un cambio con 15000Km y sigue marcando que está a un 50%, o sea que en el concesionario no pusieron el contador a 100% ...

que el ESP se encienda en el arranque es totalmente normal, esta haciendo una comprobación inicial de que todo funciona correctamente. SI se apaga pasados unos segundos es que todo va bien.
Respecto a lo de servicio, creo que solo funciona en los gasolinas. Lo estuvimos comentando en Pamplona y creo que es asi. SI te das cuenta todos los que hemos respondido que lo tenemos somos gasolinas, a ver si alguno del diesel nos confirma este extremo.
Un saabludo

A mí me pasaba igual en mi TID, la función de servicio no me indicaba nada y sólo me ponía como opción SALIDA . Sin embargo, cuando le instalé el Kit Parrot, me tuvieron que reprogramar el equipo para que funcionara bien la radio; y en esa reprogramación, milagro !!! me aparecieron todas las funciones del ordenador de viaje, además de otras cosas que antes no tenía. Ahora el SID me avisa de los intervalos de servicio, y me está indicando la revisión a los 15.000 Kms. Tendré que hacer más comprobaciones de lo que antes no tenía y ahora tengo, pero parece claro que de serie la función de servicio no contiene nada.