Club SAAB España

Buenas grupo...
Esta mañana me he llevado un pequeño susto con el coche. Al ir a frenar el pedal del freno estaba excesivamente duro y no frenaba casi nada...hasta el punto de tener que utilizar el de estacionamiento para detenerme del todo.
De que puede ser???
Gracias

Emiliodoprado escribió:Buenas grupo...
Esta mañana me he llevado un pequeño susto con el coche. Al ir a frenar el pedal del freno estaba excesivamente duro y no frenaba casi nada...hasta el punto de tener que utilizar el de estacionamiento para detenerme del todo.
De que puede ser???
Gracias

Buenos días,

A mi me pasó hace unos años lo mismo en un Volkswagen Jetta del 89.

En mi caso era el servofreno. El pedal iba duro como una piedra y frenaba poquísimo.

Saludos,
Saabdan

Emiliodoprado escribió:Buenas grupo...
Esta mañana me he llevado un pequeño susto con el coche. Al ir a frenar el pedal del freno estaba excesivamente duro y no frenaba casi nada...hasta el punto de tener que utilizar el de estacionamiento para detenerme del todo.
De que puede ser???
Gracias

Seguramente el tubo del depresor del freno a la bomba se ha roto o rajado. El depresor crea un vacio a la bomba de freno para que este sea blando pero si el tubo esta rajado el pedal se vuelve duro y no frena porque chupa aire por la raja del tubo y no hace el vacio a la bomba. Busca el tubo desde la bomba de freno hasta el depresor que esta en la culata y revisalo bien porque esta rajado

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Gracias...acabo de abrir la tapa del cubremotor y estaba el tubo de conexion con el servofreno rota, pero el otro extremo hasta la valvula de presion llena de liquido aceitoso...sabreis de donde viene...

Gracias de nuevo

Emiliodoprado escribió:Gracias...acabo de abrir la tapa del cubremotor y estaba el tubo de conexion con el servofreno rota, pero el otro extremo hasta la valvula de presion llena de liquido aceitoso...sabreis de donde viene...

Gracias de nuevo

Sera aceite de motor que lo filtra el depresor

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No sabreis el numero de referencia de esta pieza o donde comprarla. Gracias

Al funal estaba rajado el tubo de aire que entra al intercooler, cambiado. Ya esta todo como nuevo