Que pena que tengas tanta prisa
Yo tengo el embrague cambiado de Nov 2002 en mi coche accidentado, que me parece es el mismo: 900 GM 2.0i. No tiene ni 30000 kms.
A mi me cobraron exactamente 605 Eur en concesionario oficial, por si te sirve de algo te detallo la factura:
- M.O.: Diagnostico: 30 (uds), 36 (precio en Eur), 10.80 (importe)
- M.O.: Centro de disco de embrague: 410 (uds), 36 (Pr), 147.60 (imp)
- M.O.: Cambio aceite caja de camb: 20 (uds), 36 (Pr), 7.20 (imp)
- M.O.: Volante Motor: 40 (uds), 36 (Pr), 14.40 (imp)
- Mat: Aceite caja de cambis: 3 (uds), 12.08 (pr), 36.24 (imp)
- Mat: Collarin: 1(uds), 36.90 (imp)
- Mat: Plato Presion: 1 (uds), 115.67 (imp)
- Mat: Disco Embrague: 1 (uds), 152.96 (imp)
- IVA: 83.23 Eur
Después hubo que cambiar el cable del embrague, aunque no me cobraron nada mas que el cable: 32.86 + iva: 38.12
En otros sitios me cobraban incluso más, y busque por todas partes, pero el kit en otras marcas era mas caro que el original
Respecto al tiempo de espera no me acuerdo cuanto fue pero no demasiado, si te sirve como consuelo, en un taller de BMW cercano a Madrid siempre hacen esperar SEMANAS para cualquier pieza, y eso que si quisieran en 24 - 48h lo tendrian en el taller (yo he comprado cosas por internet en EEUU y en dia y medio estaban en mi casa), pero claro, aprovecharan un pedido para muchas piezas.
Espero que te haya servido de ayuda, por lo menos para que puedas comparar el tiempo de mano de obra.
Una pregunta: Cuanto te ha durado? Yo lo cambie a los 167000 kms.
Ya pondré a la venta todo lo que pueda salvar de mi 900 en cuanto encuentre otro para aprovechar mi motor. Si a alguien le hace falta algo que me lo diga para ir reservándolo.
Saludos.[/list]
