Club SAAB España

Quería saber si teníais noticia de que los catalizadores del 900 preGM que llevaban las últimas unidades diesen problemas de algún tipo o de si durasen poco... os lo pregunto porque tengo noticia de que en determinados modelos de otras marcas, son un elemento problemático. ¿Ocurre esto en el 900 preGM?. Lo comento porque si adquiero dentro de un tiempo un 3p con cualquier motorización, igual me resulta mejor pensar en uno que acepte todas las gasolinas que uno que sólo acepte las sin plomo (teniendo en cuenta que el catalizador diese la lata). a ver qué me decís... Un saludo.

La verdad que no te puedo responder correctamente a esta pregunta, en saabcentral hay 2 foros sobre el 900 clasico, uno es sobre averias y problemas y otro sobre modificaciones, tuning, etc... yo sigo asiduamente el foro tuning y el de averias no lo miro apenas, asi que no se si el catalizador se suele cascar y en el foro de modificaciones, en cuanto pueden, la gente quita el catalizador.
De todas maneras creo que a nadie de aqui se le ha roto, yo particularmente si pudiera elegir, lo cogeria sin catalizador, principalmente por que son menos cosas a romper, acuerdate de la sonda lamda, y es mal facil de colocar un tubo de escape deportivo, el cabrio y el de mi padre son si catalizador, el otro coupe que tenemos si que lo lleva, ya que es del 92, pero pocos problemas puede dar por que lo tengo hivernando.
aunque como se te ponga a tiro un 175cv poco te importara que lleve catalizador...
saludos.

Sí, como se me ponga el 175, me va a durar siempre. Esta vez, sí. Oye, peaso tratado que te has marcado respondiendo a jorgecrown. Teníamos una empanada monumental y llegó the only... y el resto es historia. Totalmente de acuerdo con lo del catalizador... mejor sin. Bueno, un saabludo.

El mío es del 91 y por el aspecto del catalizador parece que nunca se ha cambiado. La última ITV la pasó sin problemas.