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Junta cierre inyectores

Publicado: Mar Mar 28, 2017 9:47 pm
por Deltillas
Buenas,

Tengo al bólido enfermo, tengo q cambiarle la junta dónde encastran los inyectores pues tienen holgura y el coche se apaga.Es un 8v turbo del 87.
No se donde conseguirla, en Saab Coruña me dijeron que nada de nada.
Si alguien me sabe decir o me puede ayudar, lo agradezco, no se donde buscar!

Gracias!!!

Re: Junta cierre inyectores

Publicado: Mar Mar 28, 2017 9:51 pm
por JuanCanario
Buenas.Recuerdo verlas en skandix

Re: Junta cierre inyectores

Publicado: Mié Mar 29, 2017 8:47 am
por saabotaje
y en partsforsaabs.

Re: Junta cierre inyectores

Publicado: Mié Mar 29, 2017 9:03 am
por Enanoloco
Dices que es un 8 válvulas. En PFS tienes los del 16 válvulas. Tendrías que comprobar si te sirven. En Skandix no discriminan por número de válvulas pero recomiendan introducir el VIN de tu coche para comprobar.

Los enlaces para que veas:

PFS :arrow: Aquí

Skandix :arrow: Aquí

Re: Junta cierre inyectores

Publicado: Mié Mar 29, 2017 10:31 am
por JuanCanario
Buenas. Referencia saab 8357709. En skandix a 2,49 euros cada uno. Un saludo.

Re: Junta cierre inyectores

Publicado: Mié Mar 29, 2017 10:34 am
por Enanoloco
JuanCanario escribió:Buenas. Referencia saab 8357709. En skandix a 2,49 euros cada uno. Un saludo.

O sea, ¿este? :arrow: Aquí

Re: Junta cierre inyectores

Publicado: Mié Mar 29, 2017 11:04 am
por PasoLento
He visto juntas de esas realmente cristalizadas y otras gomosas, salvo si el inyector se desplaza no suelen implicar patología. No estoy seguro de que estés diagnosticando bien al enfermo.
¿se para en altas revoluciones? puedes tener un problema de filtro o de bomba...

Re: Junta cierre inyectores

Publicado: Mié Mar 29, 2017 6:49 pm
por Deltillas
Muchas gracias a todos. Estaba un poco asustado de no encontrarlos, no conocía la página de Skandix, me la guardo en favoritos para próximos catarros!

Ya he hecho el pedido (a Skandix), al meter el número VAS del propio vehículo entiendo que ya no debería haber confusión.

Confirmo que si se desplazaba el inyector hasta sacarlo, el motor no arrancaba, lo hacia 1 de cada 15 intentos (o más) y después no aguantaba los bajos por lo que había que llevarlo subido de vueltas para no quedar tirado ni bloquear la carretera, me pasó a 50 km de casa y no fue un trayecto cómodo, sobre todo con alguna retención. Visto desde fuera me llamarían de todo por tener el coche casí parado y revolucionado.

Gracias de nuevo, espero curarlo tan pronto lleguen las piezas.

Un saludiño!!!!