el 900 clasico, odio la denominacion preGM intentaré no usarla mas, en esa motorizacion puede montar las medidas que cuentas, suelen llevar tb 195 65 15, como muy bien dice Alvaro Ruiz, la medida mas normal si quieres "mas rueda" es 205 55 15 y no te hace falta homologar nada, vas a la itv con la factura del taller donde has puesto las 4 gomas, te miraran que son equivalentes y el ancho de vias y a quemar rueda
No salieron llantas en 16" para el clasico, se pueden montar las de 16" que montaban algunos 9000, en ese caso, yo me inclinaria por 205 50 16 o 205 55 16, es peligroso montar 215 de ancho, por que probablemente te rozara al hacer tope la direccion, en este caso, hay que hacer lo mismo que he expuesto anteriormente, en el taller miraran que sean equivalentes y el ancho de vias no se salga de los limites y con la factura, vas a la itv y no tendras mayor problema.
Todo esto es con medidas de ruedas que sean equivalentes,si quieres cosas raras, tipo 245 35 15 o montar llantas de 18", como te sales de las tablas, tienes que homologar con un informe de un ingeniero, etc....
hay empresas que se dedican a eso.
Mi consejo es que le montes 205 50 15 o si encuentras llantas en 16" de saab, pues se las montes, soy de la opinion que en estos coches no hay que hacer inventos, los guiris que potencian mucho los 900 les montan 17" y la verdad que por separado las llantas son preciosas, pero montadas en un 900 no queda muy conjuntado, al menos para mi gusto.
En zaragoza hay un 900 clasico con llantas de 17 y segun lo que el hombre le conto a Carlos, que llego un dia a hablar con el, le habia tenido que recortar los pases de rueda
saludos
