Club SAAB España

Muy buenas,
Soy el feliz propietario desde hace un par de semanas de un flamante 9-5 SW 2.0T de 150 caballos, del año 2000 y con lo que parecen 56000 kms reales.
El coche está en un buenisimo estado y llevo 15 dias asombrado de lo bien que va el coche, la finura de funcionamiento, y el caracter que le da el turbo a un coche de este tamaño y con solo 150 caballos.
La pregunta viene porque al ir cogiendo velocidad en autopista o acelerar fuerte (algo nada dificil con este coche) noto ciertas vibraciones en los pedales provinientes de la parte delantera ¿es normal?¿es preocupante?¿debería revisar algo?.
Por lo demás el coche me tiene loco y la SID tanto del ordenador como del climatizador están en perfecto estado, lo cual según leo, no es poco...
Por cierto ¿interesan los kits de potencia que venden en partsforsaabs.com? Es que anuncian una ganancia para mi coche de 65 caballos y lo pone en 215, lo cual me parece una salvajada...
Y solo con esto....potenciación
¿qué opinais?

Saludos...[/url]

bienvenido
yo lo único en lo que te puedo "ayudar" es en decirte que la propia marca ofrece el aumento de potencia de tu motor pasandolo de 150 a 185 cv,potenciación que ronda las 100.000 ptas.
un saludo

Javiti95 escribió:Muy buenas,

Por cierto ¿interesan los kits de potencia que venden en partsforsaabs.com? Es que anuncian una ganancia para mi coche de 65 caballos y lo pone en 215, lo cual me parece una salvajada...
Y solo con esto....potenciación
¿qué opinais?

Saludos...[/url]

Esos son muchos caballos, para no tocar suspensiones, frenos, etc...
El kit de Saab es más suave, ellos saben lo que hacen con su coche y ni tan siquiera te modifican las condiciones de la garantia, lo que valga la redundancia es otra garantia. Los preparadores de garantia, Abott y Hirch tocan muchas más cosas.
Si te parece suficiente con los 150 CV, el kit de Saab te dará esa punta malvada para forzar un adelantamiento o escapar de algún percance.
Mi consejo, es que no pidas peras al olmo. Peras gordas, como yo hice, y vas sobrao

Lo de las vibraciones yo no lo sufro. No es normal, desde luego.

Yo tengo puesto el kit Saab que sube la potencia a 185 cv y se nota. El coche es menos perezoso.

Otra pregunta, el coche es del año 2000, modelo 2.0T y acabado SE. Lleva asientos de tela y el equipo de sonido AC1, osea el más bajo de gama ¿es este el equipamiento normal? y otra cosa ¿cuanto creeis que es la tasación de este coche con 56.000 kms y un estado exterior e interior muy bueno? Tambien lelva unas llantas de aleación de tres palos muy bonitas, que tampoco sé si son parte del equipamiento original o extra...
Gracias una vez más por vuestra ayuda.
Saludos...

Javiti95 escribió:Otra pregunta, el coche es del año 2000, modelo 2.0T y acabado SE. Lleva asientos de tela y el equipo de sonido AC1, osea el más bajo de gama ¿es este el equipamiento normal? y otra cosa ¿cuanto creeis que es la tasación de este coche con 56.000 kms y un estado exterior e interior muy bueno? Tambien lelva unas llantas de aleación de tres palos muy bonitas, que tampoco sé si son parte del equipamiento original o extra...
Gracias una vez más por vuestra ayuda.
Saludos...

Me arriesgo a responder, porque desconozco la política de acabados que tenía el 9-5 en el 2000, pero si sirve de referencia el 9-3 de 2001 en acabado S llevaba tela y en acabado SE cuero. La llantas de aleación eran de serie tanto en el S como en el SE.

El modelo será el 2.0t (con minúscula), supongo.

Saludos a todos.

Me parece Javiti que vamos a vivir "vidas paralelas".
Yo tambien disfruto desde hace unos dias de un 9-5 SW 2.0t Plata con 52.000Kms. del 2000.
He pasado de mi tercer VW a la marca que siempre me gustó. Espero que vaya todo bien.
Yo por ahora no tengo ningún problema va como la seda. En cuanto al equipo el mio es el AC2 con cargador, 7 altavoces, suena de lujo.
La pantalla del SID me la han cambiado en el concesionario que tenia perdida de pixeles....
La verdad es que este Foro me ha ayudado mucho y cuando lo encontré veirfiqué muchas cosas que por aquí se cuentan . Ahora espero que podamos seguir resolviendo dudas con los expertos .
Ah¡ por si las moscas el manguito famoso que va al carter.

J a v i e r escribió: El modelo será el 2.0t (con minúscula), supongo.

Efectivamente, es el 2.0t, no sabía que la t minúscula representa el modelo de 150 caballos y la mayúscula el de 185.
Por cierto, gracias por la información, lo del kit Saab a 185 caballos me aprece cada vez más interesante y el coste no demasiado disparado.
Saludos