Club SAAB España

Buenas, hacía tiempo que no tenía tiempo de escribir por aquí. Hoy es el cumpleaños de mi padre, a quien le debo todo, también el formar parte de este club. Hace casi un año que me hice con un Citroën SM, un sueño de infancia mío y de la juventud adulta de mi padre. Llevaba un tiempo sin funcionar bien y quería regalarle el volver a tenerlo a su entera disposición para sacarlo de paseo cuando le venga en gana y terminé de ponerlo a punto ayer por la noche y se lo llevé a Coruña. Al llegar a casa, había aparcado un Saab 9-5 NG. Me encanta este coche y me da mucha pena ver cómo ha acabado esta historia, que la he vivido muy intensa y directamente. Lo que ha pasado con el Saab 9-5 y el SM en su día me resulta una historia muy paralela. A ambos se les negó llegar a la madurez por vencer la política y las rencillas en lugar de la pasión. Saab lanza un coche excelente que puede devolverle las alas, y GM se las corta y hace lo posible porque no vuelva a volar. Cuando Peugeot compró Citroën en 1975 ordenó achatarrar las 86 unidades del SM que ya estaban en la cadena de montaje y paró su fabricación justo cuando mejor estaban fabricando el que es considerado el último gran coche francés.
No pude evitar la tentación de fotografiar a los dos juntos.
Menudos hijos de p*** los de GM y los de Peugeot, así de claro. Saab pasó del "born from jets" al "hecho con retales de Opel", y Citroën de coches como el GS, el CX, el SM o el DS, (avanzadísimos) para su época a ser uno más del montón, siempre por detrás de Peugeot, para que quede claro quien es el que manda.
Un saludo saaberos!

Buaaaa que pasada de citroen casi único y que te puedas montar en el, y encima al lado de un 9-5 Ng buena foto casi imposible de volver a hacerla de caualidad a no ser que sea a conciencia quedando con los propietarios de ambos dos. Ya he leido que es de tu padre, o eso creo. Cuidar a ese citroen.

El 9-5 parece enorme al lado del SM. Y éste nunca me pareció un coche pequeño.

El SM, que es un coche grande, parece enano junto al 9-5.

Estamos matando la creatividad .todos iguales, todos uniformados , eso si , nos dejan elegir opciones, pero sin salirse del patron

enviado desde mi C900

El SM no es pequeño en absoluto: 4,9 m de largo, 1,84 m de ancho (sin retrovisores), y 1,32 de alto en la posición intermedia de la suspensión y 3 metros de distancia entre ejes. Lo que pasa es que la parte trasera se estrecha mucho (el eje trasero es 30 cm más estrecho que el delantero) y que el Saab es blanco. En concreto el 9-5 NG mide 5,1 m de largo (20 cm más que el SM), 2 cm más de ancho y 14 cm más de alto, con una distancia entre ejes 10 cm más corta.
Por suerte el Saab 9-5 aparca con cierta frecuencia cerca de casa de mis padres en Coruña. Precioso coche.