Club SAAB España

Buenas noches.

Soy Ricardo, de Burgos, y después de cierto tiempo al final me hice con un 93 2.0t Aero del 2000.
Siempre había querido un Saab turbo gasolina, pero por cosas de mi trabajo, mi coche de diario ha de ser diésel.
Antes que el Aero, mi padre tuvo un 93 Classic 2.2 tid, el cual cambió por un 93 SS, también 2.2 tid.
Ese lo heredé yo con 210mil Km. Aquí abro un paréntesis para decir que no dió un solo problema ( excepto egr), ya que no paro de leer que los saabs diésel son problemáticos.
Yo aguanté ese coche hasta los 327mil Km, se me jodió la junta de culata y decidí cambiarlo.
Ahora tengo un Volvo s40 D4, con 160mil Km en tres años y medio (0 problemas).

Así que como suponéis el 93 es un capricho, realmente buscaba un 900 turbo pero se me iba de presupuesto.
Tengo que ir poniéndolo en orden, ya que no sé cómo ha sido tratado, así que aceptó consejos de cosillas que hacerle.

En cuanto pueda pondré unas fotillos.

Saludos!!

Bienvenido. Algún cambio vas a notar a los anteriores . Dispones de mucha información en el foro para tus primeras dudas y ya nos irás contando los avances.

bienvenido al foro otro mas a quemar gasolina.un saludo desde salamanca

Buenas noches.
Ya le he dejado el coche a un colega mecánico, para cambio de aceite, filtros, limpiar la famosa chupona, etc.
También tiene ciertas holguras, yo creo que serán los tacos motor, todo se chequeará.
Aparte se me encendió la luz de avería motor, aunque no vi ninguna diferencia en el rendimiento.
Primero le haré todo lo dicho antes, y espero que no se mantenga encendida...
De todas maneras si sabéis que puede ser, os agradecería los consejos.
Es un 2.0t de 205 Cv, del año 2000.

Muchas gracias
Saludos!!

hola
tinenes una buena base para unos cuantos años cuidandolo