Capota con problemas

[Tonicortessaabcabrio]

Hola.es un placer formar parte de este foro.
E comprado un saab 9.3 cabrio del 2004.lo compre con la capota para arreglarla.el tema es que cuando lo coji la primera no hacia nada solo ponia en la pantalla.compretar el cierre de la capota o algo asi.bueno pues me lie a trastear un poco.y al final.logre que la parte de atras de la capota se subiese y abriese el cofre de atras. Y la parte de alante tambien abrio.pero yo llego a terminar nada.porque no tenia fuerza.mire al suelo y avia un charco de loquido.aver si me podeis ayudar.gracias

[JulioP]

Si hay un charco de líquido lo más seguro es porque pierde líquido hidráulico. Comprueba el nivel del depósito, rellenalo a nivel, limpia todo lo derramado y vuelve a probar. Comprueba ahora por dónde pierde. La mayoría de las veces es por algún cilindro hidráulico porque con el tiempo y el mal mantenimiento las juntas tienden a resecarse y pierden su estanqueidad. Si es ésto, la solución es cambiar el cilindro (cara) o repararlo en algún taller de hidráulica (barato). A mí me pasó en uno y me lo hicieron, a pesar e que el cilindro viene sellado. Lo abrieron, cambiaron las juntas y lo cerraron a rosca para facilitar su reparación en caso de que volviese a hacer falta, pero de momento funciona muy bien. Si es el por los latiguillos que conectan con el motor habría que cambiarlos o cambiar las juntas tóricas. Hay un repuesto de Saab para ello.

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[Enanoloco]

Confirmar lo que te ha dicho Juliop. Lo normal es que el cilindro del lado "del charco" en el suelo haya perdido hermeticidad. No es barato.

[JulioP]

No es barato si se reemplaza, pero su encuentra un "artesano" que se lo repare no sangre muy caro. A mí me salió por 50€ y ahora se cierra a rosca para facilitar una nueva reparación, montarlo y desmontarlo lo hice yo mismo.

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[chems]

JulioP, ¿podrías indicarnos qué modelo es tu cabrio y dónde hiciste esa reparación?

[JulioP]

Mi modelo es un 9-3 del 2004 y se me averió el cilindro que va sobre las luces interiores, el de arriba en la parte frontal. La reparación me la hicieron aquí http://frensfelip.com/
Si buscas en google por tu zona talleres de hidráulica seguramente te lo repararán ya que el sistema es el mismo para la industria sólo que el nuestro es " en pequeño"

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[Tonicortessaabcabrio]

Hola amigos.perdonar por no contestar antes.
Gracias por contestar.donde puedo ver el deposito de llenado de líquido? Conoceis algun taller en la parte de jaen para esto? Gracias

[jrl]

Mírate este hilo: http://www.clubsaabespana.com/phpBB3/vi ... 93&start=0

[JulioP]

El depósito del líquido hidráulico y el motor los tienes en el maletero, según lo abres, al lado derecho junto al paso de rueda. Tienes que desmontar el tapizado lateral y ahí está. El depósito tiene dos rallas, máximo y mínimo y se llena por un orificio superior que se tapa con un tornillo hexagonal. Si tienes que añadir el líquido es el mismo que el de la dirección asistida, cuesta en la opel unos veintipoco. Usa un embudo pequeño que podrás comprar en cualquier chino, así no lo derramas. Después limpia todo e intenta abrir la capota, así verás por qué zona pierde. Lo normal es que sea por algún cilindro. A veces lo que falla son los latiguillos hidráulicos, las tuberías vamos. Hay una página de una empresa inglesa que los vende por unos 60-70€ la unidad. En la casa son, para variar, desorbitadamente caros.

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[Tonicortessaabcabrio]

Ok gracias.mañana lo mirare aver si tengo tiempo.tiene que ser de opel el liquido?o puedo poner uno normal?

[JulioP]

Uno de otra marca te acabará costando poco menos pero puedes probar. Tiene que ser de la especificación CHF 11S y es de color verde.
http://m.ebay.es/itm/390778899908?_mwBanner=1
http://www.autovaux.co.uk/product/93160 ... -opel.aspx


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[Tonicortessaabcabrio]

Gracias. El lunes me traen el liquido.le echare.porque lo e mirado y esta muy por debajo del mínimo. Creo que me pierde por el hidraulico trasero izquierdo. Sabeis para que es ese hidráulico? Gracias de antemano

[JulioP]

Pues así de pronto no. Buscando por google había varios esquemas del funcionamiento de los cilindros y para qué servían. Si es por el cilindro serán los retenes internos que se habrán cuarteado y ya no sellan. La solución más económica es lo que hice yo de llevarlo a un sitio de hidráulica y que te lo reparen.

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[Tonicortessaabcabrio]

Alguno de ustedes.tendria fotos de los hidraulicos reparados?gracias

[JulioP]

Evidentemente no ya que una vez reparados se montan rápidamente para seguir disfrutando de ser un "sin techo"

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