Club SAAB España

Tengo un amigo que tiene un desguace y le acaba de entrar un 9000 CDE del año 1996 me gustaría saber que piezas podrían valer para mi 900 del año 1992. Me suena que las pinzas de los frenos son las mismas y no se la bola del abs podrá valer, que es lo que mas me interesaría.

Saludos

¿Seguro que lleva bola? si es del 96 igual ya no lleva bola y lleva sistema de frenos convencional. Las pinzas de freno delanteras y traseras son compatibles, a parte de eso puede que la bomba de gasolina, reles, teclas y demás, del resto casi nada.

Muchas gracias voy a mirar lo de la bomba gasolina a ver si vale. Lo de la bola estoy a la espera de que me diga algo mi amigo.

Mirando el EPC, el 9000 del 96 lleva el sistema ABS Mark IV, que como dice Jaavier, es un sistema mas convencional y no lleva bola.

Saludos

Pues nada.Tendre que buscar la punetera bola por otro lado.

Creo recordar que había un post sobre la dichosa bola en el foro de socios, pero mirando trastos he visto que los Ford Scorpio llevan también ese sistema, no se si alguien preguntó en la Ford por esa bola, en otras marcas ya estaba todo descatalogado.

En la Renault está descatalogada. También lo montó Volkswagen. Alguien ha preguntado en allí?

En la Ford tengo yo un amigo. Sabes la referencia Javier?

saludos

Renault fijo que descatalogada. Tener creo que tienen los de jaguar pero no son nada baratas

He estado mirando un poco y he encontrado esto. Es un acumulador de la marca Ate, que montó Audi, BMW y Opel calibra y Vectra de esos años. No hay mucha información no ref.

http://www.recambioscoches.es/ate/193884

Alguien conoce compatibilidades?


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Yo también le voy a cambiar el acumulador de frenos a mi novecientos, hace meses después de mirar en el foro y de hechar muchas horas en cantidad de días, el fabricante del original era y es la empresa Ate y la referencia es la que indicas y para esos coches que te aparecen en la pag. también para algunos Jaguars y Cadillacs no me acuerdo modelos, sino me equivoco alguno de Mercedes; Aparte de la Ref. que te aparece también tengo localizada otra Ate 10.0514-9003.1 cuidado no tengas mucha prisa por que hay un pero.

La referencia del acumulador de frenada o bola de mi 900 es la siguiente: ATE 10.0515-0515.3 que es la original montada en fábrica.
La otra referencia que puse ATE 10.0514-9003.1 la copie de un acumulador que tenía puesto un 900 que vi en un desguace, y no me cabe duda que era también de origen. Esta referencia es la misma que montaba por ejemplo la Opel en calibras y otros modelos.
El pero que dije es que en los 900 tiene una pieza que se pone en la boca que rosca a la bomba de freno, y que puede ser que sea para que no pase tanto líquido de frenos; Y pienso yo que para dosificar la frenada, Esto lo leí de alguien en el foro de 900 pregm. Quisiera saber si alguien le ha puesto directamente el acumulador de frenada nuevo al coche sin esta pieza reductora, y resultados.

Buenos días y perdonad que me meta por aquí sin avisar.

Yo compré la dichosa bola nueva de oferta en Amazon USA por poco más de 60$, pero tuve que hacer que me la enviase un amigo porque no envian al extranjero. Ahora ya no está disponible a ese precio. era la fabricada por AC Delco y no, no llevaba la valvulita. Utilizamos la que llevaba puesta de fábrica.

http://www.amazon.com/ACDelco-25528382- ... h_di_t_dup

El sistema de compatibilidades de amazon dice que no vale para nuestro vehículo, pero es falso. Sí que vale.
La he llevado puesta un par de años y ahora vuelve a encenderse el testigo del ABS. Menos mal que no me salió cara, pero a buscar de nuevo.

He aconsejado a los que pueden y saben en el post de elmanusaab´s900 a que el tema del acumulador de frenada sea tratado en un único post y ya de puestos digo en este, que se pase todo lo que estamos hablando en los distintos a ese nuevo, o empecemos a aportar nuevamente datos e ideas.
Solo sugerencia.

He comprado el acumulador de frenos Ate 10.0515-0515.3 y NO ES COMPATIBLE es mucho mayor y trabaja a otras presiones (no son cercanas estas, sino podría pasar) aparte la rosca es de mayor diámetro, por tanto he tirado el dinero. La referencia original que tiene troquelada Ate en el acumulador es 10.0514-9003.1 y esa es la que vale. La referencia de Saab es 4002267
Si como dice Estevex la fabricada por AC Delco es compatible pues a ponerla aunque no tenga demasiada calidad; La referencia que he encontrado es la siguiente: AC Delco 25528382
Dice que empezó a fallar un par de años después, puede ser que no hiciera mucha estanqueidad por una falta de apriete, que la junta de goma que se pone abajo no estuviera muy bien algo vieja y reseca, que al roscarla tuviera alguna mota de polvo o algún pelo etc... hiciera estanqueidad no muy fuerte y con el tiempo se fuera poco a poco, o por el contrario no es de buena calidad no sé.
Eso si como dice el, a trasplantar del acumulador viejo al nuevo el reductor ese que lleva en la boca de la rosca el original, y ponérselo al nuevo; Se saca sin girar y con mucho cuidado de arañarlo mejor ponerle un paño en donde se hace fuerza para sacarlo, eso dicen los que ya lo han hecho y yo los creo totalmente.

La pieza de AC Delco es compatible. Supongo que la instalaron bien. Lo hicieron en la Saab de Valencia y me aseguraron saber lo que se hacían, cuando les comenté lo del adaptador. Imagino que de estar la tórica seca la reemplazarían.

Si la pieza es de buena o mala calidad lo desconozco. AC Delco no debe de ser el fabricante, sino un distribuidor. La pieza me costó barata, pero en principio costaba 250$. Aunque eso no signifique nada.

Tampoco sé si en realidad es la bola lo que falla. Quizás esté bien y pierda presión por la junta... Zumba y carga cuando enciendes y se ilumina el testigo a la primera frenada. Si lo dejas cargar, se apaga hasta que vuelves a frenar. Cuando la rrempolacé, no se apagaba el testigo nunca. Cuando lo lleve a revisar, lo sabré. Yo no tengo ánimo para meterme.

Un saludo.