Club SAAB España

Porque el simple hecho de cambiar el filtro de gasoil ya tiene truco. Donde lo lleváis los de la zona?? Que no sea conce oficial desde luego.

Rubencito escribió:Porque el simple hecho de cambiar el filtro de gasoil ya tiene truco. Donde lo lleváis los de la zona?? Que no sea conce oficial desde luego.

Buena pregunta, me uno a la duda. Supongo que los de Nieto (el oficial) pegarán buenas facturazas por el mantenimiento rutinario...

Cualquier taller para un filtro de gasoleo te tendrá que servir, incluso un feuvert, aurgi, etc.
El filtro de gas-oil está situado debajo del chasis junto a la rueda izquierda trasera. Está protegido por un recipiente de plástico negro.
Hay que ir con cuidado, porque está apretado muy fuerte y se puede romper el soporte de plástico. Hay que tener cuidado con el sensor del filtro y el cable, que en la instalación se puede romper, y salir después errores como agua en depósito.

En todo caso yo lo llevo a Pintacar en el CTM y Taller Cristobal Fernández en avda. Ortega y Gasset, antes del puente que pasa encima de la circunvalación.

Un saludo.

muchas gracias pepe!!!!!!!!!!!!!

Buenas!!!


En Feuvert o Aurgi.


Saludos!

Si lo lleváis a norautos,feuvets ,aurguis y demás , no vengais luego con lamentaciones.

enviado desde mi C900

torrens escribió:Si lo lleváis a norautos,feuvets ,aurguis y demás , no vengais luego con lamentaciones.

enviado desde mi C900

Hombre....tengo una edad, una experiencia, unos cuantos coches ya y unos años que me avalan completamente para sugerir cosas así, jamas llevaría mi coche con una avería de las "gordas" a un taller de esos que he citado, pero para hacerle un cambio de aceite, que yo mismo elijo de una estantería ( vete tu a saber el que te ponen en un SO ), un cambio de pastillas o una cosa de "menor" importancia, claro que puedes ir a un sitio de esos. Todo lo que sea sustituir una pieza por otra y que en el SO te metan un 50% mas en la factura, me temo que va a ser que no.

Hace unos meses me cambiaron el Bimasa, Kit de embrague, bomba del gasoil y todos los filtros por menos de 1000 euros, en un taller de confianza, ¿ sabes cuanto me pedían en el SO ? casi 3000 euros!!!

SaabludoSH

Estamos de acuerdo hasta cierto punto, los talleres de barrio también pueden tener precios

interesantes, incluso más que estas cadenas de mecánica rápida, en estas cadenas , muchos de los mecánicos trabajan bajo presión y con muy poca experiencia, hace unos días vi un cristo debido a un cambio de aceite realizado en una de estas cadenas , se dejaron de poner una torica y al cabo de un tiempo el coche quedó con poco aceite con lo que conlleva, así que yo lo tendría claro

enviado desde mi C900

torrens escribió:Estamos de acuerdo hasta cierto punto, los talleres de barrio también pueden tener precios

interesantes, incluso más que estas cadenas de mecánica rápida, en estas cadenas , muchos de los mecánicos trabajan bajo presión y con muy poca experiencia, hace unos días vi un cristo debido a un cambio de aceite realizado en una de estas cadenas , se dejaron de poner una torica y al cabo de un tiempo el coche quedó con poco aceite con lo que conlleva, así que yo lo tendría claro

enviado desde mi C900

Pero OJO eso puede pasar en un servicio de mecánica rápida y en un SO, ¿ quien te dice a ti que no trabajen bajo presión en los SO ? podías pasarte por el SO de Saab de Malaga y darte cuenta en solo 30 minutos el estrés que tienen los trabajadores y la presión a la que estan sometidos, resumiendo....yo en NINGUN momento he dicho que sea mejor uno que otro, lo que no me canso de de decir una y mil veces es que en esos talleres que antes he nombrado tienen unos precios con los MISMOS componentes que son de asombro y que para según que reparación, substitución en todo caso, es mucho mejor, para nuestro bolsillo, visitar un taller de esos de mecánica rápida; otra cosa es que uno sea masoquista ( o necio ) y decida pagar el doble por unas pastillas de freno en un SO que en el FEUVERT de turno.



SaabludoSH desde La Costa del SOL