Club SAAB España

Hoy me a intentado atacar un A3 en una mega cuesta rectísima de doble carril. He empezado la cuesta en segunda tranquilito y cuando me voy a meter a la derecha veo por el retrovisor a un A3 rojo que me va a intentar empezar a pasar por ahí, cómo no me gustan estos adelantamientos, he acelerado y PssssssPsssssss, le he sacado un poco en segunda, ya sabeis los chipironeros que más de 110 no nos pilla en esta marcha 8) . Así que meto tercera, me meto a la derecha y ya veo que le saco más, nada exagerado, pero si que se nota, se ve y se palpa el SS anda más y se notaba, el caso es que llegas a la cumbre de la cuesta y hay una rotonda, he frenado y he mirado el modelo en la trasera, no ponía nada, sólo A3. Llevaba las ruedas grandes, doble escape, alerón y acabado S3 de faldones, resulta que mi hermano sabe quien es "que raro" y es un 1.8t, no sé si con Chip o con Chop, pero me decía mi hermano que es un coche que anda... 8) 8) 8)

Me ha sorprendido grátamente el SS (dejando al margen a Abbott), ya que el A3 1.8t, es un coche que creo anda muy bien y tiene un peso favorable... alguien sabe prestaciones de este modelo y caballos reales en banco...

tu coche debe gastar bastante, ¿¿¿no???




si fuera guardia civil, te iba a esperar en la puerta de tu casa

De los nuevos o de los anteriores?.

Mira que eres… 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8)

Gus, creo que nunca compraria tu coche de segunda mano

Aunque tampoco el mio 8) 8) 8)

que va, todo lo contario, lo tiene sueltito sueltito, es el que mejor anda, sin nada de carbonilla.
Un saabludo

Mi coche tiene "algo" de caña, pero circula mucho por carretera abierta, y no tanto por ciudad. Las revisiones cada 15.000 km. y con aceite del mejor. Cualquier pijada al concesionario oficial. Además de que no tiene carbonilla, el coche está cuidado escrupulosamente, muchos me dicen que estoy paranoico con él.... ¿¿¿quien dice que no es una buena compra de segunda mano???. Por 4 acelerones.... 8) y quien no le pisa a su SAAB??? al menos algo.

Buenacara... no vayas de bueno.... ya conocemos tus estiradas, creo que te gusta la 4ª ¿no?. Por algo ya no tienes la chipi. 8)

Por supuesto nada de acelerones en frio, dejar un rato al parar para que el turbo se "relaje". Si es que le cuido mejor que a mi mujer... o eso me dice.

Además NO ESTÁ EN VENTA. Este coche cuando no tenga garantía y pase un tiempo, tendrá otro turbo "MAS GRANDE", otro Interculo y otras cositas que estoy maquinando.... va a silbar que va a dar gusto. 8)

1.8 t son 150 cv pero un poco dormidos, yo tuve la ocasion de ir en uno y era una entrega de potencia muy lineal sin mucho tiron, andaba bien en cifras absolutas pero no en impresiones.

saludos

GUS escribió:Buenacara... no vayas de bueno.... ya conocemos tus estiradas, creo que te gusta la 4ª ¿no?. Por algo ya no tienes la chipi. 8)

me gusta la 4ª, la 3ª, la 2ª...., pero no te creas, que cada vez le piso menos, me encanta eso de ir cambiando sobre las 3.000, suavito, suavito.

Solo le saco el genio cuando veo que se pica algún SS 18t, porque........... como se que andan menos juas, juas, juas!!!

GUS escribió:Por algo ya no tienes la chipi. 8)

El motivo del cambio no fue ese precisamente, porque también andaba muy bien, incluso a veces la echo de menos, sobre todo cuando paro a darle de beber, aunque está claro, la masa muscular, hay que alimentarla

si es que Gus, por tu relato queda claro que te provocó Calienteeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee