Club SAAB España

estimados amigos,
soy Alonso el de Praga que se compró en primavera su primer 900pre cabrio.
Me lo llevé todo el verano por ahí, dándole una paliza de 10.000kms; con buen resultado aunque con un par de manguitos rotos de improviso (refrigeración y filtro de la gasolina)
Pero tras el largo recorrido, ya en ciudad, ha empezado a hacer ruidos en el giro del volante, como los que hace la bisagra de una puerta.
Un compañero me dice que será simplemente el líquido de la dirección... que compre y le ponga. Ahora la cuestión es ¿qué líquido de dirección necesita? he preguntado en Praga y me dicen que depende, que hay de varios "colores" (al decirles que es un saab del año 93 me han mirado con estupefacción)
¿A alguien le dice algo este contratiempo? ¿qué líquido le pongo?
gracias y saludos

ps.- 900S Eco, 1993, cabrio, 145hp

Según manual del coche, éste:

No se en Praga, pero por aquí es complicado encontrar ese fluido de Texaco, lo más probable es que a estas altura ya se lo cambiasen por un ATF Dexron II que es lo más corriente del mundo mundial, es de color rojo cuando está nuevo, quizás ya sea casi negro. También se le puede poner Pentosin CHF 202 o el CHF 11 S, que son amarillo tirando a verde. Comprueba el que lleva y añade del mismo tipo, si vacías el circuito por completo luego le puedes poner el que quieras, pero mejor no mezclar.

Eso es, el original es imposible de encontrar (o yo no fui capaz), ATF y punto

gracias compañeros, es una gran ayuda

Una pregunta, mi intención es cambiarselo al mio pero no se que manguito o tubo tengo que quitar o desde que zona, y ya de puestos si se puede conseguir nuevo el tubo donde se podría conseguir o número de Saab o OEM o equivalentes.

Conseguir tubos nuevos es casi imposible. La alternativa más razonable es que los fabriquen a medida. Lo malo es que primero tienes que soltarlos y llevarlos al taller para que calquen el original.