Club SAAB España

Muy buenas,

Pues resulta que cuando compré mi actual Saab 95 2.3t auto SW, el coche vibraba mucho en parado con la D o la R engranada.
Después de cambiar el soporte motor derecho y el posterior, que son los que a priori y por aspecto son mas relevantes, el coche ha mejorado bastante pero creo que aun es mejorable.
Estos son los que he cambiado:





Me falta por cambiar el tercero, pero son 150€ mas y por la pinta que tiene no parece que absorba demasiadas vibraciones, o al menos, eso aparente comparado con los otros dos que si que pone que son hidraulicos.


Creeis que cambiando este tercero debería de notar alguna mejora?

Un saludo

Buenas! De qué año es tu coche? Con el restyling se modificó el soporte de la caja de cambios, pasando a tener cuatro agujeros (como el de la foto) en lugar de tres. Lo que no sé es si se modificó también la calidad y/o cantidad de la goma. Aunque como tú dices, es un soporte bastante rígido y no tiene pinta de absorber muchas vibraciones. Si tu coche tiene muchos kms, probablemente se haya deformado, perdiendo algo de altura y sería posible que llevases el conjunto motor-transmisión algo descompensado. Yo llevo los 3 cambiados y también noto algo de vibraciones en parado y en D, pero creo que en un coche de 13 años es algo normal. Y en todo caso, se soluciona seleccionando N en las paradas, que así también ahorras gasolina.
Saludos!

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Recientemente he comprado un 95 Aero SW auto y también tengo las vibraciones. De hecho me tiene mosca porque en teoría un motor con 2 árboles contrarrotantes debería ser más suave.

Aún así veo que somos varios los que tenemos los mismos problemas.

Salu2

Hola,

Por si os sirve, aquí va mi experiencia con estas piezas...Yo cambié el derecho y sobre todo el izquierdo ( el de debajo de la bateria) y estaba hecho trizas.?.Literalmente, la goma seccionada dentro del armazón del soporte. Lo cambié y solucionado.
He puesto fotos en mi post "Del cuidado y curas de mi 9-5 Aero"
Aparte, si interesa, powerflex vende un kit de poliuretano para el 4° soporte, digamos, que sujeta la caja de cambios por delante, Y con eso...Fuera vibraciones!

Cambiarlos es fácil aunque no para el trasero...

Un saludo

PapiAero escribió:Hola,

Por si os sirve, aquí va mi experiencia con estas piezas...Yo cambié el derecho y sobre todo el izquierdo ( el de debajo de la bateria) y estaba hecho trizas.?.Literalmente, la goma seccionada dentro del armazón del soporte. Lo cambié y solucionado.
He puesto fotos en mi post "Del cuidado y curas de mi 9-5 Aero"
Aparte, si interesa, powerflex vende un kit de poliuretano para el 4° soporte, digamos, que sujeta la caja de cambios por delante, Y con eso...Fuera vibraciones!

Cambiarlos es fácil aunque no para el trasero...

Un saludo

Pues yo cambié todos, el de la caja de Powerflex, y vibra cuando está en D con el freno pisado.

MOSER escribió:

PapiAero escribió:Hola,

Por si os sirve, aquí va mi experiencia con estas piezas...Yo cambié el derecho y sobre todo el izquierdo ( el de debajo de la bateria) y estaba hecho trizas.?.Literalmente, la goma seccionada dentro del armazón del soporte. Lo cambié y solucionado.
He puesto fotos en mi post "Del cuidado y curas de mi 9-5 Aero"
Aparte, si interesa, powerflex vende un kit de poliuretano para el 4° soporte, digamos, que sujeta la caja de cambios por delante, Y con eso...Fuera vibraciones!

Cambiarlos es fácil aunque no para el trasero...

Un saludo

Pues yo cambié todos, el de la caja de Powerflex, y vibra cuando está en D con el freno pisado.

Hola "Moser"

Cuando dices "todos" entiendo que cambiaste el de detrás también. Si te sigue vibrando enganchando la D...Mmm...Pues no sé, será otra cosa a lo mejor? La verdad es que me dejas pensativo...

A ver si alguien por el foro es de más ayuda!
Un saludo

PapiAero escribió:

MOSER escribió:

PapiAero escribió:Hola,

Por si os sirve, aquí va mi experiencia con estas piezas...Yo cambié el derecho y sobre todo el izquierdo ( el de debajo de la bateria) y estaba hecho trizas.?.Literalmente, la goma seccionada dentro del armazón del soporte. Lo cambié y solucionado.
He puesto fotos en mi post "Del cuidado y curas de mi 9-5 Aero"
Aparte, si interesa, powerflex vende un kit de poliuretano para el 4° soporte, digamos, que sujeta la caja de cambios por delante, Y con eso...Fuera vibraciones!

Cambiarlos es fácil aunque no para el trasero...

Un saludo

Pues yo cambié todos, el de la caja de Powerflex, y vibra cuando está en D con el freno pisado.

Hola "Moser"

Cuando dices "todos" entiendo que cambiaste el de detrás también. Si te sigue vibrando enganchando la D...Mmm...Pues no sé, será otra cosa a lo mejor? La verdad es que me dejas pensativo...

A ver si alguien por el foro es de más ayuda!
Un saludo

Cambié el de la batería, el que va al otro lado. El trasero y el de la caja de cambios que los puse de Powerflex.
Se nota diferencia a la hora del cambio de N a D, pero si dejo la D puesta en un semáforo con el freno pisado vibra.

Hola Moser,

Pues ya ahí...No sé. Probablemente sea otra cosa entonces? Con la caja de cambios tal vez? Ah! Bueno precisamente ayer fijé los tubos del circuito de climatización que pasan por abajo, parte delantera del motor. Digamos a la altura del radiador...Mmm pasa cerca del tubo que sale del intercooler lado izquierdo del coche. Se ve metiéndose por debajo..Bien, tuve que amarrarlos porque, sobre todo en frío, traqueteaba, lo típico, la m***** de grapa se resecó el plástico y partió, si lo miras (bueno tocar con los dedos ) lo entenderás. A ver si pongo unas fotos que hice.

En fin, si no...No sé...Ideas por ahí?

Un saludo