Club SAAB España

Pues si compañeros del metal.... en 24 meses que tenia el Saabito 2.2 TiD 125 cv, siete veces en grua a taller y dos a mano..
Razones para comprar un Saab en el momento de cogerlo...
1) Aguante
2)Seguridad

en el punto 1 un 0 y en el 2 ni lo he probado ni quiero hacerlo.
ah! a quien se le ha roto la culata? con 110.000Km tengo una hermosa culata rajada y para colmo me dicen los cachondos que es totalmente normal.
ya os ire contando la historia.... y no es de Chicho Ibañez Serrador.. pero es una historia para no dormir...

(Estad Atentos)

Alucinante.

24 meses....7 Gruas...Si no fuera por lo que es, te diría que es una buena media.
Animo

Hola a todos


No te preocupes a mi me ha pasdo lo mismo, lo de la grua, lo de la culata espero que no me pase, aunque ya se me rompio el motor con 50.000K y fue el empujador de la cadena de distribución lo bueno es que me paso en garantia

Aunque no lo reconozcan hubo una partida de motores defectuosos, hoy por mi parte he conocido otro caso que le ocurrio lo mismito.

no es que los motores de ahora salgan mucho mejores (sondas, caudalimetros, egr, etc ) pero por lo menos cascan menos.

ah por cierto bienvenido al oscuro mundo del foro 93 classic

saludos

Ahora tengo una vibración cuando circulo a 140 y 160 k/h y no seben de que es. Le he cambiado las ruedas y meha cambiado las dos transmisiones delanteras pero la vibracion sigue.
Alguien le pasa lo mismo?

edsaab escribió:Ahora tengo una vibración cuando circulo a 140 y 160 k/h y no seben de que es. Le he cambiado las ruedas y meha cambiado las dos transmisiones delanteras pero la vibracion sigue.
Alguien le pasa lo mismo?

Si has cambiado las ruedas… son, probablemente, las llantas.

muy facil, como esta prohibido circular a esas velocidades el coche que es muy listo vibra para molestar y vayas a 120

lo siento n p idea, a mi me vibra un poco entre 150 y 160, a partir de ahi hacia arriba ya no

misterios

las llantas no carlos pq cualquier chaiñas cambiadonuts te detecta enseguida si estan machacadas o no, y ademas la vibracion empezaria antes

Yo tambien creo que son misterios y los de porsa no han dado con el problema, claro que tmabien suena el motor del climatizador y ya no tengo garantia, gran p*****

y es que en el 93 tid 2 años de garantia es poco tiempo

pero muy poco¡¡¡¡¡ y he hablado con datt al cliente y me comentan que cuando me den el presupuesto ya hablaremos, por cierto sabeis si abriran taller en la zona sur

miguel escribió:las llantas no carlos pq cualquier chaiñas cambiadonuts te detecta enseguida si estan machacadas o no, y ademas la vibracion empezaria antes

Uyyyyyyyyyy, eso no lo tengo yo tan claro. Puede ser cualquier golpecito de nada,. Además puede vibrar a esas velocidades solamente perfectamente. Podría ser incluso suciedad dentro de la llanta. Un rodamiento también, la cremallera de dirección…

Estoy de acuerdo con Carlos en lo de las llantas, me pasé mucho tiempo con una vibración a 140 - 160, en el coche que tenía antes del Saab y al final resultó ser una de las llantas que estaba un poco descentrada. Y eso que me habían hecho varios equilibrados, hasta que en un taller de ruedas verificando una a una apareció el problema. En unas llantas de aluminio es muy fácil que pase esto. Depende mucho de la gente que te toque, los hay más finos que otros como en todo.

Saludos

... bueno como os comentaba, pues tengo cambiado el deposito de gasoil entero, incluida la bomba de gasoil del deposito y toda la canalizacion de gasoil... que sucedio?
bueno la primera vez ay a los tres meses de haberlo comprado(fecha de compra 20 de diciembre de 2000 pero modelo de 2001), me deja tirado dejando una hermosa estela de gasoil... HABIA ESCUPIDO EL TUBO DE RETORNO DEL GASOIL POR PRESION.....
me lo "miraron" en Julian Auto en Burgos (una pandilla de estafadores) y me lo entregaron, a la semana me vuelve a dejar tirado subiendo somosierra direccion a Madrid... probe suerte en Porsa Madrid....
lo revisaron y me lo entregaron y me mostraron la pieza "defectuosa", la bomba del deposito de gasoil...
... semana despues y direccion a Segovia, en carretera adelantando a un coche.... se vuelva a dejar tirado , y yo a tirarme a la cuneta para que el coche que venia enfrente no me arrollase(o yo a el), me quede clavado...
OTRA VEZ LO MISMO!!!!!!!!!!!!
otra vez a Porsa Madrid....
manda cojones que a la tercera va la vencida, un tubo de cobre pinzado y subia la presion....

en Burgos los muy cachondos que si se lo hubiese llevado a la segunda vez a ellos lo habrian revisado mejor...
es decir... PRIMERO TE LO ECHO UN VISTAZO, Y SI TE VUELVE A PASAR TE LO REPARO DE VERDAD....

bueno esto fueron las tres primeras veces....
y de coche de sustitucion... un renault megane 1.9 diesel, un 405 hdi y un citroen Xara HDI, la verdad hay que reconocer que no tienen nada que hacer con el Saab.

Bueno ya seguire.... jejeje...