Club SAAB España

Ayer revision de los 90.000 en mi taller de siempre. Yo me esperaba a unos 350-400 euros. FUERON CASI 600!
Y la verdad es que si se justificara vale, pero hay cosas que son de atraco:
Filtro polen: 100 euros
4 litros de aceite 100 euros.
Mano de obra: 77 EUROS POR HORA!!!!
Luego el detalle es interesante:
Mantenimiento saab: 1.5 horas. Vale...PERO ES QUE TODO LO QUE TE HACEN DURANTE DICHO MANTENIMIENTO TE LO COBRAN APARTE!!!
Cambio de aceite: 0.4 horas, etc...
Lo màs fuerte es que me cobren 30 euros de mano de obra por cambiarme el filtro de aire. SI SON 4 TORNILLOS Y YO LO HAGO EN 2 MINUTOS!!!!
Ademàs aprovecharon para mangarme uno de los dos trozos de polystireno que estan junto a la rueda de socorro. Supongo que a algun otro cliente le faltaria el suyo.
Vamos que ya esta bien. 600 euros por cambiar aceite y 3 filtros es un timo bestial. Todo para que luego uno pueda lucir el famoso "carnet de mantenimiento".
Un saludo cabreado.

A consumidores, es de verguenza.

Di el taller no te cortes.

vicsaab75 escribió:Ayer revision de los 90.000 en mi taller de siempre. Yo me esperaba a unos 350-400 euros. FUERON CASI 600!
Y la verdad es que si se justificara vale, pero hay cosas que son de atraco:
Filtro polen: 100 euros
4 litros de aceite 100 euros.
Mano de obra: 77 EUROS POR HORA!!!!
Luego el detalle es interesante:
Mantenimiento saab: 1.5 horas. Vale...PERO ES QUE TODO LO QUE TE HACEN DURANTE DICHO MANTENIMIENTO TE LO COBRAN APARTE!!!
Cambio de aceite: 0.4 horas, etc...
Lo màs fuerte es que me cobren 30 euros de mano de obra por cambiarme el filtro de aire. SI SON 4 TORNILLOS Y YO LO HAGO EN 2 MINUTOS!!!!
Ademàs aprovecharon para mangarme uno de los dos trozos de polystireno que estan junto a la rueda de socorro. Supongo que a algun otro cliente le faltaria el suyo.
Vamos que ya esta bien. 600 euros por cambiar aceite y 3 filtros es un timo bestial. Todo para que luego uno pueda lucir el famoso "carnet de mantenimiento".
Un saludo cabreado.

Joder.... 77 E a la hora... que bestia, a mi me cobran 24(Y en concesionario oficial)... Joder, estoy flipando

¡ menudo atraco !

fitipaldi escribió: Di el taller no te cortes.

Anda queeeeee.....

De todas formas nos quejamos de lo españoles... Aunque en Francia se gana mas pasta tb. creo aun asi lo de los talleres es de coña, y ahora con lo de la union opel-saab los de los talleres las van a pasar canutas, mas curro, mismo sueldo... y al final pagamos las consecuencias todos menos GM.

El taller es el de la importadora. El mismisimo "Saab-France". Y efectivamente la mano de obra esta a 64 euros sin IVA. Osea que ya me estoy buscando otro taller.
Espero que en Francia no todos los talleres cobren esto de mano de obra...Sino me haré las revisiones en España durante las vacaciones.
Un saludo.

lo del filtro del polen un atraco. En mi 9-5 cuando le tocaba el cambio le dije al mecánico que pasase de él....no tengo miedo a las alergias primaverales. Al final es tan solo un cartucho de papel. Los 77 euros por mano de obra de película de miedo. Vente pa españa tio....

Si vives en Paris, no hace falta que te bajes hasta España para las revisiones. A cuatro pasos (como quien dice) tienes Luxemburgo. Antes (hace ya unos añitos) era para casi todo mucho mas barato que Francia (una especie de Andorra del Norte para los franceses).
La última vez que pasé por Luxemburgo conduciendo (hace 3 veranos "año 2000") no le hice nada al coche, pero las tiendas, sobre todo de alimentación, estaban de franceses, alemanes, belgas y holandeses hasta la bandera, llevandose las cosas por cajas.

En breve voy a colgar los precios que le han cobrado a mi cuñada por un misero Suzuki Swift Gti, en un taller que no es ni oficial... la factura ha sido de 170.000 pelas con I.V.A. incluido (hay algún intermitente y tal...) ya vereis ya.... yo no la he visto, pero me lo ha contado mi mujer, que ganas de ver la factura...

No sé si tengo ganas de llorar o de morirme directamente cuando leo estas cosas.

Lo prometido es deuda, factura del taller "realizada a mano" y encima con fecha de Noviembre del año pasado .

Mano de Obra: 240 Euros. (En ningún lugar marca tiempo de reparación por piezas, ni tampoco el precio de la hora de taller).

Materiales: 634,17 Euros.

Comenzamos con Materiales:
Importe revisión I.T.V.: 29 Euros.
Batería 45 AH (GELOR): 55,62 Euros.
Borne Batería: 2,10 Euros.
Faro derecho completo: 222,77 Euros. (Mi cuñada no sabía que estaba roto , sin comentarios con algunas mujeres, quizás no estaba roto, si no rajadito y se podía reparar, pero cómo no lo sabe).
Piloto de Faro: 18,19 Euros.
Cristal Espejo retrovisor izquierdo: 46,06 Euros.
Piloto parachoques lado derecho: 20,79 Euros.
Silencioso trasero alumimizado: 238,48 Euros. (primero decía que era otra zona del escape... ).
Lampara freno lado izquierdo: 1,16 Euros.
TOTAL MATERIALES: 634,17

Ahora viene lo cojonudo, es la Mano de Obra:
Revisión, Pre I.T.V. / Pasar I.T.V. / Cambiar Piloto delantero derecho, cristal espejo retrovisor lado conductor, revisando niveles, RECHAZO EN REVISIÓN , Cristal retrovisor , piloto delantero , faro derecho , sielencioso trasero escape, etc... Pasando revisión
TOTAL: 240 Euros.

TOTAL FACTURA: 874,17 Euros. + 16% de IVA: 1.014,04 EURAZOS.

Lo mejor de todo es la descripción del trabajo realizado, se repite todo el rato con las 2 chorradas, cobra por preparar el coche para la ITV y cobra por llevarlo, cómo no le pasa por que no se había dado cuenta de no se qué, vuelve a cobrar pñor mirar todo de nuevo y llevarlo .
MENUDO DELINCUENTE!!!!.

SIN COMENTARIOS.

Vicsaab:

Parecida operación hice yo en Navidad en Valladolid:
- Cambio de aceite y filtros
- Cambio de filtro de polen (90 euros vale aquí)
- Cambio bujías
- Rellenar de líquidos
- Revisión de los 60.000

Todo por 357 euros. No es que sea un chollo, pero casi es la mitad de lo que te han cobrado en París. Conclusión: esperas a las vacaciones y con 300 euros que te ahorras disfrutas más de ellas

masdl escribió:Joder.... 77 E a la hora... que bestia, a mi me cobran 24(Y en concesionario oficial)

Pues en Zaragoza el año pasado eran 40 €/hora No se yo si no terminaremos todos pasando las revisiones por tu tierra

Lo de luxemburgo debe ser general, a mi me pasó algo gracioso, y es que circulando por una carretera belga, de repente vi un tramo de un km o así donde habia una gasolinera tras de otra, y todas a tope de gente, cuando llegue a belgica pregunté y me dijeron que por el tema de impuestos en luxemburgo la gasolina es mucho mas barata, y justo coincide que ese tramo, luxemburgo se mete dentro de belgica

Hola Víctor,
77€/hora me parece escadaloso pero si aquí vale 60€ y comparas el nivel de vida de París...me parece que sale más caro aquí (supongo que no ganas 4 duretes allí...)

Lo que me parece de delito es que el filtro de polen cueste 90€, hasta ahora he pagado unos 25€ por el de mi anterior vehículo, y ahora cógete...por el de un Polo te cobran unos 30-40€, nosotros le pagamos al proveedor del filtro menos de 3€ (como primer equipo)

Por cierto, qué cuestan aquí los filtros de AC y aire? Yo personalmente quiero cambiarle el de aire cada 15.000km por el famoso tema caudalímetro

victor escribió:Hola Víctor,
77€/hora me parece escadaloso pero si aquí vale 60€ y comparas el nivel de vida de París...me parece que sale más caro aquí (supongo que no ganas 4 duretes allí...)

Lo que me parece de delito es que el filtro de polen cueste 90€, hasta ahora he pagado unos 25€ por el de mi anterior vehículo, y ahora cógete...por el de un Polo te cobran unos 30-40€, nosotros le pagamos al proveedor del filtro menos de 3€ (como primer equipo)

Por cierto, qué cuestan aquí los filtros de AC y aire? Yo personalmente quiero cambiarle el de aire cada 15.000km por el famoso tema caudalímetro

El del aire de entrada, anterior al caudalímetro, me cuesta unas 12 €. Es de MANN y es muy bueno. Si os interesa miraré la referencia, la tengo en el trastero-garaje-taller. Yo lo cambio en cuanto veo que está sucio y entre medias si lo miro y no está muy sucio lo sacudo y limpio.

No visitarás Figueruelas, eh!!!!!