Club SAAB España

Hola! soy nuevo en el foro,

El caso es que me toca cambio de coche, y estoy entre un 9-3 Sport Hatch 1.9tdi Vector
Automat, o un Audi a4 avant automat1.9tdi.
El saab es del 2008 y tiene 200.000km,
Y el Audi es del 2003 y tiene 136.000km..

Mis dudas sobre el Saab son las siguientes:

Tema recambios, es cierto que hay pocos, tardan mucho en servir y son caros?
Cual es el punto débil del coche, que suele dar problemas?
Es automatico, que tal es el cambio?

Bueno, no se, en general a ver si alguien puede darme su opinion,

Muchas gracias!!

En este mismo bloque, tienes muchos temas relacionados para leer y que te sacarán de alguna de tus dudas.

A mi el audi , pasionalmente, me recuerda a algo parecido a tener una novia del opus, mi opinion

torrens escribió:A mi el audi , pasionalmente, me recuerda a algo parecido a tener una novia del opus, mi opinion

Muchas gracias por las respuestas,

Torrens, no acabo de entender muy bien el simil la verdad,

Un saludo!

Buenas, te dejo mi opinión pero ten en cuenta que puede no resultar objetiva al 100%. No indicas la potencia del AUDI, por lo que tomaré la versión de 130cv.

SAAB 9-3 SH 1.9 TiD

A Favor:
Coche con más personalidad
Motor más moderno y refinado
Mayor potencia
Mayor equipamiento
Kilometraje hecho por carretera (*)

En contra:
Mayor kilometraje
No todos los talleres lo "comprenden"



AUDI A4 Avant 1.9 TDI

A Favor:
Pocos kilómetros para su edad
Gestión electrónica más sencilla
Lo conocen perfectamente en más talleres
Mayor mercado de repuestos


En contra:
Coche absolutamente anodino
Con ese kilometraje, habrá hecho mucha ciudad (*)

(*) Esto es una elucubración mía.


Con el tema de los recambios del SAAB yo nunca he tenido problemas, y no creo que sean más caros que los del AUDI.

Y con respecto al punto débil del SAAB, deberías informarte de si se le ha cambiado el alternador, la válvula EGR, el filtro de partículas y el módulo CIM. Aparte de esto, obviamente es condición necesaria (para ambos coches) que hayan estado bien mantenidos y con las revisiones al día.

Mis dos SAAB son con cambio manual, por lo que en ese aspecto no te puedo ayudar.

Yo lo tendría claro: 20 cv más y un coche con personalidad....

Muchas gracias por tus respuesta Pacense!!

hoy he llevado el Saab a mi mecánico a que le echara un vistazo;

díce que lo vé bién de motor y cambio, aunque no ha podido ver mucho mas por que la máquina de diágnostico no reconocia muchos puntos del coche (airbags, etc..) los bajos del vehículo, rótulas, etc.. en buen estado, en general lo vé bién.

Si que me ha remarcado que verifique lo que me dices, filtro de particulas y EGR. El vendedor no se lo ha hecho, ni sabe si se lo hicieron con anterioridad.
El ultimo mantenimiento que le ha hecho (Julio 2014) el es el siguiente (si no me olvido de nada);
- Cambio de filtros (aceite, gasolina, aire)
- bateria nueva
- correa de distribución, tensores.
- aceite del cambio automatico
- pastillas de freno

vosotros sabeis cada cuando se tiene que cambiar el filtro de partículas, y su coste? mi mecánico me ha dicho que para los km que tiene (200.000) ya le faltará poco para que se tenga que cambiar. Dice que son unos 1.000.00€..!!

la verdad es que no sé que hacer, por cierto me pide 6.000,00€, como lo veis??

muchas gracias!!!

Creo que Pacense lo ha descrito bastante bien. Yo personalmente me decidí por el Saab, así que nosotros vamos a tender hacia este lado.

Respecto al filtro, no tiene limite de km, pero suelen andar por ahí. depende de la conducción. En vez de cambiarlo, existe la opción de anularlo, que te saldrá mas barata, y te quitas un quebradero de cabeza en el futuro.

Saludos

¿Ha mirado tu mecánico si tiene filtro de partículas? La mayoria de los Saab con ese motor no llevan (sobretodo los posteriores a 2006)? El mio es de 2008 y no tiene filtro de partículas.

Gracias por la respuesta Mintxo,

Pues la verdad es que parece interesante la opción de anular el filtro de particulas! mis dudas son;

Se podria hacer una vez falle? O se tendria que anular antes de que se estropee?
Que coste tiene esta operación? Y donde me lo podrian hacer? A poder ser que este en Barcelona capital?

Muchisimas gracias!!

Hola Clarinero,

Pues la verdad es que el lo dio por hecho que tenia filtro,
El tuyo es un 93 Sport Hatch 1.9 Tid 150cv?
El que quiero yo es de diciembre de 2007, Vector

Ya se ll preguntare,
Gracias,

Dario71 escribió:Gracias por la respuesta Mintxo,

Pues la verdad es que parece interesante la opción de anular el filtro de particulas! mis dudas son;

Se podria hacer una vez falle? O se tendria que anular antes de que se estropee?
Que coste tiene esta operación? Y donde me lo podrian hacer? A poder ser que este en Barcelona capital?

Muchisimas gracias!!

Se puede hacer cuando se quiera. Donde?? Ni idea, pero supongo que en talleres donde hacen repros no tendrán mayores problemas.

Saludos

El tema de los kms es muy subjetivo, depende mas de la calidad que la cantidad, intenta averiguar que uso se le ha dado mayormente, carretra o ciudad. A priori, dudo que el Saab haya hecho mucha ciudad, con esa proporcion de años/kms se habra utilizado por carretera (solo es una reflexion mia).

Otro punto debil de Saab es el colector de admision y el bimasa, dos averias costosas a tener en cuenta. Si se han subsanado los principales problemas susceptibles de surgir, me quedaria con el Saab, una linea mas actual y con mas personalidad, el motor y sensaciones va con los gustos, el Saab es mas progresivo y el Audi mas contundente con la entrega de potencia, tiene mas "patada".

Dario71 escribió:Hola Clarinero,

Pues la verdad es que el lo dio por hecho que tenia filtro,
El tuyo es un 93 Sport Hatch 1.9 Tid 150cv?
El que quiero yo es de diciembre de 2007, Vector

Ya se ll preguntare,
Gracias,

El mio es un Sport Sedan 1.9 Tid 150 cv de enero de 2008

Alguien sabe y un 9-3 1.9Tid Vector del 2007 tiene filtro de particulas?
Por otro lado, siendo automatico, tiene bimasa??

Un saludo!

El mío es 1.9 Tid 150 cv. Vector, de Marzo de 2007, y SÍ LLEVA filtro de partículas.

Saludos.