Apreciados,
Acabo de incorporarme al Foro. Tengo la posibilidad de adquirir un SAAB 9-3 2.0 TS (SE) del año 1999 con 120.000 Km. Conozco al vendedor y he hablado con e taller de la Calle Aribau, de Barcelona. Parece un buen coche, va con cambio automático. He sido siempre un fan de SAAB y ahora ha llegado el momento.
He visto comentarios vuestros. Lo valoráis muy bien. Tiene un problema, el display de la climatización no va (no se ven los números). Me piden en concesionario 400 Euros por repararlo.
Creo que es una buena oportunidad.
¿Es una buena compra? ¿Qué opináis? ¿Alguna indicación / consejo?
Un saludo. Gracias.
SAAB 93 2.0 TS Cambio Automático
Moderador: Moderadores
Re: SAAB 93 2.0 TS Cambio Automático
Lo primero de todo: Bienvenido!!
Lo segundo: has puesto el post en el subforo equivocado, en breves los moderadores lo moverán.
Respecto al coche....Es un cochazo.
Si es un TS de verdad, son 200 potros en ficha (alguno más en la vida real).
El motor es el B204R.
El 2.0 con Trionic 5 y un Garret T25. También le llamaban HOT (High Output Turbo).
Es exáctamente igual que un FPT (185cv) pero con una programación diferente.
Era el antecesor del Aero en el 9-3, y para mi, el mejor motor que montó el 9-3 classic, con diferencia.
Si ha estado bien mantenido, esos km son una minucia. Límpiale chupona, cambia bujías (NGK BCPR7ES-11) y tubos de vacío nada más comprarlo, y a disfrutar.
Respecto al SID (la pantalla) es un fallo común. Se reparan por muchísimo menos que ese precio.
Puedes preguntarle al socio AG al respecto.
Y respecto al automático, bienvenido al club. Pocos por aquí disfrutamos de uno. Somos unos incomprendidos.
La caja es una Aisin Warner 50-40LE de 4 velocidades con bloqueo en el convertidor en 3ª y 4ª.
Suave, algo ruidosa, y tremendamente fiable si ha sido bien mantenida. Cámbiale bien el ATF periódicamente y durará más que el coche.
Enviado desde mi SAAB utilizando la telequinesia
Lo segundo: has puesto el post en el subforo equivocado, en breves los moderadores lo moverán.
Respecto al coche....Es un cochazo.
Si es un TS de verdad, son 200 potros en ficha (alguno más en la vida real).
El motor es el B204R.
El 2.0 con Trionic 5 y un Garret T25. También le llamaban HOT (High Output Turbo).
Es exáctamente igual que un FPT (185cv) pero con una programación diferente.
Era el antecesor del Aero en el 9-3, y para mi, el mejor motor que montó el 9-3 classic, con diferencia.
Si ha estado bien mantenido, esos km son una minucia. Límpiale chupona, cambia bujías (NGK BCPR7ES-11) y tubos de vacío nada más comprarlo, y a disfrutar.
Respecto al SID (la pantalla) es un fallo común. Se reparan por muchísimo menos que ese precio.
Puedes preguntarle al socio AG al respecto.
Y respecto al automático, bienvenido al club. Pocos por aquí disfrutamos de uno. Somos unos incomprendidos.
La caja es una Aisin Warner 50-40LE de 4 velocidades con bloqueo en el convertidor en 3ª y 4ª.
Suave, algo ruidosa, y tremendamente fiable si ha sido bien mantenida. Cámbiale bien el ATF periódicamente y durará más que el coche.
Enviado desde mi SAAB utilizando la telequinesia
"You pick up your best girl, get some lutefisk sandwiches, and you go ice racing, that's a SAAB weekend" - by Jay Leno
C900 T16S MY'92
9-3 2.0i MY’99 (“el primero”)
9-3 2.0T TS MY’00
C900 T16S MY'92
9-3 2.0i MY’99 (“el primero”)
9-3 2.0T TS MY’00
Re: SAAB 93 2.0 TS Cambio Automático
Aprovecho para rogar que lo hagan sin dejar copia en este subforo.car escribió:Lo segundo: has puesto el post en el subforo equivocado, en breves los moderadores lo moverán.
Y para Alvaro, échale un ojo a esto
Guía de compra900 Turbo 16V - 1990
96 2T longnose - 1965
900 i 16v SERS - 1992
Ex-900 S cabrio - 1992, Ex-900 Turbo 16V (1/3) - 1985, Ex-9-5 2.3t Vector - 2002, Ex-9-3 cabrio 2.0t + kit - 2001, Ex-900 i 16V Colomo - 1989, Ex-9-5 Aero SW - 2008
96 2T longnose - 1965
900 i 16v SERS - 1992
Ex-900 S cabrio - 1992, Ex-900 Turbo 16V (1/3) - 1985, Ex-9-5 2.3t Vector - 2002, Ex-9-3 cabrio 2.0t + kit - 2001, Ex-900 i 16V Colomo - 1989, Ex-9-5 Aero SW - 2008
Re: SAAB 93 2.0 TS Cambio Automático
Gracias a CAR por su rápida y completa respuesta y a Enanoloco por la guía de compra. Muy útil ambos. No tengo dudas, lo voy a comprar.
Un saludo,
Álvaro.
Un saludo,
Álvaro.
Re: SAAB 93 2.0 TS Cambio Automático
Hola Alberto444.
Yo tengo el mismo el 93 ts aero que da 204 o 205cv con 207.000km manual es un tiro y un consumo muy moderado por los cv que tiene, pero no te vas a arrepentir si te lo quedas, (siempre y cuando el coche este bien). Si esta bien el coche y un buen precio, cógelo sin pensarlo y ya no los enseñaras
Que tengas suerte!!
Yo tengo el mismo el 93 ts aero que da 204 o 205cv con 207.000km manual es un tiro y un consumo muy moderado por los cv que tiene, pero no te vas a arrepentir si te lo quedas, (siempre y cuando el coche este bien). Si esta bien el coche y un buen precio, cógelo sin pensarlo y ya no los enseñaras
Que tengas suerte!!