Club SAAB España

Buenas noches a todos, después de un tiempo sin SAAB y como la cabra tira al monte parece ser que si nada se tuerce seré el propietario en breve de un...

SAAB 93 2.0t Cabrio acabado Vector '04!!!

La unidad en si necesita de puesta a punto y entre otras cosas se tiene que reparar la capota (parece que pierde líquido hidráulico) por contra el precio ha sido competitivo para tener cierto margen de maniobra...
Os dejo unas fotos para que veais el estado, nada que con tiempo y algo de presupuesto se pueda mejorar...por cierto tiene 200.000km y facturas de lo que se le ha hecho en los últimos cinco años.

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Por cierto, es el de 175 CV y se esperan comentarios y propuestas

J***r con los botones de la radio!!

Bienvenido Santi, feliz año!!

Isuzu escribió:J***r con los botones de la radio!!

Bienvenido Santi, feliz año!!

Ricard, ¡gracias igualmente!

Si,si, tremendo el tema de los interiores...creo que cambiaré la radio directamente de algún despiece que esté en condiciones

Como tengo que cambiar la radio, una opción sería encontrar esta:
O aprovechar una Kenwood de doble din con Navegador y hacer algo así:
Como lo veis?

Hola.
No está mal, el coche. ¿Por cuánto lo sacaste ?
La radio tienes aquí http://www.milanuncios.com/otros-recamb ... 335771.htm
Ya hace mucho tiempo como está en venta, a ver si puedes negociar un poco.
Suerte.

Gracias!
Bien de precio
A ver si la radio la han desvinculado bien y tienen los códigos...va así el tema, verdad?

Y un "facelift" del frontal?
Y el difusor trasero, se podrá adaptar?

allclassics escribió:Gracias!
Bien de precio
A ver si la radio la han desvinculado bien y tienen los códigos...va así el tema, verdad?

No, quitas la ICM1 tuya y metes ICM3, es “plug and play”, al principio debería funcionar. Desvincularla del coche viejo no hace falta, los códigos tampoco tiene.
Lo único que hay un problema con la radio que luego no pueda recordar más de 6 emisoras (Tiene 24), se soluciona con tech, habrá que desvincular el módulo EHU tuyo (Electronic Head Unit), y emparejarlo de nuevo con otros opciones (marcar en el menú del tech “ICM3”)
Para que funcione GPS tendrás que instalar un módulo en el maletero.
Y ojo, una ICM de un coche con volante a la derecha no te sirve, es deferente.
Nada más.
Un saludo

Genial! Muchas gracias, ha sido de gran ayuda.

Este color tb me gusta...

Je je . Como tuviste que negociar !
Seguro que fue mas intensa la negociacion intra muros , que cn el antiguo proprietario .
No te rompas la cabeza por el color deja el original , no hay mas feo que abrir un capo o una puerta i ver el anterior color.
Yo me lo personalizaria de cuero de asientos con un bonito retapizado de piel a tu gusto , el aleron trasero es interessante de estetica i no desvirtua el auto de su elegancia.
Un buen repaso ce tinte a la capota i de imperbeabilizante de la casa Renovo .
I LO TIENES PERFECTO
Bueno a la primavera tendermos de montar una conce de cabrios

Enric, es posible que estés organizando una salida de Cabrios? Creo que lo vi en algún sitio...
Trabajos a realizar en orden de importancia:
Arreglar capota, a ver que es realmente el tema de la fuga de líquido hidráulico...
Tapicería, hay que hacerla entera quizás en el color original o como mucho algo más oscura tipo "Camel"
Pintar y colocar kit aerodinámico Aero y seguramente se quedará con el color original.
Los botones de la rdio y clima están fatal, así que igual los cambio por unidades nuevas.
Potenciar, supensiones y frenos (creo que intentaré hablar con Eduard a ver que me aconseja)
Y de momento es todo, a ver si cierro la compra este próximo 27/01