Club SAAB España

Buenas noches a todos. He adquirido un 95 aero que se ve bien cuidado y va muy fino.Que revisarle a un 95 2.3Tsw aero del 2003 con 220000km. Tema chupona, limpieza carter, el kit de gases, tensores y patines de cadena. Lo tendra hecho con ese kilometraje??, que marca el s.o para esos km??agradeceria mucho que me informarais. Gracias

¿tiene libro de mantenimiento? en caso afirmativo podrías tener ahi la información. Mira si tienes en la documentación los librillos de servicio y mantenimiento SAAB que se adjuntan el la compra del vehículo de nuevo, aparte del manual, etc.

Adivinar si está hecho o no

Intenta ver si hay alguna pegatina de mantenimiento de algun garage parair a peguntar informacion del historico del mantenimiento.
Si no hubiera i no conoces el anterior dueño me cuaria en salud llevado lo a ru mecanico de confianza
SIse saco el carter para limpiar la chupona habra alguna pista levantando lo en el puente, restos de pasta de juntas o marcas en las tuercas .
Si nunca se ha hecho yo me lo planteraria de immediato .
ya nos explicaras tu investigaciones
enric

Muchas gracias por responder. Efectivamente hoy he estado en el box , con un amigo ingeniero y al desmontar algunas cosillas flipavamos. MALAS NOTICIAS!!. Filtro aceite norauto, aceite requemado, tacos motor con juego, amortiguador trasero petado, EN FIN !!, nos hemos puesto en serio. Desmontamos tapa balancines para ver el estado de la cadena. MALAS NOTICAS!!, patines con surco de la cadena y bastante deteriorados. EN FIN ya os hire comentando. ALGUIEN sabe si se puede reemplazar el kit de distribucion completo sin tener que sacar el motor??, creo que no. pero agradeceria informacion y costes. Gracias de antemano.

Si el enfermo esta ya en este estado , me lo plantearia a lo radical, si tu economia te permite invertir unos 4000 euros
Arboles de levas , pistones forjados, enviar el turbo a reacondicionar, de paso verificar caja i embrague , escape aedcuado en 2,5 pulgadas tipo JT o para losmas atrevidos 3" .
Con un reajuste de electrònica i cuatro cosillas mas tienes un avion con 340 cavallos minimo .
Beuno esto ya es meter se en aldo oscuro de la fuerza , pero cuando la has probado es adictiva

Compresion muy buena, el turbo sopla de pu...a ma....re, anda de muerte, super entero. Pero los patines de cadena no estan gastados regularmente ni en esceso. Tienen el surco de 2 o 3 mm de la cadena y siempre desliza por ahi, por los putos ultimos cambios de aceite que le hicieron a partir de los 180000km, entonces te puedes imaginar ahora el desgaste del patin va a ser 10 veces mayor. Conclusion hacer kit de distribucion. Haver si podeis informarme de laboriosa faena. Costes, y si hay que sacar el motor del coche al banco. Os agradeceria informacion. Muchas gracias.

Yo al mío le cambié el kit de distribución, cadena patines, ............ y si que hubo que sacar el motor.
El coste total limpiando todo ya que una vez que esta desmontado es cuestión de unas horas más de mano de obra se fue a unos 2500€ y la verdad que el coche parece otro.

Saablu2 y espero haberte ayudado.

(Mi coche tenía 230.000km y me comentaron que el tema de la cadena no esta de más cambiarla al aproximarse a ese kilometraje)