Hola.
Si es un 2.3 imagino que sea una BOSH Motronic
.
De los aparatos baratos trabaja bien autocom cdp+ lee todo excepto modulo ABS cuesta 150 en península y 100 euros si vas a pedirlo directamente de china.
Si no te fallan otros modules, solo el motor, Motronic tiene propio sistema de diagnosis.
En el conector de diagnóstico OBD que se encuentra debajo del volante en el pin numero 6 (mira el dibujo) mete un cable.
Gira la llave de contacto a la posición «On», sin arrancar el motor, y luego otro parte de cable conecta a masa del coche por unos 0,5 a 4,5 segundos.
Lámpara de control «Check Engine» parpadeará. Primero lámpara se enciende durante unos segundos y luego cuenta el número de parpadeos, primeros unos parpadeos - será la primera cifra del DTC. Después de un corto periodo de tiempo se mostrará la segunda cifra del código. Después de unos 2 segundos se mostrará el próximo código de fallo, si hay varios. El principio y al final de cado código DTC indicado por el parpadeo de mayor duración, va mostrar los códigos de error cada vez de nuevo hasta que no apagas el contacto.
Los códigos de error (DTC):
11 Valvula relenti
12 no hay fallos grabados
21 Caudalimetro (sensor de flujo de aire)
41 Sensor de la temperatura de refrigerante
51 Sensor de la posición de mariposa
61 Sonda lambda
71 La mescla es muy pobre
73 La mescla es muy rica
81 Válvula de ventilación del deposito
91 Fallo entero de la centralita
92 Fallo entero de la centralita
Un saludo.