Club SAAB España

Hola a todos,

que experiencia teneis con los concesionarios de Barcelona y alrededor? Me refiero al servicio que dan al cliente, y tambien la calidad del taller (si trabajan bien y realmente te arreglan bien el coche). Te dan un coche sustitutivo gratis mientras tienes el coche en el taller?

El caso es que estoy buscando un concesionario en donde hacer el servicio post-venta, ya que el coche no lo compre aqui.
Estoy en Viladcans, lo digo por las distancias.

Gracias,
bcn31

Yo lo llevo al taller de Ibercarrera de la c/Rosari, en Barcelona. De momento, las pocas cosas que he tenido me las han solucionado bien, dentro de los plazos establecidos. De todas maneras, en Vic hay un concesionario que depende de Vila-Vila (Granollers), cuya mano de obra no llega a los 30€. Allí iré para el primer cambio de aceite.

Nadie mas me puede decir algo?

Saludos

Yo lo llevo donde lo compré y te atienden razonablemente bien, aunque a veces se les ve saturados.
Yo la verdad estoy contento.
El concesionario es Porsacentre de L´Hospitalet, esta en el poligono industrial que hay entre Gran Via 2 de L´Hospitalet (donde esta el Ikea) y el puerto.
Siendo tu de Viladecans, por proximidad es el que te recomiendo. Despues decide tu si te convence

...para ser sincero la mayoría de nosotros no hemos pasado aún por concesionario...
Si es que este coche hace 1 año y 2 meses que se vende y la revisión es a los 30.000 o 2 años...y los que hacen km como comerciales quizás no los llevan ni ellos al taller

Respecto al coche de sustitución te lo explican en la documentación que te dan, si te debe remolcar la grúa de la asistencia (la contratada por SAAB!) tienes 3 días de vehículo equivalente y a partir de aquí decide el taller, normalmente te lo mantienen.
Pero si lo llevas tú hasta el taller no cuela...

Gracias,

os explico: Compre el coche en alemania. Y estas navidades he ido a que me arreglasen el cambio, los frenos y el control crucero. Y sin pedirles nada me dieron la llave de un 2.2 TiD Vector mientras mi coche estaba en el taller, sin pagar nada.

Espero que hasta el proximo, mejor dicho hasta el primer servicio no tenga que volver a ningun taller (aunque lo dudo por el tema del sistema de navegación).

Saludos,
bcn31

bcn31 escribió:Nadie mas me puede decir algo?

Saludos

Si, yo tengo un 9.3t del año 99 y hago las revisiones en Ibercarrera (Barcelona) y en Sabadell. Este segundo funciona muy bien de precio y compromiso. En el primer concesionario no te ofrecen coche de cortesia, pero tienen un acuerdo con Vanguard Renta a Car que te alquilan uno a precio tirado, normalmente Fiat o Alfa. Está bien!!!

bcn31 escribió:Gracias,

os explico: Compre el coche en alemania. Y estas navidades he ido a que me arreglasen el cambio, los frenos y el control crucero. Y sin pedirles nada me dieron la llave de un 2.2 TiD Vector mientras mi coche estaba en el taller, sin pagar nada.

Espero que hasta el proximo, mejor dicho hasta el primer servicio no tenga que volver a ningun taller (aunque lo dudo por el tema del sistema de navegación).

Saludos,
bcn31

Hola, todo eso te han tenido que arreglar en el Aero?. Cuenta algo más.

Hola Carlos,

pues veras:
el cambio - Cuando el coche esta frio, me cuesta un monton para meter la segunda. Una vez el coche caliente entra bien, pero aun asi si la metes muy rapido, parece que rasca un poquito. Tenian que ajustar algo y ajustaron algo, pero el problema sigue. Todabia estoy esperando respuesta.

los frenos - Antes de ir a alemania, note cuando frenaba de 180 km/h a 100 km/h que el volante empezaba a vibrar. Lo probe varias veces y siempre me paso lo mismo. Al final me cambiaron, no se si solo los discos o las pastillas o si cambiaron todo. Ahora ya no noto nada.

control crucero - Una vez puesto, se me apagaba cuando queria. Despues no iba para nada o tambien funcionaba normal. Se ve que era un problema de software. Lo actualizaron y ahora funciona perfecto.

Alguien tiene experiencias similares?

Saludos
bcn31

INSISTE EN EL TALLER con el problema del cambio. A mi me pasó con mi anterior "4 latas", me rascaba la 1ª cuando cambiaba rápido (típico cuando te pitan en un semáforo y pones marcha deprisa). En garantía le quitaron importancia y cuando terminó e insistí me dijeron "pues habrá que abrir la caja de cambios y mirar" mientras por los ojos pasaba el signo del dólar como en las tragaperras, me conformé a cambiar con cuidado pero siempre acabas rascando .

Por cierto el cambio de mi chipironera va bien pero tacto "japonés" no tiene precisamente, la 1ª y 2ª hay que trabajárselas.

Puede ser tema ajuste del varillaje. Por cierto tu coche tiene embrague hidráulico o mecánico? El hidráulico no siempre es rápido...

Victor, es que como los cambios japos no hay nada...
un motivo entre otros por lo que yo opté por el "Sentronic".

SAABludikis Sentronikosssss.......pssss.....pppsssss....

Hola Victor,

lo del embrague no lo se. Es un Aero con 6 marchas del 2003. Lo compre en agosto pero lo tenian en stock. Asi que no se la fecha de fabricación.

No son todos lo embragues iguales en todos 9-3 SS?

A mi tambien me gusta el Sentronic. Antes de comprar el mio, hice la prueba con un Aero que lo llevaba - Fantastico, de verdad.

Saludos
bcn31

Yo estas Navidades les pedí a los de Dársena Motor (La Coruña), donde compré mi coche, que me echaran un vistazo al cambio (tengo el mismo modelo que bcn31 con caja de 6 marchas, y la misma sensación de dificultad de 1ª a 2ª en frío).
Me dijeron que ningún problema, que era una de las mejores cajas de cambios y una de las mas suaves que habían probado en un Saab. Eso sí, el mecánico me dijo que me daba la razón en que la del Mondeo que tengo (11 años) es mucho mejor

Al menos cambié el aceite (11.000 km) e hice revisar unas vibraciones en la puerta del conductor (que no solucionaron en absoluto). Lo malo es que me tenía que volver...

Ya en Madrid, me he decidido a que me miren lo de la puerta otra vez. Pido "audiencia" en Saab Madrid (Avda. Burgos), y la verdad es que el trato no fué muy amable que digamos (por teléfono).
El tipo empeñado en que no me tocaba todavía la revisión, y yo insistiendo en que quería que me eliminaran el ruido de la puerta (inadmisible en un coche por el que pagué 36000 euros y tiene 11.000 km), pues la garantía está para algo, y además la he ampliado 2 años más. Esto fué el Lunes 11. La cita me la han dado para el 2 de Marzo (no sé si lo han hecho para que alcance los 30.000 km )

En fín que preveo que como no me lo arreglen esta vez voy a armar una que pa qué...

Saablu2

Pups, me quieres hacer envidia con el Sensotronic? Pues lo has conseguido! Yo probé un Tiptronic de AUDI con botones +/- en volante y vicia que es una barbaridad...

Bcn31, lo compraste en Alemania? Yo quería hacerlo con uno nuevo o de 2ª mano, pero nunca conseguí suficiente información ni siquiera de los Fritz del trabajo . Impuestos/Rematriculación/ITV=$$$???
(Danke im Voraus)

Aeromac, no confies que que te solucionen problemas de vibracionesss. Por cierto ya te la han desmontado? Te recomiendo que te lo hagas tú mismo:
* consigue espumas adhesivas de densidad medio-alta, de PUR mejor.
* Pica el revestimiento con el puño (con cariño) e identifica procedencia de las vibraciones
* Ahora desmonta tirador/panel según los procedimientos que corren por la web y empieza a espumar todo lo sospechoso de producir ruidos. Piensa en varillajes de tirador de puerta, seguro, grapas de cableado...
Nadie le pondrá tanto interés como tú. Por algo lo has pagado(o no)
Por cierto a cristal bajado no le pidas milagros a la puerta.
Tú decides, para ruidos y vibraciones de acabados un concesionario NO SIRVE. Es triste...

Pues mi consejo es que antes de desmontar la puerta por una vibracion, le desmontas la cara al del concesionario, que para eso tienes y has pagado una garantia.
Otra cosa seria que los ruiditos los tuvieses pasado unos años, entonces si que tienes que hacer bricomania tu mismo