Club SAAB España

Lo siento muchachos pero todavía no e salido con el coche desde ayer para probar el caudalimetro,D Frank referente a si notaba algo antes de limpiarlo, pues la verdad es que le veo falta de nervio, en carretera cada vez que le pongo a tope (170-180 kmh)noto que le cuesta cada vez mas alcanzar esta velocidad no se si sera el caudalimetro o no pero yo lo limpio por si acaso... y bueno nunca viene mal.
De todas maneras si alguien cree que puede ser el turbo u otra cosa, que me lo diga me quedan tres meses de garantia.

Saabludos.

Roble escribió:Lo siento muchachos pero todavía no e salido con el coche desde ayer para probar el caudalimetro,D Frank referente a si notaba algo antes de limpiarlo, pues la verdad es que le veo falta de nervio, en carretera cada vez que le pongo a tope (170-180 kmh)noto que le cuesta cada vez mas alcanzar esta velocidad no se si sera el caudalimetro o no pero yo lo limpio por si acaso... y bueno nunca viene mal.
De todas maneras si alguien cree que puede ser el turbo u otra cosa, que me lo diga me quedan tres meses de garantia.

Saabludos.

A pesar de limpiarlo… no esperes haber acertado del todo. Tu, nuestro, coche debe subir hasta 200 en llano sin pestañear e incluso pasarlos. Sin no puede… a cambiarlo.

Coges un llano o una bajada pronunciada y pié a tabla… ya nos contarás…

Carlos tiene razón. Si a duras penas llega a 180 Km/h, seguramente toque cambiar el caudalímetro, suele ser uno de los síntomas del dichoso invento.

Lo suyo es que al menos llegue a marcar los 200 Km/h a tope. En mi caso, rara vez a pasado de esta cifra, salvo en alguna pendiente pronunciada y por muy breve tiempo.

Cuando me lo cambiaron con 45.000 kilómetro, a parte de un tremento "bache" de potencia a las 3.000 rpm, el coche a duras penas pasaba de 170 Km/h. Lo cambiaron y "magia", otra vez hasta 200 Km/h.

Ahora, con 90.000 Km, a duras penas llega a los 200 Km/h otra vez. ¿me tocará volver a cambiarlo con 100.000 y pico mil kilómetros o tra vez? . Ya veremos .....

Frank escribió:Ahora, con 90.000 Km, a duras penas llega a los 200 Km/h otra vez. ¿me tocará volver a cambiarlo con 100.000 y pico mil kilómetros o tra vez? . Ya veremos .....

A veces es falta de “entrenamiento” del motor. Hay que estirarlo de vez en cuando “a tope”. Solo un ratito. Le sienta bien.

ROBLE ; TE DIGO LO MISMO QUE LOS DEMAS ,YO LO ACABO DE CAMBIAR CON 188.000 KMS. Y AHORA ME FALTAN RUEDAS PARA CONTENERLO .¡ES CIERTO!.VUELVES A TENER UN MISIL!.¡NO LO DUDES Y CAMBIALO!.¡AH, POR CIERTO 140+IVA!. SALU2.

Lo siento señores, pero no tengo respuesta, la cuestión es que no he podido rodar el coche con total soltura para comprobar el resultado de mi limpieza en el caudalimetro.
En principio si noto mas alegría pero hoy mis movimientos han sido por el centro de Madrid y con él trafico es imposible, la semana que viene seguramente saldré por carretera y ya veremos, pero repito que en principio sí noto más alegría que antes en el coche.
Al que pueda interesar: está tarde me han puesto el Control de velocidad, PRECIO .65,10 euros, TALLER. ROGASANZ C/RIOS ROSAS, 11- MADRID (Especialistas en SAAB) 20 minutos de trabajo y 3 meses de garantía 8) 8) ya contare que tal con este nuevo aparato

Seguro que te va bien 8) . Dentro de unas semanas te preguntarás cómo era posible que condujeses por autopista sin un cacahrro tan cómodo. A mí (y atodo el mundo que lo lleva) me parecía una pijada como otra cualquiera... actualmente me es imprescindible

El control de velocidad es...IM-PRESIONANTE..a mi me lo pusieron hace unas 2 semanas y estoy que no meo con él.
Dato: En Coruña 47 euros..baratu baratu

En esta web hay fotos de como hacerlo..

http://groups.msn.com/fotocoches/caudal ... pieza.msnw

saludos