Club SAAB España

Pues como el negrito está enfermo y estos días he tenido que andar bastante con el aero...he vuelto a recordar como anda de bien este coche...

Fue divertido ayer...había quedado con Dalai de recogerle a la entrada de León por la carretera de Asturias y como iba un poco apurado pues hice un poco el cafre por la circunvalación...e iba a un poco más de los 70 km/h de velocidad...y un vectra 2.2 DTi se mosqueó y al llegar a un semáforo frente al hospìtal en vez de esperar al verde estaba todo el rato soltando embrague y avanzando poco a poco y salió escopetao en cuanto el de los peatones se puso a parpadear...en fin...que me salió el animalito y...bueno...descubrió lo que puede ser un saab turbo de gasolina en proceso de aceleración...y como desaparecen 100m de ventaja...un par de km después estaba la gasolinera donde había quedado con Dalai (que al bajarme del coche se decepcionó pues esperaba verme llegar en el 900, pero confesó que acojonaba ver acercarse el morro del aero por la subida por la que iba) y el honor del del vectra pudo consolarse diciendo "sí, como anda...pero mira, ya tiene que parar a echar gasolina"...iluso... 8)

Doy fé. El 26 de Diciembre Rubén me bajó en su 9000 Aero desde Dársena Motor al centro de La Coruña (mi coche se quedó a revisión).

Además de la impresionante sensación de espacio y confort interior, mas lo fué el patadón que dió el coche cuando Rubén me enseñó que era lo que pasaba si le daba un tic en el pié.8)

Aunque se me deberían haber hundido, se me salieron los ojos al ver como despegó.... Si algún día me subo en un Ferrari ya no será para tanto

Aquel día fuimos en el de mi madre...el aero ya lo tenía mi padre en León...pero ese dicreto 9000 CD más bien soso exteriormente tiene truco...de hecho a mí me parece que anda más que el aero...

De todos modos...acostumbrado al tuyo tampoco notarías tanta diferencia...lo que sucede es que íbamos en segunda...y con gasolina de sólo 95

A mí me pasa de vez en cuando... entrando en Sevilla desde Madrid, la N- IV se convierte en la Avenida de Kansas City. Hay un semáforo en el que, tras ponerse en verde (el que hay después de la Renault), el siguiente (Pabellón de los deportes de San Pablo) te pilla siempre seguro... y el siguiente... y el siguiente... así hasta llegar a la rotonda de la estación de Santa Justa (donde me desvió para mi casa, que está al lado). Pero si eres capaz de pillar ese semáforo (el segundo) en verde, pillas todos los demás también en verde. La diferencia es tardar 6 ó 7 minutos o 1. Y no es un problema de velocidad, sino de aceleración.

El 93 no es capaz de hacerlo (bueno sí, pero lo pilla en amarillo y no quiero tener un trompazo con algún niñato motero o algún tunero que salga antes de tiempo del semáforo que cruza ). Pero con el 9000 es otra historia . Salgo fuertecillo, pero sin ir a tope, para no hacer trabajar el TCS .

Lo malo es que siempre hay algún carajote que se lo toma como un pique o yo qué sé... suelen ser Melones TDI FR "con muchas letras colorás", Ibizas amarillos, Golfs de todos los colores y sabores, Audis, BMWs de quinta mano, etc. Sólo una vez consiguió seguirme (y adelantarme con holgura además) alguien... pero el angelito llevaba un Audi S6, ahí no tenía yo nada que hacer

Lo dicho, son máquinas de acelerar 8)

Si ,Alvaro si muy bien de lo que hablas , conozco ese semáforo , y tienes razón , con el ss lo he hecho un par de veces

No conozco el semáforo en cuestión, pero ya me gustaría ya!!!!!!!!!!!!! ya!!!!!!!!!!! 8)

No sé si lo conté en este foro alguna vez...en Vigo hay un semáforo similar...según sales de la calle fragoso hacia la plaza de américa hay un semáforo, que se pone en verde y cuando enfilas la gran vía se ve un semáforo a unos 80 m cuesta arriba que se empieza a poner en amarillo casi en cuanto lo ves aunque salgas de primero en el semáforo de fragoso.

Nunca lo he intentado hacer yo, pero un día tenía delante un 9000 aero que salvo por la matrícula es igual al nuestro...verde escarabeè y con techo solar. El tío salió del semáforo delante de mí y fue ver como se agachó de atrás dos veces en cada cambio de marcha y verle salir como un caza de un portaaviones...pasó el semáforo justo cuando se ponía en ambar...un escándalo ver como acelera un 9000 aero desde fuera...

8) 8) 8) 8) 8) 8)
Muy buenas sensaciones ver cómo cada vez que metes una marcha el cabrón tira con esa fuerza...

Mi secre "nueva" la semana pasada vivió la experiencia de reducir en mi SS a 2ª a 60/65 por hora (estaba en 3ª ) y pisarle (un pelma delante carril izquierdo), me mira y me dice "ME HE QUEDADO PEGADA EN EL ASIENTO"... le he subido el sueldo.

Esa frase es mágica, mi cuñada cuando trabajaba en la Saab siempre hablaba de la sensación esa.... yo ahora ya se a que se refieren...

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GUS escribió: "ME HE QUEDADO PEGADA EN EL ASIENTO"...

Eso suena muy, pero que muy mal...espero que desinfectes ese asiento

Menudas mentes más calenturientas!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Dalai ¿no vas a decir nada?

Qué asco, tío, qué asco

Siiiiii, siiiii, esa es la mejor parte de la vida de un asiento... para mi reencarnación quiero ser asiento, eso si, a poder ser de Mercedes Clase A de alguna pijita.....
Ya se me va la cabeza otra vez....
Bueno, pos eso, ya me darás una vuelta en la próxima concentration, ¿ok? estoy ansioso por "QUEDARME PEGADO AL ASIENTO"
Ciau

Bueno ya me entendeis... me refiero a la potencia... del coche, vamos del motor. Que el coche tira... que tiene fuerza etc...

Gus, es que debes escojer mejor las palabras, que aquí están todos a la que saltan